Itinerario:
Día 1: Valladolid-Biarritz
Día 2: París-Colonia Día 3: Copenhague
Día 4: Copenhague Día 5: Estocolmo Día 6: Estocolmo
Día 7: Estocolmo Día 8: Estocolmo Día 9: Helsinki Día 10: Tallin
Día 12: Parnu-Riga Día 13: Riga Día 14: Vilnius Día 15: Vilnius-Trakai
Día 16: Varsovia Día 17: Varsovia Día 18: Berlín Día 19: París Día 20: Fuenterrabía Día 21: Valladolid
Webs turísticas del recorrido:
"Las Repúblicas bálticas eran las tres repúblicas soviéticas de Lituania, Letonia y Estonia en el período en el que pertenecieron a la Unión Soviética. Los tres países fueron soberanos entre 1918 y 1940, año en el que fueron anexionados por la Unión Soviética tras un período de ocupación alemana entre 1941 y 1944-1945. Formando parte de la federación como RSS de Lituania, RSS de Letonia y RSS de Estonia. Recuperaron la independencia en 1991 y en la actualidad se los conoce como Estados bálticos. La mayoría de los países occidentales consideraron que la incorporación de Lituania, Letonia y Estonia a la URSS había sido ilegal, y formalmente no las consideraban parte de la Unión Soviética. Esta interpretación legal se mantiene en la actualidad y es compartida por los gobiernos actuales y la mayor parte de la población de los tres países. En su etapa dentro de la Unión Soviética se conocía al conjunto de las tres repúblicas como "Pribaltika", término un tanto despectivo en ruso, ya que quiere decir "territorios bálticos". Los habitantes de los tres países preferían el término "Baltiya"..."
(De wikipedia)
20 Coronas de Dinamarca La corona danesa equivale a 100 øre. Los billetes que actualmente están en circulación, figuran con denominaciones de 1.000, 500, 200, 100 y 50 coronas. Hay monedas de 20, 10, 5, 2 y 1 corona, y de 50 y 25 øre.
Cambio de divisas: Se pueden cambiar divisas en las casas de cambio, bancos y algunos hoteles. Los cheques de cuentas corrientes personales de bancos extranjeros no se pueden usar como forma de pago en Dinamarca. Algunos bancos pueden negarse a cambiar billetes de banco grandes.
Tarjetas del crédito: Las tarjetas Access/Mastercard, American Express, Dinners Club y Visa se aceptan en un gran número de establecimientos. Se aconseja verificar con la compañía emisora de su tarjeta la posibilidad de utilizarla en comercios, así como las facilidades a las que puede tener acceso en Dinamarca.
Cheques de viaje: Pueden cambiarse en bancos y hoteles, y también usarse como forma de pago en restaurantes y tiendas. Para evitar comisiones conviene que los cheques estén librados en euros.
1 Corona sueca
1 Corona sueca equivale a 100 öre. Los billetes están en denominaciones de 10.000, 1.000, 500, 100, 50 y 20 coronas suecas. Hay monedas de 10, 5 y 1 corona, y de 50 öre. Cambio de divisas: Se pueden cambiar divisas en las agencias de cambio FOREX. Estas agencias se encuentran en las ciudades principales, aeropuertos y terminales de ferry. Hay un gran número de cajeros autómaticos.
Tarjetas del crédito: La mayoría de los sitios aceptarán las tarjetas Mastercard, American Express, Diners Club y Visa. Se aconseja verificar con la compañía emisora de su tarjeta la posibilidad de utilizarla en comercios, así como las facilidades a las que puede tener acceso en este país. Cheques de viaje: Se aceptan en un gran número de establecimientos. Para evitar cargos adicionales, se aconseja llevar cheques de viaje en euros, libras esterlinas o dólares americanos.
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LA VUELTA AL BÁLTICO
EL VIAJE A GRANDES RASGOS: Hemos llegado hace tres horas y ya tenemos ganas de volvernos a marchar. Pero hasta finales de septiembre no será posible. ¡Que le vamos a hacer!. Supongo que much@s de vosotr@s (por fin encuentro las arrobas y los acentos y no me tengo que pelear con el teclado de un ordenador letón) estáis haciendo las maletas o en la cuenta atrás para empezar vuestro viaje. Feliz viaje a l@s que marcháis y si os decidís a contarnos algo desde un ciber o un alojamiento con punto de Internet a los que andaremos por aquí la segunda quincena de julio y agosto, nos haréis la rutina más llevadera. Por mi parte me dispongo, a ratitos, a contarnos nuestro viaje. No dudéis en preguntarme lo que se os ocurra. Dado que hay muy buenas guías que describen a la perfección la parte monumental y los museos, me centraré de una forma más especial en la información práctica y en impresiones personales. Lógicamente las impresiones personales son subjetivas y dependen del estado emocional de cada momento (a mi la primera vez que vi Roma no me gustó demasiado porque llegué muy cansada y ahora es mi ciudad europea favorita), por lo que es posible que no sean compartidas por otras personas que han visitado esos lugares. Quiero dejar claro que no es mi intención ofender a nadie que haya podido sacar otras conclusiones diferentes a las mías.
El tiempo de planificación de este viaje ha sido de dos meses y medio y las fuentes de información han sido bastantes usuari@s de este foro y diversas webs que os iré poniendo.
La duración de la ruta se ha ajustado a 21 días (teníamos otros dos disponibles en caso de retrasos o cambios de planes que no se produjeron) y el presupuesto para dos personas ha rondado los 2.500€. Este año nos planteamos hacer algo distinto a los anteriores y se nos ocurrió volver a las grandes rutas terrestres y al interrail. Hacía 11 años que no usábamos este sistema de viaje (la última vez fue en 1.994 Madrid-Estambul por los países del este y vuelta por Grecia e Italia). Nos faltaban por conocer los países nórdicos y las Repúblicas Bálticas, por lo que el recorrido se ajustaba muy bien para hacer una ruta de larga distancia. No hemos tomado ni un sólo vuelo: Sólo trenes, ferries y autobuses.
Inicialmente manejábamos tres recorridos: El primero consistía en hacer países nórdicos-bálticas-vuelta por países nórdicos. El segundo: Nórdicos, Bálticas y desde Klaipeda (Lituania) vuelta a Alemania en ferry. Y el tercero, que es el que finalmente hemos hecho es el que a continuación os detallo:
Día 1: (24 de junio): Hogar dulce hogar-Hendaya-Biarritz (4 horas en Biarritz) Día 2: París-Colonia (7 horas en Colonia) Días 3 y 4: Copenhague Días 5 al 8: Estocolmo Día 9: Helsinki Días 10 y 11: Tallinn Días 12 y 13: Riga (con visita relámpago a Parnu) Días 14 y 15: Vilnius Días 16 y 17: Varsovia (ya la conocíamos). Día 18: Berlín (también conocida) Día 19: París (igualmente conocida) Día 20: Hondarribia Hoy día 21: A casita, que hay que volver a currar el lunes. Fin de nuestros servicios.
A pesar del largo itinerario el viaje (resumido en más de 700 fotos) ha sido bastante relajado al trasladarnos en la mayoría de las ocasiones por la noche. Siete noches hemos dormido en medios de transporte. De ellas, cinco en trenes, una en autobús (bastante chunga) y otra en el “party boat” (este crucero merece capítulo aparte). En los países nórdicos hemos pernoctado en campings y en las bálticas en diversos establecimientos hoteleros de diverso precio y confort. En París en casa de unos amigos.
CONSIDERACIONES SOBRE INTERRAIL: información en www.inter-rail.org/es/index.php
Sigue siendo una interesante forma de viajar y de conocer mucha gente, aunque me temo que los vuelos baratos han hecho bastante daño a esta forma de desplazarse, puesto que los trenes se han quedado con muchos menos viajeros que hace años. Hay más gente con eurorrail (de otros continentes), que con interrail.
El billete es bastante caro. 546€ por persona, para todas las zonas y durante un mes, en la opción elegida por nosotros. Para amortizarlo hay que hacer bastantes kilómetros.
La segunda clase de muchos trenes (muy claramente los alemanes) tienen un confort bastante inferior al de hace diez años. Hace años los asientos de segunda se abrían y formaban una cómoda cama. Ahora han debido pensar que el que quiera dormir que lo pague.
Antiguamente podías viajar sin reservar plaza. Ahora hay que reservar en la mayoría de los trenes de larga distancia, lo que supone un goteo de euros que encarece el billete (en Alemania te pueden llegar a cobrar siete € y un Thalys, que es una especie de AVE viejo, feo y algo más lento te sale por 10€) con el pase.
Paradójicamente, la mejor ventaja de interrail es un barco. En el trayecto Estocolmo-Helsinki y en la compañía Silja (no así en Wiking Line, donde pagas parte del billete) una plaza en camarote de cuatro te sale a 0€. El Scanrail -pase exclusivo para Escandinavia- tiene esa misma ventaja.
Las Repúblicas Bálticas no están incluidas en el pase y además en ellas es más aconsejable por motivos de tiempo el viajar en autobús.
A pesar de eso hemos amortizado interrail por unos 60€ cada uno. Enlaces de Silja, Viking, scanrail y eurolines (autobuses bálticas) http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.silja.fi/%3FChangeLang%3Denglish&prev=/search%3Fq%3Dsilja%26hl%3Des%26lr%3D (enlace en castellano) http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.vikingline.fi/index.asp%3Flang%3Den&prev=/search%3Fq%3Dviking%2Bline%26hl%3Des%26lr%3D (lo mismo, en castellano) http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.scanrail.com/&prev=/search%3Fq%3Dscanrail%26hl%3Des%26lr%3D (enlace en castellano)
GUÍAS:
Hemos llevado, además de un mazo grande de papeles sacados de la red, dos guías. Lonely Planet de 2.003 en español. Bastante completa. Y una de las guías breves de Ediciones B de este mismo año sobre Polonia y las Bálticas, la Rough Guide. No es muy buena para las visitas, porque profundiza poco, pero los precios están muy actualizados y nos ha salvado y con acierto, menos una noche, el tema del alojamiento.
DINERO Y PRECIOS
Utilizamos siete monedas diferentes en el itinerario: Euros, Coronas danesas, suecas y letonas, lats letones, litas lituanas y zlotys polacos. La mejor forma de cambio, en este caso, es la retirada por cajero automático. Comisiones normales y aceptables en todos los casos salvo en Riga, donde por prisa sacamos del cajero de un banco instalado en un comercio. No sé si será esta la razón, pero nos metieron un clavo de varios centímetros
Los precios (con las matizaciones que haré más adelante) son extremadamente caros en Dinamarca, hiperextremadamente caros en Suecia, megasuperhiperextremadamente caros en Finlandia y muy interesantes en las Bálticas y Polonia. Las Bálticas tienen precios similares entre si y depende de la suerte que tengas con el alojamiento, te gastarás más o menos. Hay habitaciones dobles aceptables por apenas 20€ y lamentables por 52€ o 102€.
En los siguientes mensajes se incluye una lista de productos más o menos básicos del turista en cada país y su coste en moneda local. Dado que los memorizaba durante el día y los apuntaba por la noche, es posible algún error. Pero como más arriba hablan Kiruna y Álvaro de anécdotas, vamos con un
BRICOCONSEJO:
El chico de una, llevaba tres pantalones, uno corto y dos largos. ¿Qué hacer cuando el corto se pierde, uno largo se rompe y en el otro vaquero se desencaja en dos el botón metálico, siendo imposible volver a ensamblarlo de ninguna manera?.......... ¿Golpearlo con un martillo?. No. ¿Introducir algo en su interior para intentar que quede ajustado?. No. ¿Intentar usar pegamento o similares?. No. Pues es el momento de utilizar una corona danesa sobrante. Con su agujero se cose al pantalón y misteriosamente es de las mismas dimensiones que el botón y encaja perfectamente
LOS PRECIOS EN DINAMARCA (Copenhague):
Los precios se expresan en Coronas danesas. 1 euro equivale aproximadamente a 7,46 coronas danesas al cambio actual.
Consigna estación de Copenhague: 35 Tren cercanías (billete más barato 17 Camping (2 personas7tienda) 168 diarias (hay que añadir otras 80 el primer día de llegar a Escandinavia, dado que para acampar en los campings escandinavos hay que disponer de una tarjeta a la que se le pega un sello/pegatina cada año que tiene ese coste) Sándwich: 25 Plato de pasta: 75 Cerezas Kg. 60 Helado Mcdonalds 5 Café 13/17 Perrito caliente 10 Botella de ginebra 89 Precios en supermercado: Cerveza 0,5 l 10/15 Pan ración para dos personas 21 Coca cola 0,5 l 10 Fanta 2 l. 17 Carne picada Kg. 81 Pollo Kg. 40
LOS PRECIOS EN SUECIA (Estocolmo):
Los precios se expresan en Coronas suecas. 1 euro equivale aproximadamente a 9,38 coronas suecas, si bien la moneda va teniendo una lenta, pero paulatina depreciación con respecto al euro.
Consigna estación de Estocolmo 35 Consigna Silja Line 15 Camping (dos personas/tienda) 120 Bono de metro 20 cupones 145 (el mínimo para un viaje de una zona son dos cupones) Barco turístico-45 min. 110 Visita ayuntamiento 60 Museos (la mayoría) 80 Estocolmo Card adulto 24 h. 260 (para más información sobre precios de esta tarjeta www.stockholmtown.com/templates/StockholmsCard___9989__EN.aspx Ascensor 10 WC público 5 Sándwich 35 Perrito caliente 10 Plato de pasta 100 Plato pasta en Gamla Stan 200 (en las proximidades de Vasterlan Gatan) Menú en restaurante paquistaní 69 (desconozco de lo que estaba compuesto ya que el papel nos lo dieron en la calle y estaba en sueco. También están muy de moda los sitios de comida japonesa, tipo shusi) Wopper (hamburguesa) 39,5 Helado Seven Eleven 12 Internet 1 h. Seven Eleven 28 Cerveza bar 0,5 30/50 Plato de carne 160 Tabaco rubio 35 Precios en supermercado: Coca cola 0,5 l. 10 Agua mineral 0,5 l. 13 Yogur grande 17 Ensalada 0,5 Kg. (rica, rica) 40 1 casco de plástico 4 (en Suecia todos los envases cuestan dinero, ya sean vidrio, plástico o lata de cerveza y no son precisamente baratos, por lo que se aseguran que la gente los devuelve. Es llamativo que constantemente haya bastantes personas sin recursos buscando por las papeleras estos envases) Lata cerveza (envase) 0,5 Pan ración dos personas 42,5 (En Suecia es más barato comer cualquier otra cosa que pan)
LOS PRECIOS EN EL BARCO DE LA SILJA LINE: En el party boat de la Silja (en el que viajamos tenía el bonito nombre de Serenade), se aceptan indistintamente coronas y euros. Si se va de Suecia a Finlandia es un buen lugar para gastarse las coronas sobrantes. Oportunidades de hacerlo no faltan. Se expresan los precios en euros y aunque parezca sorprendente, un euro finlandés equivale a un euro. Los precios en el barco no nos parecieron nada caros.
Coktail 4 (uuuuuuummmmmmmmmm, que bueno. Realizado con Absolut, Cuantreau, lima, limón y zumo de fresa) No en todos los bares del barco la bebida tiene el mismo precio. Tapa 2 (queso manchego, chorizo…). Increíble pero cierto y el bar se llama así, “Tapas”. El más lleno del barco, pero no era para tanto. Coca Cola máquina 1 Buffet: 30 (muy surtido sobre todo de mil variantes de platos de salmón y similares) Foto de la entrada 12 (ya lo explicaré en su momento) Ruleta 1 la jugada mínima y 20 la máxima. 12 latas Carlsberg 9 (en el Tax Free) Consignas frías 2 (también lo explicaré)
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