Viscosidade de óleo de suspensões e temperatura

A viscosidade de um óleo têm um papel preponderante no funcionamento de uma suspensão,não tanto na compressão, mas sim no damping e rebound. A suspensão Fox têm um circuito de controlo de rebound governado por válvulas. Com a temperatura fria o óleo vai ter uma viscosidade efectiva maior e a recuperação fica mais lenta porque o óleo tem mais dificuldade em passar por esse circuito. Fui investigar um pouco e o tema é de facto mais relevante do que pode parecer à primeira vista.  Existe uma propriedade do óleo chamada Índice de Viscosidade (IV). Quanto maior este índice, mais eficaz é o oleo a manter a sua viscosidade ao longo da gama de temperaturas.  Ora, o gráfico seguinte mostra as diferenças de viscosidade com a temperatura para vários óleos standard ISO. Como podem ver existem diferenças significativas para gamas de temperatura pequenas Para terem a noção do índice de viscosidade dos óleos usados em suspensões incluo a tabela seguinte, retirada de http://www.mediaturbo.com/clients/marzocchi/forkoilviscosity.html  Estes óleos são usados para motas e bicicletas, dada a semelhança dos sistemas de damping. Os índices de viscosidade de todos os óleos são extremamente altos para impedir este efeito.