 Anciennement Laureus mons, ou Mont des Lauriers, Lormont revendique une place importante dans l'histoire économique et militaire de l'Aquitaine, grâce à sa position stratégique sur son "Cap des Tours" et son petit port sur l'estey. Sa position stratégique sur les côteaux dominants Bordeaux avec le château du Prince Noir planté comme un signal, lui ont valu des attaques qui ont laissé des traces dans l'histoire et dans les pierres au moins à 3 reprises: - la guerre de Cent ans - les guerres de religions - la Fronde Les archevêques de Bordeaux s'étaient constitués un fief sur nos terres avec le château pour palais, et accordèrent une charte de coutumes aux lormontais. Mais autour de leur territoire de nombreux bourgeois ou parlementaires s'installent dans les vignes et édifient de petits manoirs ou de véritables palais, entre le 17è et 19è siècle. Ce 19è qui voit se développer une activité qui fera du bourg une cité industrieuse, plutôt prospère: la construction navale. Lormont a été longtemps un port de commerce très important. C’est en effet de là qu’on exportait, par gabarres, le vin du nord de l’Entre-deux-Mers. Sur les mauvaises routes d’autrefois le vin devenait du vinaigre alors que sur l’eau il était moins secoué. On y déchargeait aussi des troncs de châtaigner arrivant en particulier de la région de Montsalvy (Cantal) pour en faire des piquets de vigne et du feuillard pour les tonneaux. Il y avait donc tout naturellement des chantiers navals pour construire des gabarres. Mais, à la fin du 19ème siècle, la Plaisance fit ses premiers pas en France en Gironde et le chantier BONNIN se mit à construire aussi des « yachts », comme le « Pourquoi Pas ? » du commandant Jean Baptiste CHARCOT Aujourd'hui, l'activité industrielle a quitté les berges pour coloniser le plateau, et le bourg apparaît comme un petit village épargné par la marée de béton, blotti dans le vallon. Patrimoine: -
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