Il faut toujours obéir aux consignes et aux signaux du Capitaine de route.
Les consignes et les signaux doivent être transmis vers l’arrière du convoi.
Les motocyclistes novices ou peu expérimentés se placent à l’avant du convoi et, si possible, près d’une personne plus expérimentée.
Le jumelage avec un partenaire de route est recommandé en cas de panne ou de retard.
Si quelqu’un doit absolument s’arrêter, le convoi va continuer jusqu’à l’arrêt suivant. À ce moment, on pourra de nouveau rejoindre le groupe.
Laisser suffisamment d’espace autour de vous pour être capable de manœuvrer sans accrocher quelqu’un.
Soyez conscient des motocyclettes à vos côtés et donnez-vous mutuellement de l’espace.
Restez en contact visuel avec votre environnement et prévoyez toujours une façon de manœuvrer en cas d’urgence.
Essayez de garder le groupe en formation tout en respectant l’espace dont chacun à besoin.
Restez ensemble, si possible, lorsque vous croisez une intersection et des feux de circulation afin d’éviter la dispersion du convoi.
Restez directement derrière la moto qui vous précède, à moins que vous ayez à éviter un obstacle.
Garder une vitesse constante et évitez les accélérations et les ralentissements brusques.
Ne roulez jamais dans l’angle mort d’un véhicule, soyez spécialement vigilant à l’égard des angles morts des gros camions.
Soyez prudent lors des manœuvres à basse vitesse, par exemple lors d’un départ, d’un virage et d’un arrêt car la stabilité de votre moto est réduite d’avantage.
À l’approche d’une bretelle d’accès d’autoroute, si vous voyez qu’un véhicule doit embarquer, laisse-lui l’espace nécessaire, puis comblez l’écart avec le groupe.
Manœuvre de dépassement:

Soyez assez éloigné du véhicule à dépasser pour avoir une vue claire de la route et du trafic inverse.
Signalez votre intention, jetez un coup d’œil à votre angle mort gauche et effectuez votre dépassement le plus rapidement possible.
Signalez votre intention, jetez un coup d’œil à votre angle mort droit et revenez dans votre voie aussitôt que l’espace avec le véhicule que vous dépassez est suffisante et sécuritaire.

Soyez toujours patient, responsable et vigilant pour profiter au maximum de votre randonnée.

En randonnée, la sécurité des membres est la priorité

Définition des responsabilités

Capitaine de route :

Donner les consignes et les conseils de sécurité routière et de conduite en formation (au départ d'une randonnée) ;
Établir la façon dont va circuler le groupe (tous ensemble ou par petit groupe) ;
Établir la vitesse de croisière à laquelle circuler (en fonction des routes et du nombre de motos) ;

Officier de sécurité:

Seconder le Capitaine de route au niveau des consignes et des conseils de sécurité ;
Assurer la discipline à l’arrière du convoi ;
Vérifier l'état mécanique des motos (ex. les pneus) ;

Participants:

Arriver à l’heure pour les départs de randonnées ou d’activités ;
S’assurer d’avoir mangé avant l’heure de départ ;
S’assurer d’avoir fait le plein de carburant avant le départ ;
Porter des vêtements, lunettes et accessoires appropriés aux routes et aux conditions climatiques ;
Maintenir votre motocyclette en bon état mécanique et vérifier régulièrement l’état et la pression de vos pneus ;
Aucune consommation de boisson alcoolisée ne sera tolérée avant et pendant une randonnée. Toutefois, lorsque la randonnée est terminée et que personne n’a à se déplacer en motocyclette ou autre, il sera alors permis de consommer de l’alcool.

Signes à connaître


	ON ROULE! Bras droit ou gauche levé, pointez l'index et faite tourner l'avant-bras dans un mouvement circulaire.

TOURNER À GAUCHE Tendez votre bras gauche à l'horizontale.

	TOURNER À DROITE Tendez votre bras gauche à l'horizontale avec l'avant bras levé à la verticale à 90°.

DANGER À GAUCHE Tendez votre bras gauche à 45° en pointant le danger Ou pointez le danger avec le pied.

	DANGER À DROITE Tendez votre bras droit à 45° en pointant le danger Ou pointez le danger avec le pied.



	ACCÉLÉRER Levez le bras gauche avec l'index pointé vers le haut puis pointez l'index de bas en haut. Cela indique que le chef de file veut accélérer

RALENTIR Tendez votre bras gauche à 45° et faites des mouvements haut et bas avec la main.

	ARRÊT Tendez votre bras gauche à 45° avec la paume de la main dirigée vers l'arrière.

EN FILE INDIENNE Placez votre bras gauche au dessus de votre casque avec la main tendue de profil à la verticale. Cela indique que le chef de file veut le groupe en file indienne. Souvent utilisé pour des raisons de sécurité.

	EN QUINCONCE Levez le bras gauche avec l'index et l'auriculaire pointés vers le haut. Cela indique que le chef de file veut que le groupe se replace en quinconce.

ON RÉDUIT LES ÉCARTS Levez votre bras gauche, poing serré et faites des mouvements répétés de haut en bas. Cela indique que le chef de file veut que l'on réduise les distances dans le rang.