• L’aménagement de la pointe de la confluence : désenrochement des berges de la Loue et du Doubs, déplacement du golf de Parcey en retrait hors de l’espace de mobilité restauré (modifié en 2009),
• Restauration de l’Île du Girard : désenrochement de la berge du Doubs, arasement partiel de la digue d’entonnement et mise en place d’un ouvrage hydraulique sur le Vieux-Doubs,
• Confortement de la digue de Molay : mise à niveau, élargissement et enrochement du corps de digue.
• Restauration de la berge gauche du Doubs : réouverture de la morte de l’Ile Cholet (mise en place d’un ouvrage hydraulique en amont et arasement de l’extrémité de la digue en aval).

Avancement du projet

Suite à l’achèvement du programme ATSR et le retrait de certains financeurs, de nouveaux montages financiers ont été réalisés en 2008 avec les différents partenaires ainsi que l’élaboration des dossiers réglementaires en préalable aux demandes d’autorisation, plus spécifiquement en ce qui concerne l’île Cholet.

En 2009, suite aux dernières élections municipales, ce projet très sensible fait, l'objet de débats et de négociations avec la commune de Parcey.

Conduite sous l’autorité direct du Préfet du Jura, les réunions du comité de pilotage en s'appuyant sur des expertises complémentaires du CEMAGREF concluent à la nécessité de réaliser les travaux prévus. L'EPTB propose une modification du projet afin de prendre en considération la demande et les inquiétudes de la commune de Parey.

• Une analyse multicritère de trois scénarii d'aménagement de la pointe de la confluence. Le projet connait alors une évolution technique significative : le désenrochement des berges de la Loue et du Doubs est prévu à partir du golf actuel qui n'est plus déplacé.
• Un protocole de suivi et d'intervention d'urgence pour l'aménagement de la confluence.

Parallèlement le Conseil Général du Jura engage la maîtrise d'œuvre pour les travaux de l'Ile Cholet, la demande d'autorisation loi sur l'eau étant acceptée. Le Syndicat Mixte Doubs Loue, récemment créé, élabore le CCTP pour la maîtrise d'œuvre des travaux de confortement de la digue de Molay.

En 2009, l'état initial lié au suivi de la zone de confluence est réalisé. Le suivi va permettre de qualifier et de quantifier les impacts géomorphologiques et écologiques des aménagements proposés. Ce suivi, sous maîtrise d’ouvrage de l’EPTB Saône Doubs, va se baser sur la mise en place d’indicateurs, quatre thématiques sont abordées : physicochimie, géomorphologie, écologie, hydrogéologie.

En 2009 l’action de l’EPTB Saône Doubs, en ce qui concerne ce projet s’est principalement axé sur :

• Le lancement et le suivi des études "Etat initial environnemental de la confluence Doubs Loue".
  
• La finalisation du CCTP pour la consultation de Maîtrise d'œuvre pour les travaux sur la berge gauche du Doubs et l'Ile Cholet (travaux prévus en 2010).
  
• La mise en place d'une analyse multicritère des trois scénarii d'aménagement de la pointe de la confluence.
  
•  L'élaboration du protocole de suivi et d'intervention d'urgence pour l'aménagement de la confluence.
  
• L'assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du CCTP de Maîtrise d'œuvre des travaux de la digue de Molay (travaux prévus en 2010 ou 2011).
  
• L’organisation et l'animation des réunions techniques et/ou publiques suivantes : réunion des financeurs et maîtres d’ouvrages (13/01/2009), réunion de présentation du projet à Mme. La Préfète (26/01/2009), réunion de présentation du projet au président de l'Association Goutte d'Eau (20/02/2009), réunion de présentation du projet à la commission environnement du Grand Dole (13/03/2009), réunion de présentation du projet au conseil municipal de Parcey (03/04/2009), réunion de présentation du projet à l'Association Goutte d'Eau et de la population de Parcey (15/05/2009), réunion des maîtres d’ouvrages (07/07/2009)
  
• La participation aux comités de pilotage (présidée par Mme. La Préfète) du  15/10/2009 et du 23/11/2009.