Hora de agradecer

 

 

Já faz um ano que estou testando a Cruzbike.

A primeira experiência foi um desespero total. Foi tamanha a desilusão que pedi para o mecânico desmontar o kit imediatamente e montar uma bicicleta normal com o quadro full GTS doado pela GTS Brasil. Tinha ficado muito alto e com a suspensão dianteira invertida era difícil manter o equilíbrio. Mas eu não podia desistir da idéia de ter uma reclinada com tração dianteira. Era a primeira no Brasil sem torção na corrente o que faz toda a diferença das outras.

 

Fui à luta e consegui um quadro mais apropriado em forma de “Y” com o qual realizei três grandes viagens de experiência. A primeira com garfo fixo, e as outras duas com suspensão de ferro. O guidão e a mesa foram passando por várias modificações até chegar à versão atual.

 

Consegui outro quadro, desta vez menor. Troquei os aros 26 por aros 24. Alterei o quadro para poder usar a suspensão de alumínio. A melhora foi sensível. Foi com esta versão que realizei a última viagem de teste de 771 km pelas serras gaúchas e catarinenses.

 

Enquanto isso a carenagem estava em construção. Desde o início do projeto até o final foram mais de cinco meses de testes e experiência realizados pela CSM sob a supervisão do Silvestre que assumiu a causa de corpo e alma.

 

 

Como é bonito ver um trabalho realizado com amor e carinho. Quando eu apareci pela primeira vez na CSM para pedir uns pedaços de polietileno para fazer o molde da carenagem, eu não podia imaginar que naquele momento eu tinha encontrado um anjo da guarda. Falei do meu projeto e o Silvestre olhou a bicicleta e imediatamente assumiu a causa. Chamou um funcionário recém contratado que se dizia conhecedor do trabalho com fibra de vidro e disse:

 

- Fulano, aqui está um desafio para você. Construir uma carenagem para esta bicicleta.

 

 

Eu tinha em mãos apenas uma foto de um modelo alemão de uma bicicleta reclinada bem diferente da minha. A idéia era fazer algo parecido. Imediatamente o Silvestre tirou as medidas e começou a idealizar aquilo que alguns meses veria a ser quase uma obra de arte.

 

Enquanto eles trabalhavam no projeto eu mudei o tamanho do quadro e das rodas. O primeiro protótipo ficou grande demais e foi remodelado. Remodela daqui, mexe dali; acrescenta mais fibra de vidro e saiu o primeiro esboço que pesava mais de dez quilos.

 

 

Novas alterações. Mudança de funcionário. Contratação de um profissional externo para fazer o molde. Finalmente a versão atual ficou pronta pesando apenas 2,8 kg.

 

Precisava ver a alegria de todos ao ver o trabalho concluído. Parecia que tinha nascido uma nova criatura.

 

Obrigado Silvestre, o seu trabalho, amor e dedicação não foi em vão. Os amigos na Internet não se cansam de tecer elogios. Por onde eu passo desperto logo a curiosidade e admiração. Já estão falando que parece uma nave espacial.

 

Valeu!