Las Brisas : Voilier C&C 29, 1984

Las Brisas

 

Présentation :

La réputation des voiliers C&C n'est plus à faire.  Le C&C 29 est un voilier marin, très performant et sécuritaire.
 

Caractéristiques générales :

- Marque et modèle :  C&C 29
- Année :
 1984
- Longueur :
 28' 6"
- Longueur à la flottaison :
 22' 4"
- Largeur :
 9' 5"
- Poids :
 6 700 livres
- Quille :
 2 700 livres
- Hélice :
 fixe, 2 pales
- Tirant d'eau :
 5' 3"
- Tirant d'air :
 environ 40 pieds
- Surface de voile :
 395 pieds carrés (avec génois 100%)
- Moteur :
 Yanmar 2GMF, diesel 2 cylindres, 13 forces.  Refroidi avec échangeur de chaleur
- Barre :
 Barre à roue.  Barre franche de secours
- Ber :
 Ber sur roue

 Accomodations intérieures :

- Couche 6 personnes
- Salle de bain avec lavabo
- poêle électrique 2 ronds et poêle à l'alcool 2 ronds
- Table du carré principale se replit au mur pour plus d'espace
- Radio AM/FM avec lecteur de CD
- Glacière avec refroidisseur Koolatron
- Éclairage fluorescent et incadescent dans toutes les pièces
 

Voiles et accastillage :

- Grand-voile Saintonge à 3 prises de ris (2009)
- Génois North Sail, 135% (2002)
- Enrouleur de génois de marque Profurl
- Tangon de génois en aluminium
- 2 winchs Barient 10 (simple vitesse) sur le roof pour les drisses et les prises de ris
- 2 winchs Barient 18 (double vitesse) dans le cockpit pour les écoutes de génois
- Mât sur la quille

Électronique :

- Radar JRC 1500 MKII
- Échosondeur Autohelm(profondimètre)
- Loch Autohelm (vitesse)
- Pilote automatique Autohelm 4000
- Radio VHF Uniden Solara DSC
- Compas de route éclairé sur la piédestal de la barre à roue
- GPS fixe Garmin 126
- Radio AM/FM avec lecteur de CD et de cassettes

Électricité :

- Chargeur marine True Charge 20 amp.
- 2 batteries 12 volts à décharge profonde (2008)
- Alternateur 35 ampères sur moteur diesel
- Un combinateur électrique de batterie
- Électricité 120V avec fusible 15 ampère et 3 prises de courants 120 V dans le bateau
- Câble électrique pour brancher au quai (longueur 50 pieds)
- Rallonge de câble électrique de 50 pieds
- Adapteur de câble électrique pour brancher au quai avec prise 30 ampères
- pompe de cale électrique 

Plomberie et réservoirs :

- Robinet avec pompe à pied dans le carré principal
- Robinet avec pompe à pied dans la toilette
- Réservoir d'eau potable en plastique de 100 l (quantité exacte à confirmer)
- Réservoir diesel en aluminium de 76 l
- Réservoir septique en plastique 100 l (quantité exate à confirmer)
- Toilette marine avec décharge à la mer ou dans le réservoir septique (avec sélecteur en "Y")
- Pompe de cale électrique automatique
- Pompe de cale manuelle
- boyau d'arrosage de 50 pieds
- Glacière avec refroidisseur Koolatron, avec pompe pour vider l'eau qui peut s'accumuler dans le fond la glacière

Mouillage et amarrage:

- Ancre Danforth 13 livres avec 30 pieds de chaîne et 250 pieds de câblot
- Ancre Danforth 13 livres avec 8 pieds de chaîne et 150 pieds de câblot
- 4 amarres
- 4 défenses

Sécurité / survie :

- Tout l'équipement de sécurité requis par la garde côtière (bouée, feux de détresse, extincteurs, etc.)
- Corne de brume rechargeable avec pompe
- 4 vestes de flottaison individuelles
- Ligne de vie en nylon
- Réflecteur radar
- Gaffe
- Barre franche de secours
- Filet dans les filières à partir du devant du cockpit jusqu'au devant du bateau
- Toiles bleues dans les fillières, tout le tour du cockpit (note : ces toiles ne sont pas visibles sur toutes les photos mais elles sont disponibles pour tout le tour du cockpit)

Divers :

- Interprotect fait en 2004 par Boulet et Lemelin.
- Survey récent (2010).  Voilier évalué à 40 000$ + 1500$ pour le ber.

Prix demandé : 39 000 $

Visible au Club Nautique de l'Île Bacchus (marina de St-Laurent, Île d'Orléans)
 
Pour nous joindre :
Téléphone : 418-660-1188 (rés.)