O recente ressurgimento dos quadros de aço como alternativa válida para o uso em BTT trouxe novamente à baila o tema da corrosão e durabilidade dos quadros. É importante saber proteger os quadros de modo a que perdurem no tempo e nos proporcionem bons momentos durante largos anos. Neste artigo sugiro e descrevo um procedimento para ajudar os quadros de aço a defenderem-se da corrosão.
- A primeira fase do procedimento consiste na na desmontagem dos acessórios que impedem os acesso ao interior do quadro. Devemos retirar o espigão de selim, a suspensão e o eixo pedaleiro. Não é forçosamente necessário remover a caixa de direcção, mas pode ajudar nalguns casos.
- Com um pano seco, remove-se a sujidade de maior dimensão das zonas criticas. A zona do eixo pedaleiro poderá ser encontrada revestida com uma mistura de massa lubrificante, lama e outros detritos. Devem ser complemtanente removidos. WD40 pode ser usado como uma espécie de detergente.
- Agora avança-se para a remoção de água do interior dos tubos. Aplicando ar comprimido nos furos de respiro do quadro, força-se facilmente a agua residual no interior dos tubos a sair pelo lado oposto. Um secador de cabelo pode ajudar a eliminar quase por completo a humidade no interior dos tubos.
- Para remover algum da ferrugem interna exposta, enrola-se algum papel de alumínio humedecido em água. Por magia da química, o potencial electroquímico do alumínio atrai a ferrugem. Não produz uma limpeza perfeita, mas captura bastante do óxido superficial.
- Finalmente, aplica-se no interior do quadro uma camada de produto protector de ferrugem. O produto mais utilizado para esta aplicação é o JP Weigle Frame Saver. Este produto adere ao interior do quadro e quando seca cria uma camada que isola o metal exposto e previne a corrosão. A 3M dispõe de um produto semelhante intitulado 3M Rust Fighter. Caso não se encontre estes produtos, pode-se utilizar o WD-40 como solução a mais curto prazo, pois este tende a desaparecer ao longo do tempo.
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