מאחר ורוב הדרישה באה מקרב אניני הטעם באודיו , רוב הפטיפונים הנידרשים הינם ברמת ייצור גבוהה . אלו שיש בידם - רוכשים מכשירים חדשים , המחירים נעים מ - 1000$ וצפונה . כאן זה לא ניגמר - לא כולל את האיבזור הנוסף - משככים  למיניהם , ראשים מגנטים שמחירם יכול להגיע למאות רבות וגם לאלפים , או ראשי מובינג-קויל , כאן השמים הם הגבול , סטנדים , מיכשור לניקוי תקליטים...... ועוד ועוד

--------------------------------

פטיפונים כאלו יש למספר חברות שמתמחות בתחום

Project , notingham , Thorens ......

לאלו שאין בידם  - ובכל זאת מעונינים להכנס לקהילת חובבי הויניל האפשרות האחת היא לחפש יד שניה במצב טוב - הדבר מחייב חיפוש עם סבלנות אין קץ או האפשרות האחרת - למצוא פטיפון משובח , ישן ( 20-25 שנה ) ולשקם אותו . שיקום של פטיפון כזה מתבצע בזמנים אלו ב"מעבדה של דודו" - ספטמבר 2007 

Thorens TD-166 mk II

הפטיפון הגיע במצב תקין , השאסי ( מרכב ) במצב יפה - ללא שריטות , זרוע תקינה , מעמד הזרוע שבור , מסגרת העץ מלאה בפצעים , מכסה הפטיפון מלא פיצוצים , אך בסך הכל נראה שניתן בהשקעה של מאות בודדות להביא את המכשיר לתקינות מלאה ולשלמות

------------------------------------------------  

שלב א. פירוק מכסה תחתון , מכסה הפלסטיק והגוף ממסגרת העץ

המסגרת המקורית עשויה סיבית 17 מ"מ תוחלף במסגרת עץ  עובי 5 ס"מ  , כך הפטיפון יקבל משקל יתר ( הדבר משפר את שיכוך הרעידות ) , כמו כן יראה מרשים ואודיופילי יותר תחתית הפטיפון תוחלף מלוח מזונית ללוח אם.די.אף  18 מ"מ , העבודה מתבצעת אצל נגר רהיטים 

עד לחזרתה של המסגרת - תפורק הזרוע , יושחזו החלקים שהעלו קורוזיה ( 20 שנה עושות את שלהם ) יגורזו או ישומנו צירי הזרוע . לאחר הרכבת הזרוע - כיוון מכני , בהמשך שימון ציר המנוע החלפת הרצועה הישנה בחדשה  ובדיקת החיווט של הזרוע 

המסגרת החדשה

       

ובסיום - פיניש

צידי החיתוך ( קנטים ) של לוח התחתית יצבעו בשחור , לפטיפון יוברגו  ארבע רגליות מוזהבות......... מוזהב = אודיופילי מנוע הפטיפון יחובר לשנאי חיצוני - 16 וולט איי.סי , חיבורי  הפטיפון (מוזהבים כמובן ) יותקנו על גבי לוחית אלומניום עם הדפסה , הלוחית תודבק בצד האחורי של המסגרת , כמו כן יותקן חיבור הארקה

---------------------------------------

תמונות של הפטיפון בסיום העבודה 

 

 

לאחר כל העבודה - בדיקת תקינות ...... כיוון מישקולת , בדיקת ה"ליפטר" - מעלית , בדיקת דיוק , מהירויות הצלחת  בעזרת סטרובוסקופ ( 33.3/45 ) ,  חיבור הפטיפון למגבר , בדיקת הההם בהארקה  ולבסוף  שמיעת מוסיקה כמובן