PZL TS-11 Iskra (Airblog)

PZL TS-11 Iskra

C’est en 1955 que les industries d’Etat polonaises (PZL) entreprennent l’étude de ce biplace à réaction d’entraînement destiné à remplacer le vieillissant TS-8 Bies propulsé par moteur à pistons.

PZL TS 11 Iskra à Koksijde ce dimanche 5 juillet 2009 (#)

Ainsi, le TS-11 Iskra (Iskra = étincelle en polonais) sera le premier jet de conception polonaise et son prototype effectue son premier vol le 5 février 1960. La production de ce monoréacteur (turboréacteur SO-1, de une tonne de poussée) débutera fin 1963 et sa mise en service au sein del’aviation militaire polonaise suivra début 1964.

PZL TS 11 Iskra à Koksijde ce dimanche 5 juillet 2009 (#)

Son envergure est de 9,98 m ; sa longueur de 11m ; sa hauteur de 3 ,30 m. Son poids au décollage est de 3592 kg ; sa vitesse maximum de 800 km/h ; son altitude opérationnelle maximale de 12000 m.

PZL TS 11 Iskra à Koksijde ce dimanche 5 juillet 2009 (#)

Les avions ici présentés font partie du Team Iskry (White and Red Sparks) qui a été créé comme patrouilla acrobatique d'abord sous le nom de Rombik en 1969 au 60e wing d'entraînement de l'Armée de l'air polonaise basé à Radom. Ensuite il a été transféré à Deblin au premier centre d'entraînement.