C’est en 1967 que Conrad « Connie » Kalitta se lance dans le fret aérien avec un bimoteur Cessna 310 pour acheminer des pièces de rechange pour voiture.
 Les années passant, son activité prend de l’ampleurà un tel point qu’en 1984, sa petite affaire privée est devenue une compagnie aérienne (AIA / American International Airways) qu’il dirige usant d’une flotte de Boeing 747 ; Lockheed L-1011 ; Douglas DC-8 ; Twin Beech et Learjet.  Toutes ces photos (#) sont celles d'un Boeing 747 alors qu'il décollait de Bruxelles-National au cours de l'été 2008  En 1990 et 1991, sa participation au pont aérien entre les Etats-Unis et l’Irak pour le compte de l’armée US durant la guerre du Golfe fait de cette compagnie en terme d’importance et d’activité la 25e au top mondial ! En 1997, AIA fusionne avec Kitty Hawk Inc. mais la sauce ne prend pas et en avril 2000, c’est la faillite. Mais Kalitta qui entretemps avait fondé Kalitta leasing (location d’avions) n’oublie pas son bébé et vient à la rescousse en reprenant en novembre 2000 Kitty Hawk Inc. en la rebaptisant Kalitta Air.  Cette compagnie de fret aérien essentiellement effectue des vols à la demande pour le compte de l’Armée américaine, mais aussi d’autres compagnies (par exemple : Asiana). Depuis juin 2003, elle effectue des vols réguliers à destination de l’Europe (Bruxelles ; Amsterdam ; Nottingam East Midlands ; etc.) Sa flotte est essentiellement composée de Boeing 747 dont l’un s’est écrasé en bout de piste à Bruxelles le 25 mai 2008 sans toutefois qu’il n’y ait de victimes (équipage indemne, pas de victimes au sol).    Trois vues d'un Boeing 747 en approche de Bruxelles-National ce dimanche 07 juin 2009 vers 11h du matin (#). Sa livrée est on ne peut plus anonyme, mais son immatriculation ( N708CK ) atteste de ce qu'il s'agit bien d'un avion de cette compagnie.  Merci de cliquer sur l'image ci-dessus pour la voir dans une plus grande résolution  xxxx |
Kalitta |
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