Snel effe een rede geven om..

..ondanks het feit dat er al lang geen update meer is geweest, toch zo af en toe nog eens te komen kijken!

Een van dees zou er hierover wel eens wat meer te lezen kunnen vallen..

Waarom, waarom, waarom..

  ..  Doen ze mij dit toch aan??

Nieuwe Sebart Sukhoi 2.6!

Iemand een bijna-klare extra kopen?? ;-)

Voorsmaakje van..

(Bull) Shit to come..

Genoeg getaffeld (is taffellen een echt woord? Zoja, hoe schrijft ge da dan?)

Nu wordt het stilaan tijd om 'm echt af te werken, de sukhoi is (voorlopig) klaar, en het seizoen begint eraan te komen dusssss.. 't is ma om U warm te maken eh ;-)

Belofte maakt schuld..

She lost her virginity..

Jaajaa, eindelijk was het dan zover..

Lees het verhaal hier

Updates of the changes made since first flight available! op de link hierboven klikken..

She was at the field today..

.. But didn't get to fly..

De regelaar en/of motor maakte het "squeeking" sound, timing verkeerd dus, maar had de handleiding niet bij om de regelaar in te stellen, dus niet vliegen.. Zwaartepunt lag ook nog niet helemaal goed trouwens, moet ook nog wat aan gebeuren (te ver naar achter). vandaar de 'mod' met 1 hoogteroerservo bij de rudderservo met dubbele pull-pull aansturing waarschijnlijk.. als ik nu niet zo'n absurd grote haat voor pull-pull aansturingen voelde zou ik dat misschien nog overwegen, maar ik denk dat ik nu maar of de motor naar voren ga plaatsen, of andere (lichtere) hoogteroerservo's ga gebruiken.. ik zal er eens een nachtje over slapen..

Until next time.. have a good one!

Shmijten zeg ich oech!!!

Om te voorkomen dat deze hele pagina over die ellendige sukhoi gaat, snel even een foto'tje van iets dat ik tussendoor heb gekocht, Een Aspirin!! (naam komt waarschijnlijk van het feit da ge een aspirientje nodig hebt voor de pijn in uw schouder na een dag smijten :-D

Dan heb ik wat te doen terwijl de lipo's aan het laden zijn..

Something to dream About..

Projectje voor volgend jaar misschien? ;-)

Is trouwens de Krill Su-29..

The Sukhoi page! (Update 19/12)

The sukhoi get's it! it's own page! In de hoop het zo wat overzichtelijker te krijgen..

Sebart Sukhoi S140

 A few for the Archieves

De draad weer op pikken..

Aangezien ik er dit weekend ben achtergekomen dat er al minstens 3 unieke bezoekers op deze site zijn geweest, en dus niet alle 144 bezoeken van mij zijn, gaan we nog eens een update doen..   Komt ..'ie...dan..hè..

Yak vs. Gravity       0-1

De yak is gesneuveld.. In een spin gestuurd en er niet meer uitgekregen.. Was er geen controle meer, of had ik het gewoon niet onder controle? ik weet het niet, en eerlijk gezegd, het zal me worst wezen, 't is toch kapot..

Wat is hier positief aan?

 My new baby..

Link

Yak 55sp Profile

Mijn eerste Profile heb ik op pensioen gestuurd, ze was genoeg gemarteld geweest het voorbije jaar.. Ik heb haar op de club achtergelaten, waar ze waarschijnlijk wel een nieuwe eigenaar zal vinden..

Zelf heb ik mijn E-profile zoals hier onder ergens beschreven staat, weer omgebouwd naar een saito versie.. Was heel makkelijk omdat ik de gaatjes om de L-profielen vast te zetten op maat van de saito had geboord. Waarom? Because this is the way a profile should look, smell, sound & feel..

(Afdekkapje zit niet vast, daarom steekt het wat uit)

74" Yakkin'

EF Extra 58" - Rebuild, maar dan anders

ik heb weer wat vrije tijd, en mijn Torque motor die origineel al op de extra (R.I.P.s) stond is weer vrijgekomen door een loskomende vleugelschroef, dus ga ik maar een verder met het idee waar ik al eventjes mee zit;

Van de resterende (nog ganse) overblijvende stukken van de extra een profile maken! dit moet vrij simpel te doen zijn, ik heb nog een hoogteroer, rudder, en 2 vleugels die nog volledig in takt zijn, en das weer eens wat anders dan anders eh..

EF Extra 58" Profile

Skystar 2

gesprek op een doodnormale vrijdag avond in de modelbouwwinkel:

Hebt ge hier nog zo'ne skystar 2 van protech liggen??

jaja das zeker!

Hoeveel dan?

Oei oei, nog meer als genoeg..

Ja? zijt ge zeker?

Jajaaa, ik ben zeker!

Allée, steekt den otto mar vol dan, tis die grijze vanachter op de parking!

     resultaat:

Stock op, otto bijna vol, iedereen tevreden ;-)

Extreme Flight 88" Extra 300:

Gisteren het resterende materiaal aangekregen per post, Merci Bertje ;-) Zal er dus maar eens snel aan moeten beginnen..

Coming Soon..

United Hobbies Yak 55 sp

 Dinsdag aangekomen, vandaag gevlogen, that's the way it has to be! Ze noemen het niet voor niets ARF hè.. ;-)

klikken

Edit: Net de 2e vlucht gaan maken met dit kistje in het oog van de storm, letterlijk, met bliksem op de achtergrond, helemaal te gek! :-)

Ik denk dat ik alvast een 2e bestel..

EF Yak 55 SP-E

Om toch nog een beetje het gevoel te krijgen dat ik iets nuttig heb gedaan tijdens mijn 2 weken verlof, heb ik nog eens iets in elkaar geflanst!

Ingrediënten:

1x yak 55 sp

1x Torque 4014T-570 motor

1x Airbos 80A ESC 

2x HS-5245MG & 2xHS-225MG

1x FlightPower 5s 3700mAh

 Dit had ik hier allemaal nog werkloos liggen, vandaar deze combinatie.. Voor meer details hier klikken.

Klaar en heeft gevlogen, zie bovenstaande link..

Extreme Flight 88" Extra 300:

Extreme Flight

88" Extra 300

Het zat er wel al even aan te komen en nu is het zover; ik ga mijn eerste stapjes zetten in "The 50cc class".

Ik zat er al van te dromen sinds er bij ons op de club een 88" Extreme Flight Yak 54 rond vliegt (ik was al overtuigd van het 'Bigger is better' feit sinds ik met mijn 74" Yak vlieg), en nu kwam ik op deze Top-occasie uit..

Er is nog maar nauwelijks aan gebouwd, enkel de hoogteroeren zijn verlijmd, en de rest mag ik dus nog lekker zelf doen!

setup:

DL50 met BMB Canister

Hitec 7955TG's, HS 225 MG op de gas.

Emcotec DPSI RV mini Powersystem & Flightpower Lipo's (2x)

Emcotec  RCS RV (Remote Control Switch Regulated Voltage) voor ontsteking i.s.m. Flightpower Lipo

Futaba 149DP ontvanger

Bouwverslag binnenkort hier te vinden

United Hobbies Yak 55 sp

Weer iets nieuw besteld om mijn ter ziele gegane EF Extra 58" te vervangen:

In blijde verwachting (sinds 28 Juni, lang leve de Belgische Douane!!!)

To be continued..