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Waw: une voiture de sport pratique.

publié le 17 mars 2010 12:55 par Brecht Fietser   [ mis à jour le·16 juil. 2010 04:57 par Pierrot Cardyn ]

Le WAW est une voiture à une personne qui ne pollue jamais l'air, qui est abordable pour tout le monde et ne consomme pas une goutte d'essence. Ou, vu différemment, c'est le vélo le plus rapide au monde qui est actuellement en production, de plus, vous vous déplacez en sécurité, au sec, confortablement et libre de vous déplacer quand et ou vous le voulez.

Appréciez la croisière en silence dans un cabriolet, et exercez du sport sans perte de temps au fitness: le WAW est la voiture de sport définitive.

Plutôt que de chercher une autre façon de gaspiller des quantités d'énergie excessives, nous avons développé depuis l'année 2000 un véhicule polyvalent et passionnant, offrant un maximum de mobilité pour une consommation d'énergie minimale: une solution réellement durable. L'essentiel du WAW est son efficacité énergétique . À une vitesse de 50 km / h, il consomme seulement 0,5 kWh/100km: à peine un cinquième d'une bicyclette ordinaire, et environ un cinquantième de la consommation moyenne d'une voiture à carburant fossile ou énergie électrique! (1). Converti à l'essence, le WAW ne consomme que 5 cl de carburant aux 100 km, ce qui équivaut à 2000 km avec un litre (2).

Cette efficacité exceptionnelle amène l'ajout d'une alimentation externe à un niveau superflu - l'énergie du coureur, suffit amplement! La propulsion à soupe, donc, ou à puissance humaine. Comme par hasard, brûler les graisses, n'est pas un coût mais un avantage dans notre culture; le carburant du WAW peut donc être considéré comme gratuit, ou même une forme d'élimination des déchets. Une assistance hybride peut offrir un complément électrique sur la force musculaire pour ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas compter que sur leurs propres forces.

La clé de l'efficacité énergétique du WAW est une combinaison sans précédent de l'aérodynamique optimisée, le poids minimal, l'ergonomie et l'efficacité mécanique. Les techniques de construction de WAW sont uniques au monde. La carrosserie autoportante, à paroi mince d'aramide et de composites carbone, allie sécurité et confort à un minimum de résistance et de poids.

L'excellente ergonomie fait à nouveau un plaisir des longues distances. Dans la région centrale de l'Europe (3), le WAW est en principe aussi vite, voire plus rapide, que la voiture classique sur la plupart des déplacements. Une moyenne de porte à porte de 30 km/h est facilement réalisable, ce qui est souvent impossible en voiture sur une distance moyenne. La mobilité ne signifie plus une perte de temps, ni source de frustration, mais de la détente et de l'exercice, et surtout du plaisir! Par mauvais ou beau temps, la protection contre les intempéries et les possibilités étendues de ventilation vous procurent un plaisir de la route garanti.

Le coût d'amortissement et de fonctionnement du WAW est tellement faible qu'il paie se pour lui-même en économisant sur le carburant et l'entretien d'une voiture à carburant fossile, voire l'omission totale du besoin de la bagnole. Les navetteurs en WAW peuvent gagner une augmentation de salaire considérable à cause des remboursement de frias de déplacement en bicyclette. En combinant le partage d'automobiles, le transport public, une bicyclette pliante et d'autres formes de transport, certains gens n'ont plus besoin d'automobile du tout et deviennent pas seulement nettement plus riches, mais surtout plus libres, plus responsables et plus sains. Les abonnements du fitness, la guerre du pétrole, les radars, les émissions de CO², la congestion, les batteries limitées... vous pouvez les oublier.

Le WAW est fait à la main à Gand, par les personnes de Fietser.be. Nous espérons que vous serez aussi fasciné que nous par ce véhicule de l'avenir.


Dries Callebaut ing. en Brecht Vandeputte M. Arch.

 (1)

WAW: 0.5 kWh/100km à 50 km/u (250W/50km/u)
Fossiele auto: 20 kWh/100km à 50 km/u  Bron
Elektrische auto: 32.5 kWh/100km, (à 50km/h, met Li-ion batterij 120Wh/kg, auto zonder batterijen 740 kg, frontaal oppervlak 0.8m², rolweerstand 0.01, motorefficientie 85%, tussenafstand stops 500m, energierecuperatie remmen 50%, laadeff. 85%, primaire E > laadpaal 40%)

(2) 

250W          250 Wh        500 Wh          0.5 kWh

-------      =   -----------  =   -----------   =  ------------ =   0.5 kWh/100km

50 km/h       50 km          100 km           100 km

 

1 liter petrol= L = 10 kWh

 

     0.5 kWh . L               0.5 L

=   -------------------  =  -------------  =   1L / 2000 km = 0.05 L/100km

   10 kWh . 100km      1000 km

 

(3) Gemiddelde afstand per trip 2005, België: 13,1 km. Bron

(4) Woon-werk afstand ong. 20km. Gemiddelde auto: 50 ct/km.