Diseño radical

En esta ocasión los diseñadores de Lexus han decidido darle un toque más radical tanto en el estilo como en el diseño para ello han optado por cambiar el enfoque con respecto a la proporción como al acondicionamiento. El objetivo era conseguir una adecuada distribución de peso para no perjudicar el dinamismo en la conducción y la estabilidad a altas velocidades. 

Por otro lado, en la estética se ha buscado un diseño limpio y dinámico, sin elementos superfluos. Al mismo tiempo se ha reforzado la elegancia en la carrocería y en el habitáculo con un lujo sutil y huyendo de la exageración. 

En el habitáculo también se ha redefinido la dimensión y posición de todos los componentes creando una plataforma muy compacta con una distancia entre ejes de longitud máxima, unos voladizos delanteros y traseros los más cortos posibles y una distribución de peso perfectamente equilibrada para la conducción y la estabilidad a altas velocidades.

Potencia máxima

Este nuevo concepto de coche no sería un deportivo extremo si no montara un motor de aleación innovador y ligero inferior a 5 litros y que es capaz de ofrecer más de 500 CV de potencia. También se le ha incorporado un sistema de transmisión que permite al LF-A alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h y que se consigue gracias a un mecanismo, a un peso y a un comportamiento óptimos. De momento es sólo un prototipo, un vehículo que nos acerca a los coches del futuro.


                                          


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