Cette nouvelle page a pour but de vous faire découvrir chaque jour, une information ou un conseil sur le service de vélos en libre-service, sur son fonctionnement, ses astuces, ses stations vanvéennes
ou encore sur les règles de sécurité à vélo, en voiture ou même à pied face à ce nouveau mode de déplacement...
28 mars - Comment l'implantation des stations Velib' a été décidée... L'extension du système parisien Velib' aux communes limitrophes a dû répondre à des obligations résultant de l'arrêté du Conseil d'Etat de cet été... Ainsi les stations des communes limitrophes doivent se situer sur des axes entrants-sortants (ou à proximité immédiate) de Paris et ne doivent pas se situer à plus d'1,5 km des limites de la Capitale. L'APUR (Agence Parisienne d'URbanisme) a proposé à chaque commune des implantations de stations résultants de ces contraintes. Chaque commune a pu ajuster un peu ces emplacements qui ont cependant du être validés par la Ville de Paris et JCDecaux afin que l'extension du système ne fasse pas l'objet d'un recours supplémentaire par les concurrents de Decaux. L'emplacement des stations a le plus souvent été choisi sur la chaussée à la place de stationnement existant. En effet leurs emprises ne facilitent pas leur implantation sur les trottoirs et des contraintes techniques existent parfois. De plus les trottoirs vanvéens n'étant pas très large, l'accessibilité de leurs principaux usagers, à savoir les piétons, devait être garantie. La station du métro, a pu être placée sur le parvis d'Audiens, sans gêner le cheminnement futur des piétons, en raison de la grande largeur de cet espace... Une étude réalisée auprès des commerces de Paris a démontré que l'implantation d'une station devant un commerce n'affectait en rien la fréquentation de ce dernier, et parfois même l'augmentait... Aujourd'hui certains commerçants parisiens demandent à ce qu'un station Velib' soit implantée devant leur établissement!
23 mars - Idée de sortie vélo Parc de Bercy Les 29 et 30 mars, enfourchez un Vélib’ pour vous rendre au Parc de Bercy et faites une visite insolite de la Fête de l’arbre, au cœur du village, pour découvrir le patrimoine arboré de votre ville, la vie des arbres, leurs fonctions, leurs maladies. Faites une rencontre avec la nature et avec les forestiers de Paris. Et si le cœur vous en dit, prenez quelques leçons de jardinage !  Cette année Vélib’ soutient Sidaction. Le week-end des 21 et 22 mars, des bénévoles de Sidaction procéderont à une collecte sur le terrain et proposeront à la vente des objets (pin’s, bracelet, ruban…) aux couleurs de l’association aux abords de 10 stations* Vélib’. Pour l’occasion, les paniers des Vélib’ seront habillés d’affichettes aux couleurs de Sidaction. Vous aurez donc la possibilité de faire un don directement auprès des bénévoles de l’association lors de ces deux jours ou durant en 1 mois (du 9 mars au 11 avril) en vous connectant au site Internet de Sidaction ou en faisant un don par SMS au 33000. Pour faire vos dons en ligne : http://www.sidaction.org Pour faire un don par SMS, envoyer DON au 33000 (SMS non surtaxé – conversation valide en 2 SMS). *Liste des stations : · 7, rue Saint Denis (50 Vélib’) · 14, avenue Victoria (21 Vélib’) · Place Louis Lepine (24 Vélib’) · 4, rue du cloître St Merri (32 Vélib’) · 1 quai aux fleurs (21 Vélib’) · 7, place de l’Hotel de ville (14 Vélib’) · 1, rue des Archives (25 Vélib’) · 3, rue Lobau (60 Vélib’) · 50, rue vieille du Temple (27 Vélib’) · 105-109, terre plein Saint Paul (26 Vélib’)
11 mars - Vélib’ et l'environnement (3/3) Jean-Yves Marie-Rose, chargé de mission mobilité à la délégation régionale Ile de France de l'ADEME, partage son point de vue sur Vélib' et son impact sur l'environnement. Selon-vous, l'extension de Vélib' dans les 30 communes limitrophes de Paris aura t-elle un impact significatif ? L'extension de Vélib' est intéressante, notamment pour les trajets professionnels. Son implantation dans les 30 communes limitrophes peut modifier la logique du choix modal, là où les parcs, zones et secteurs d'activité sont nombreux. Certains trajets à vélo deviendront évidents, par exemple il sera préférable de choisir ce mode de déplacement pour aller des zones d'activités d'Aubervilliers à Porte de la Villette. Vélib' est d'ailleurs très attendu par les entreprises implantées en petite couronne, qui ont une démarche environnementale. (source: newsletter ivelib' du mois de mars 2009)
10 mars - Vélib’ et l'environnement (2/3) Jean-Yves Marie-Rose, chargé de mission mobilité à la délégation régionale Ile de France de l'ADEME, partage son point de vue sur Vélib' et son impact sur l'environnement. Pensez-vous que Vélib' peut changer les habitudes de déplacements et encourager les bons réflexes ? Vélib' offre aux citadins les moyens de changer leur comportement car c'est un système simple d'utilisation, pratique et conçu pour de courts trajets. Vélib' amène ses utilisateurs à porter un autre regard sur leur propre vélo. Ils s'aperçoivent qu'ils peuvent l'utiliser pour d'autres déplacements que les loisirs le week-end, ils apprennent également à mieux connaître les aménagements cyclables. (source: newsletter ivelib' du mois de mars 2009)
9 mars - Vélib’ et l'environnement (1/3) Jean-Yves Marie-Rose, chargé de mission mobilité à la délégation régionale Ile de France de l'ADEME, partage son point de vue sur Vélib' et son impact sur l'environnement. En quoi Vélib' peut avoir un impact bénéfique sur l'environnement ? Si une personne prend son vélo au moins une fois par semaine, elle économise 20% de CO2... et c'est aussi bon pour sa santé ! Alternatif à la voiture pour les petits déplacements, notamment quotidiens, le vélo rend la ville plus agréable pour tous, moins bruyante, avec moins de pollution de l'air et moins de congestion du trafic, moins d'encombrement de l'espace... Un système comme Vélib', avec son effet de masse, contribue à développer la pratique du vélo : c'est un élément déclencheur. Sa visibilité et sa simplicité sont ses deux atouts. Vélib' encourage aussi l'intermodalité : l'intégration dans le passe Navigo évite une rupture avec les autres transports en commun. Ainsi, chacun est libre de choisir ses modes de déplacements selon ses besoins. (source: newsletter ivelib' du mois de mars 2009)
6 mars - Vélib’ accroît la mobilité Le service figure parmi les 30 héros de l’environnement dans « Time magazine ». En septembre dernier, l’hebdomadaire dressait pour la 2e année consécutive la liste des 30 héros de l’environnement dans laquelle figure Vélib’, devenu l’une des principales forme de transport public à Paris. Vélib’ éviterait d’ailleurs l’émission de 13 870 tonnes de CO2 (200gr/km) par an pour 20 000 vélos. (source: newsletter ivelib' du mois de mars 2009)
5 mars 2009 - Délai d'attente pour reprendre un velib'Reprendre un Vélib’ immédiatement à la borne lorsque vous avez constaté une panne, changer de Vélib’ en cours de trajet : ce qui est possible, quelles sont les conditions, suivez le guide !Depuis décembre 2007, lorsque le Vélib’ que vous avez déverrouillé de sa borne est endommagé, vous pouvez le redéposer et en prendre un autre aussitôt. Il n’y a alors aucune attente, si vous reposez votre vélo moins de deux minutes après l’avoir retiré. Cette disposition a été prise pour faciliter l’accès des usagers au service et leur assurer des trajets en toute tranquillité. Si vous souhaitez changer de vélo bien après avoir quitté la station, vous devez attendre deux minutes après avoir déposé votre Vélib’ pour en reprendre un autre. Les Vélib’ ont été conçus pour effectuer de courts trajets en ville. Si vous souhaitez effectuer des trajets plus longs ou des randonnées à vélo, prenez contact auprès des associations cyclistes de Paris. (source: newsletter ivelib' du mois de mars 2009)
 Le dispositif mis en place pour Vélib’ permet d’optimiser les interventions sur le terrain et de diminuer les déplacements dans la capitale. (source: newsletter ivelib' du mois de mars 2009)
3 mars 2009 - Des éco-déplacements pour la maintenance des stations Les équipes Vélib’ sillonnent Paris (et bientôt les communes limitrophes) à l’aide de véhicules propres pour veiller à la bonne tenue des stations et des vélos du service. 80% des déplacements des agents se font à vélo et 20% à l’aide de véhicules propres. (source: newsletter ivelib' du mois de mars 2009)
2 mars 2009 - Résultats du jeu-concours iVelib'Consultez vite à cette adresse http://blog.velib.paris.fr/blog/?p=423 la liste des 203 gagnants du Grand Quizz organisé par la Ville de Paris jusqu'au 22 février dernier. Vous faites peut-être parti des heureux gagnants!
1er mars 2009 - Le Parisien communique sur Velib'A partir du Lundi 2 mars le journal "Le Parisien" fera paraître chaque jour les cartes et emplacements des stations Velib' de deux communes des Hauts-de-Seine qui accueilleront ce système de vélos en libre-service. Les informations concernant la Ville de Vanves paraîtront Mardi 3 mars.28 février 2009 - Velibs vandalisés. Qui paye?Selon un article paru dans "Le Parisien", environ 7000 velibs, sur une flotte de 20.000, ont été volés depuis l'inauguration des vélos en libre-service. La mairie indique qu'un avenant à la convention la liant à la Somupi, filiale de JCDecaux, signé le 18 juillet 2008, prévoit à compter de l'ouverture de la station en banlieue, que lorsque le vandalisme (vol ou destruction) affectera entre 4 et 20% de la flotte, la ville de Paris versera au prestataire 400 € par vélo supplémentaire volé ou détruit, ayant fait l'objet d'une déclaration de vol ou de destruction.Une campagne de civisme devrait prochainement être lancée par la ville de Paris.27 février 2009 - GoVelib !Le logiciel gratuit GoVelib propose d'utiliser le GPS de l'iPhone 3G pour localiser les 5 stations Velib les plus proches de l'endroit où vous vous trouvez. Il indique ensuite sur une carte le nombre de places et de vélos disponibles.
26 février 2009 - Résultats de l'enquête satisfaction réalisée en 2008 (4/4)
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Depuis le 9 mars et jusqu’au 11 avril, Sidaction organise une série d’événements afin de sensibiliser le public sur l’importance de la recherche scientifique dans le cadre de la lutte contre le Sida. Pendant 1 mois, Sidaction invite l’ensemble de la population à faire un don à l’association qui finance cette recherche. Depuis 15 ans, Sidaction se mobilise pour apporter de l’aide aux malades des pays défavorisés et organiser une prévention efficace.
Par contre, seuls 46 % d’entre vous sont satisfaits de la signalisation des stations :
41 % de la disponibilité des vélos en stations
32 % des places disponibles pour déposer son vélo en station
Voilà donc les points à améliorer !
Vous aimez Vélib’ et le faites savoir !
97 % d’entre vous conseilleraient Vélib’ à un ami
Vous êtes 94 % des abonnés longue durée à penser vous réabonner à Vélib’
(source: site Internet de Velib)
22 février 2009 - Système de géolocalisation Abikenow
L'application Abikenow d'Itunes trouve des vélos et des places libres dans les villes disposant du système de vélo partage (bike sharing).
L'application utilise le système de géolocalisation de l'Iphone pour trouver des bornes à proximité.
Voir l'application
21 février 2009 - Campagne d'affichage extension Velib'
Circulez en toute liberté dans 30 nouvelles villes de la petite couronne ! C’est le message de la grande campagne de communication de la Ville de Paris sur l’extension de Vélib’, lancée dès le 18 février 2009. Un travail novateur, mené en partenariat avec les villes et les intercommunalités concernées, a permis la mise en place d’outils de communication répondant au plus près aux besoins des utilisateurs dont 33% sont « non parisiens »*.
Le chantier de l’extension Vélib’ continue, bornes et points d’attache commencent à sortir de terre.
C’est pourquoi dès aujourd’hui, vous pouvez voir des affiches sur 700 faces publicitaires aux Portes de Paris annonçant la prochaine arrivée de Vélib’ dans les 30 communes limitrophes, et sur 825 faces dans les communes concernées par l’extension. Fontenay-sous-Bois, Charenton-le-Pont, Bagnolet, Pantin, Montrouge… Les communes annonceront également l’extension de Vélib’ sur leurs propres réseaux d’affichage municipal par la suite.
Toujours pour répondre davantage aux attentes des utilisateurs selon leurs centres d’intérêt, les communes peuvent désormais contribuer chaque mois aux contenus de la newsletter Vélib’, qui compte aujourd’hui plus de 53 000 abonnés. Grâce à son nouveau format, iVélib’, elles peuvent y ajouter des informations locales.
*Enquête de satisfaction TNS-Sofres, mars 2008
20 février 2009 - Les vélos Velib'
Vélib’ met à votre disposition plusieurs milliers de vélos. Confort et sécurité garantis sur chacun d’entre eux.
Sécurité maximale
- Éclairage des feux dès le début de l’utilisation et éclairage du feu arrière pendant 120 secondes après l’arrêt du vélo
- Bandes réfléchissantes sur les roues
- Freins avant et arrière intégrés dans les moyeux des roues
Confort optimal
- Un vélo mixte adapté à tous, hommes et femmes
- Changement de vitesse simple et rapide, sans risque de déraillement
- Selle réglable en hauteur
- Panier avant de grande capacité
Un service d'entretien et de maintenance est présent quotidiennement sur le terrain pour garantir qu'à chaque trajet, vous empruntez un vélo en parfaites conditions de sécurité.
(source: site Internet Velib')
19 février 2009 - Constitution et usage d'une station Velib'
Disponibles 24h/24 et 7j/7, les stations Vélib’ sont constituées d’une borne et de points d'attache pour les vélos.
Les points d'attaches des vélos (ou "bornettes")
Chaque station Vélib’ sera équipée d’une vingtaine de points d'attache environ. Leur nombre a été déterminé en fonction de l’environnement de la station et de sa fréquentation estimée.
Chaque point d'attache est composé d’un système de verrouillage du vélo, d’un voyant lumineux et d’un lecteur de cartes. Le témoin lumineux vous indique en fonction de sa couleur si le vélo est disponible ou non.
GAGNEZ DU TEMPS !
Si vous êtes titulaire d'une Carte Vélib' 1 an, vous pourrez retirer un vélo sans passer par la borne en passant votre carte directement sur le lecteur du point d'attache.
Pour des démarches encore plus rapides Vélib’ met à votre disposition des formulaires de contact accessibles dès la page d’accueil du site Internet. Depuis le 15 janvier, un 4ème formulaire est en ligne vous permettant de déclarer une carte d’abonnement perdue ou volée. Vous pouvez également signaler un vélo abandonné ; le montant d’un trajet anormal et le retard de la réception de votre carte Vélib’ 1 an. Les équipes pourront ainsi traiter vos demandes dans les meilleurs délais.
Quelles stations ?
Une centaine de stations se situant pour la plupart à près de 60 mètres d’altitude ont été sélectionnées notamment dans les 5ème, 9ème, 13ème, 14ème, 15ème, 16ème, 18ème, 19ème et 20ème arrondissements de Paris. S’y ajoutent des stations légèrement en dessous de ce seuil des 60 mètres mais qui connaissent elles aussi des difficultés en terme d’approvisionnement en vélos. Les stations « Bonus V+ » sont signalées par un pictogramme et indiquées sur les plans des stations.
Comment ça marche ?
Si vous empruntez un Vélib’ et le déposez à la fin de votre trajet à l’une de ces stations plus en hauteur, vous disposez de 15 minutes gratuites dites « Bonus V+ ». Ainsi, si votre parcours a duré 40 minutes, les 10 minutes de location supplémentaires ne vous seront pas facturées. Le crédit de temps « Bonus V+ » est automatiquement utilisé.
Ces 15 minutes étant indivisibles, vous ne pourrez pas reporter les 5 minutes restantes pour un trajet ultérieur. Le crédit temps ne vous sera accordé que pour un trajet d’une station « basse » vers une station « haute » identifiée « Bonus V+ ». Le principe est en effet d’améliorer la régulation en remerciant les vélibeurs courageux qui grimpent à Vélib’ jusqu’aux stations les plus en hauteur…
Les bonus sont-ils cumulables ?
Si le temps de trajet n’excède pas les 30 minutes, le crédit de temps n’est pas utilisé immédiatement. Seuls les abonnés un an, qui disposent eux d’un compte, pourront alors le conserver pour une utilisation ultérieure. Si ces crédits ne sont ni cessibles à un tiers ni remboursables, ils peuvent par contre être conservés d’une année sur l’autre.
Sur le site Vélib’, les abonnés peuvent consulter dans leur compte personnel le nombre de crédits bonus disponibles. Plusieurs crédits « Bonus V+ » peuvent être utilisés successivement pour un trajet particulièrement long. Par contre là encore, les 15 minutes Bonus V+ sont indivisibles.
Pour la sécurité de chacun, les mineurs âgés de moins de 14 ans n’ont pas accès au service Vélib’. Le vélo a été conçu pour s’adapter à tous les usagers à partir de 14 ans. Pour utiliser le service, il faut également mesurer au moins 1,50 m.
Les mineurs doivent, pour s’abonner, avoir l’autorisation d’un parent ou du tuteur légal qui s’engage au respect des Conditions générales d'accès et d'utilisation.
14 février 2009 - Prendre et déposer un vélo dans une station Velib'
Prendre un vélo
Pour prendre un vélo, rien de plus simple ! Il vous suffira de vous identifier sur la borne, d'accéder au menu, et de choisir votre vélo parmi ceux qui seront proposés à l'écran. Et maintenant, retirez votre vélo !
Si vous êtes titulaire d'une Carte Vélib' 1 an, vous pourrez retirer un vélo directement sur le point d'attache.
Déposer son vélo
Une fois votre trajet terminé, il vous suffira de déposer le vélo dans n'importe quelle station Vélib’.
