Couche isolante en polycarbonate D4S
EN CONSTRUCTION
Certificat d'utilité INPI 12-01148, April 18, 2012.
Commercialisation: San Miguel - Design 4 Sea EIRL
Matériau produit par Tubus Bauer
Figure 1. Couche isolante en polycarbonate D4S
Une solution simple contre l'humidité pour la sellerie marine
Auto-évidence: les bateaux sont souvent très humides: pluie, aspersion directe, humidité atmosphérique, respiration humaine, ventilation insuffisante...
L'humidité est destructrice pour la sellerie marine. Elle engendre tâches, moisissure, mauvaises odeurs, elle dégrade les tissus et les mousses.
Solution: une couche isolante sous les sièges et les matelas. Un matériau léger, résistant, facile à laver, et facile à couper à la forme des sièges, couchettes et lits d'un bateau.
Polycarbonate cellulaire flexible
Le polycarbonate (PC) est un des thermoplastiques les plus résistants (il entre dans la composition des vitres blindées, s'utilise pour les visières de casques, etc.). Il résiste à la compression, aux impacts et à la chaleur. Le Polycarbonate vient sous deux formes: compact et cellulaire ("nid d'abeille" ). Problème: les plaques de polycarbonate sont généralement rigides, et donc peu pratiques pour les bateaux.
D4S a développé des couches isolantes pour sellerie faites de polycarbonate cellulaire flexible et incompressible. Ce résultat est obtenu par une combinaison de 3 paramètres: diamètre des cellules, épaisseur des parois cellulaires et épaisseur de la couche.
Le matériau brut est un Tubus Core(r) à basse densité (48kg/m3), avec des cellules de 6mm de diamètre et une épaisseur ~8mm (6mm à 10mm). Les plaques sont flexibles, roulables et en même temps incompressibles.
Figure 2. Test de la voiture. Rouler et stationner pour 1 minute sur une couche isolante en PC (véhicule: Opel Vectra). Pas de dommage.
Propriétés intéressantes pour la sellerie marine:
- flexible et roulable
- haute résistance mécanique (pression et torsion)
- anti-dérapant (les parois des cellules se bloquent dans le matériel de la sellerie)
- isolant thermique (le matériel alvéolaire crée une couche d'air isolante)
- isolant contre l'eau (la couche sépare la sellerie de la surface sous-jacente qui peut être mouillée)
- anti-condensation (l'air circule entre les cellules et la face inférieure de la sellerie, qui est normalement respirante).
Production & installation
Outillage
Règle, fer à souder avec panne de coupe et/ou ciseaux.
Figure 3. Outillage pour couper la couche isolante en PC.
Préparation
Couper une ou plusieurs pièces de couche isolante pour couvrir la forme de la sellerie (coupes transversales ou longitudinales, sans importance).
Placer les pièces de couche isolante sur la surface sous-jacente,
Fixation
La matériau est anti-dérapant. Pour les cas usuels (sièges, matelas), pas besoin de fixation supplémentaire.
Si la sellerie a besoin d'être fixée (ex. siège de table à carte qui glisse à la gîte), utiliser des bandes de scratch (ex. Velcro One Wrap (r)) pour assujettir la couche sur le siège et la surface sous-jacente.
Couper les rainures au fer.
Figure 4. couche isolante en PC avec du scratch
Collage
Colle polyuréthane glue, colle à chaud.
Exemples
Lit de cabine
La couche isolante en PC est en deux pièces, une par demi-matelas.
Figure 5. Lit de cabine
Accès aux coffres
Figure 6. Accès aux coffres
Étagères et rangements ouverts
La couche isolante en PC est utilisée pour prévenir la moisissure, ex. pour les vêtements.
Figure 7. Étagère
Figure 8. Équipet latéral
Caractéristiques et propriétés
Force compressive : 0.5 mPa, c.a.d. résistant à des pressions supérieures à 49 tonnes/m2.
Poids: ~384 g/m2
Flexibilité: dans toutes les directions. Rayon de courbure minimal ~2cm (c.a.d. rouleaux de ~6cm)
Nettoyage: rincer à l'eau douce.
Dimensions & couleur
Plaques standard : 2m x 1m x 8mm, translucide, W~770g
Dimensions maximum: 3.05m x 1.38m
Épaisseur: entre 5mm & 12mm
Diamètre de cellules: 6mm (standard) ou 4mm (résistance à la compression et densité plus élevées)
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