Le 26 Juin 1810, pour faciliter le passage des troupes vers l'Espagne, Napoléon 1e signe le décret de construction d'un pont, une moitié à la charge de l'Etat, l'autre à la charge de la ville.

Le Pont de pierre ou Pont Napoléon fut inauguré le 1 Mai 1822. Il compte 17 arches en anse de panier (symbolisant le nombre de lettres dans "NAPOLEON BONAPARTRE") reposant sur 16 piles et deux culées en pierre. Il semble battre les records de largeur du tablier pour son époque, 14m60. Il s'étire sur 501m avec une portée de 26m50.
C'est la compagnie des ponts de Bordeaux et Libourne, une société d'actionnaires créée par Monsieur BALGUERIE SUTTENBERG, qui obtint la concession de 99 ans avec péage pour un coût de construction de 6.5 millions. Plus de 2000 ouvriers s'activeront sur les bords de la Garonne pour réaliser cet ouvrage. A la fin de l'empire en 1815, seules 6 piles s'élèvent au niveau des eaux basses.

Avec cet ouvrage, Bordeaux prend possession de la rive droite de la Garonne. La Bastide va à terme devenir un faubourg de la ville.