Le  Lotus sono equipaggiate con dotazioni di sicurezza come ABS, doppio Airbag e, in supplemento con sistema anti pattinamento, ma ciò che le differenzia da altre vetture e che più contribuisce alla maggiore sicurezza dei suoi passeggeri è ben altro. Le prestazioni dinamiche della Lotus Elise garantiscono infatti un elevato tasso di sicurezza attiva (capacità di prevenire incidenti), grazie alla sua impareggiabile agilità, alla tenuta di strada fenomenale e alla straordinaria stabilità in curva. Un’eccezionale sicurezza passiva (riduzione delle conseguenze degli incidenti) è garantita dalla resistenza del telaio completamente in alluminio, che circoscrive lo spazio degli occupanti. Il peso ridotto dell'Elise, inoltre, aumenta ulteriormente la sicurezza passiva del veicolo dal momento che l’energia cinetica, a una data velocità, è direttamente proporzionale al peso; questo implica che a una diminuzione del peso del veicolo corrisponda una proporzionale riduzione della energia cinetica che un veicolo deve assorbire durante una collisione.

La Lotus Elise è equipaggiata con una meccanismo per la protezione da urti frontali ispirato alla Formula 1, il cui scopo è ridurre al minimo l’energia che si ripercuote sullo spazio dei passeggeri al momento di un impatto frontale; è una struttura interamente in fibra di vetro; la sua progettazione, assistita da Computer e numerosi test di laboratorio, hanno contribuito a definire una struttura estremamente leggera e resistente, con la capacità di assorbire l’energia cinetica sei volte superiore dell’alluminio o dell’acciaio. In altre parole l’Elise è in grado di assorbire un impatto frontale o laterale 6 volte meglio di una vettura convenzionale.

Un Roll bar in acciao integrato nel telaio ed una speciale cornice del parabrezza preservano gli occupanti anche in caso di ribaltamento mentre, per aumentare la protezione dagli impatti laterali, ogni portiera è assemblata intorno a una robusta barra in estruso di alluminio che è direttamente ancorata al telaio. La protezione dagli impatti posteriori è garantita oltre che dallo stesso motore da due estrusi passanti longitudinalmente lungo entrambi i lati del vano portabagagli.

Evoluzione costante e brillanti intuizioni.

Abs, Airbag lato guida e passeggero, Alzacristalli elettrici, Chiusura centralizzata, Antifurto con telecomando ed impianto Audio Alpine a 8 Vie con Radio Cd-Mp3 sono di serie per un migliore utilizzo quotidiano. I nuovi proiettori anteriori sono stati ridisegnati per migliorare il fascio luminoso, i fari posteriori con tecnologia a LED migliorano la sicurezza sia in strada che in pista. La pedaliera con bracci in acciaio e pedane in estrusioni d’alluminio è stata ridisegnata per essere più leggera, agevolare il “punta-tacco” e migliorare i tempi di reazione.

La nuova strumentazione digitale fornisce in un quadro sportivo ed essenziale tutte le informazioni necessarie. I dati essenziali sono sempre ben visibili mentre durante la guida viene oscurato tutto quanto non necessario. Una serie di spie ad azione sequenziale indicano quando è necessario il passaggio di marcia.

 

I nuovi interni con sedili Probax aumentano il confort sia per l’utilizzo quotidiano che per le lunghe percorrenze. La loro struttura è progettata per migliorare la postura del passeggeri migliorando la circolazione sanguigna a vantaggio del confort e della reattività. Il Soft Top a smontaggio veloce è ora dotato di isolamento termico e sonoro maggiorato: si estrae e si ripiega manualmente in pochi secondi per essere riposto in un'apposita sacca nel vano bagagli dove trovano posto anche due pratiche e capienti borse da viaggio.