GP EUROPA 2008
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Zona Enlaces: | Gran Premio de Europa
Detalles del circuito. A falta de datos técnicos, voy a incluir opiniones sobre el propio circuito. Jorge Martínez Aspar: "el Valencia Street Circuit es un circuito técnicamente dificil, con varios puntos sin visibilidad pero con cuatro puntos muy buenos para realizar adelantamientos y que es lo que los pilotos agradecen". Roldán Rodríguez: No, técnico especialmente no. Sí que es muy rápido, muy ancho, va a ser un urbano, pero tienes más escapatorias que en Montmeló o incluso que en Monza. Es lo que le hace especial. Difícil a la hora de conducir tampoco lo es. Las curvas que tiene, se ven todas, no es como Mónaco que tiene truquitos en cada curva. Allí hay baches, peraltes, la farola, el bordillo…Aquí no, es como un circuito permanente, pero de vez en cuando ves algún muro. Jarno Trulli: "El circuito es impresionante y el lugar es fantástico por lo que estoy esperando que llegue el Gran Premio. El equipo ha trabajado duro para preparar esta carrera porque es un circuito nuevo para todos nosotros, pero desde el punto de vista de un piloto lo más importante es la primera vez que corres en él y, a continuación, comienzas a comprender mejor el circuito."En esta imagen se pueden ver las notaciones de Pedro de la Rosa sobre el circuito urbano de Valencia.
Y a través del siguiente link podemos escuchar sus propias impresiones de dicho circuito Detalles de los Entrenamientos. En los entrenamientos de este gran premio destaca la segunda posición de Alonso en la segunda tanda. Por lo demás, todos atentos a los detalles de la pista ya que es nueva para todos. Previa a la Calificación. Hay que destacar como detalles previos el recuerdo a las victimas del accidente aéreo de Barajas, por lo demás todo son bondades para este circuito. Detalles de la Calificación. Gran actuación del equipo Toro Rosso que ha destacado sobre el resto, y la mala actuación de los coches con motor Renault.
Previa a la Carrera. Dejando a un lado los resultados de la calificación, hay que destacar que la pole ha cambiado de ubicación para darle más ventaja a la misma...Resumen de la Carrera.
Kimi rompió el motor a falta de pocas vueltas, pero tras una carrera vulgar... Massa sale del pitlane sin mirar que pasaba Sutil lo que provoca una investigación y multa... Y lo más destacable el abandono de Alonso en la primera vuelta tras haberle embestido Nakajima y haberle causado daños en el coche que no se podían reparar en carrera... Es decir, decepción local tras la actuación del piloto japonés. Por cierto, sin noticias de la supuesta ventaja de McLaren con el control de tracción manual. La clasificación final de la carrera es la siguiente: 01.- Massa - Ferrari -> Ganador (1:35:32.339)02.- Hamilton - McLaren -> +5.6 secs 03.- Kubica - BMW -> +37.3 secs 04.- Kovalainen - McLaren -> +39.7 secs 05.- Trulli - Toyota -> +50.6 secs 06.- Vettel - Toro Rosso -> +52.6 secs 07.- Glock - Toyota -> +67.9 secs 08.- Rosberg - Williams -> +71.4 secs 09.- Heidfeld - BMW -> +82.1 secs 10.- Bourdais - Toro Rosso -> +89.7 secs 11.- Piquet - Renault -> +92.7 secs 12.- Webber - Red Bull -> +1 lap 13.- Button - Honda -> +1 lap 14.- Fisichella - Force India -> +1 lap 15.- Nakajima - Williams -> +1 lap 16.- Barrichello - Honda -> +1 lap 17.- Coulthard - Red Bull -> +1 lap 18.- Raikkonen - Ferrari -> Retirado (45 laps) 19.- Sutil - Force India -> Retirado (41 laps) 20.- Alonso - Renault -> Retirado (0 laps)
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