Le premier WAW a été crée en 2002, dans des moules faits en un été trop court. Pour la deuxième génération on a eu besoin de six mois. Maintenant après quatre mois de développement additionnel, on est fiers de vous présenter la troisième génération. Le WAW III a finalement la qualité de finition qu'on a toujours voulu, et d'innombrables détails ont été résolus.
Certains changements ont déjà été appliqués sur des WAW antérieurs, d'autres sont en scoop: - La bôme du pédalier est maintenant boulonné dans la coque et donc échangeable. On a également deux différentes longueurs, de sorte que même des gens très courts (1.50m) ou très longs (2.00m) peuvent rouler en WAW.
- Moins spectaculaire mais important pour nous: toutes les pièces ont leur place exactement définie.
- Le protecteur de chaine arrière isole la chaine de la roue arrière, à fin d'obtenir encore moins d'entretien.
- Le protecteur de chaine avant garde les jambes (et les pantalons) propres.
- Le pare-brise est coupé par un robot et donc facilement échangeable. Un mécanisme de blocage permet l'ajustement facile mais tient tout verrouillé sur place en roulant et pour toute manœuvre.
- Les freins à disques avant et arrière sont en option. à L'arrière, cela signifie un frein de stationnement ou de dépannage opéré par une manette tournante. à L'avant, le frein à disque est probablement plus cool que les fidèles freins à tambours, légèrement plus efficace mais pas plus léger ou plus susceptible à l'entretien. Plutôt pour le fétichiste du matériel que pour le pilote rationnel.
- Un klaxon AirZound est monté sous le nez et servi d'une bonne pompe à haute pression.
- Le WAW peut être équipé de boulons anti-vol. La clé se trouve dans une barre à outils personnalisée Topeak, qui est très compacte, élégante et portable.
- La nouvelle barre à outils est la plus légère sur le marché.
- Nous mettons en standard les câbles et gaines de Jagwire. Super pour les dérailleurs et les freins.
 Le premier WAWIII est le n° 080 (Sheila). Il a été présenté au salon Spezi à Germersheim (D) et à Cycle Vision à Amsterdam. Maintenant il est parti aux Etats Unis chez notre nouvel agent à la côte orientale. Dans la période à venir sommes présent à divers manifestations à d'autres endroits, veuillez consulter notre calendrier.
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