Porsche
Vehículos/Coches - Modelo de Carro - Porsche
El Auto Eléctrico Lohner-Porsche. La ubicación de los motores en el centro de las ruedas inventada por Ferdinand Porsche hizo famoso mundialmente el nombre Porsche.
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 Búsqueda personalizada  | Porsche 911 Porsche 911 en esta combinación de colores: Gris Meteoro metalizado y piel natural marrón para el interior. Los 911 Turbo (tipo 997) ahora tiene una salida de 480bhp en 6,000rpm, 60bhp más que los 996 Turbo.  La salida específica del motor del boxeador de 3.6 litros sube a un nuevo colmo absoluto de 133bhp por litro. El esfuerzo de torsión clasificado se ha aumentado de 413lb-pie a 457lb-pie. La gama de la velocidad en la cual esta energía está disponible también se ha prolongado.  Mientras que el esfuerzo de torsión máximo del modelo anterior estaba disponible entre 2.700 y 4,600rom, las figuras correspondientes ahora son 1.950 a 5.000 revs, mucho de él debido a la nueva tecnología de la paleta de turbo El funcionamiento es naturalmente mejor también. Los 911 nuevos Turbo con la transmisión manual de la seis-velocidad lleva apenas 3.9 segundos para el Sprint estándar a partir de la cero 62mph (100kph), alcanzando 125mph (200kph) en 12.8 segundos. Y apenas 3.8 segundos son todos lo que toma para los 911 serie-construidos más de gran alcance el modelo de toda la hora acelera a partir del 80 a 120 kilómetros por hora en el quinto engranaje. Nueva tecnología Estas figuras de funcionamiento se deben a los turbo chargers del extractor con la geometría variable de la turbina, ofreciendo por primera vez en un modelo del motor de la gasolina.  En el corazón de esta tecnología están las láminas ajustables de la guía, que dirigen el flujo del extractor del motor variable y exacto sobre la rueda de turbina del turbocharger del extractor. El principio de la geometría variable de la turbina une las ventajas de los turbochargers pequeños y grandes del extractor y conduce a una mejora discernable en flexibilidad y la aceleración, particularmente a las velocidades bajas |