La nuit a été encore une fois tellement chaude que nous avons dormi avec les portes arrières et le coffre du 110 ouverts ...

A 6h00, nous sommes réveillés par des éclairs dans le ciel ... Nous nous levons ...

Le ciel est menaçant et un orage gronde ... quelque chose de pas très bon est en train de se préparer.

 

Nous déjeunons et rangeons rapidement le campement : à 7h00 tout est plié ... juste à temps car le ciel s'est vraiment assombri et un vent de sable commence à se lever. Nous rejoignons la route alors que le vent forci rapidement.

Le vent se transforme ensuite en pluie : elle ne nous quittera pas jusqu'à Nouakchott.

 

 

 

 

 

 

Dans NKT, c'est un peu la galère, le PC perd la connexion avec le GPS ... et nous avons un nouveau bruit bizarre dans le 110.

JMP craint que l'étrier de frein ARG ne se soit déserré.

Nous nous arrêtons donc en plein centre ville de NKT et on démonte la roue ARG : ce n'est pas l'étrier.

Un mauritanien venu regarder JMP nous apprend que l'heure mauritanienne est la même que celle du Mali : il y a 2h00 de décalage avec la France : nous pensions qu'il était 12h30 alors qu'il était 11h30 ... Nous reprenons la route sans avoir trouvé l'origine du bruit.

 

 

 

 

 

 

La route est longue et il fait très chaud : on a eu jusqu'à 41° à l'intérieur du 110.

Nous finissons par arriver à Nouadhibou où nous retournons au Camping Abba. Ici, il fait plus frais : il n'y a plus que 24°.
En faisant l'inspection du soir du 110, JMP s'aperçoit que "les roubignolles de son 110 sont sablées" : tout le dessous du 110 a été sablé par le vent de sable que nous avons eu entre NKT et Nouadhibou : super pour le ski qui est rutilant, dommage pour le reste qu'il va falloir repeindre ...

Après une bonne douche bien chaude, nous démarrons notre soirée.

Comme il fait frais, nous ressortons les polaires. En nous couchant, il n'y a plus que 22°.

 

 

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