Bron: Eindhovens Dagblad, 8 februari 2011, Rob Burg, ed.nl

DEN HAAG - Met uitzondering van de SP, GroenLinks, PvdA en ChristenUnie gaven alle vertegenwoordigde partijen in de commissie Infrastuctuur en Milieu gisteren steun aan de nieuwe Luchtvaartnota. Die maakt een groei van het aantal vliegbewegingen op Eindhoven Airport met 25.000 mogelijk: tienduizend tot 2015 en nog eens vijftienduizend tot 2020.

Voor de VVD lijkt het niet snel genoeg te kunnen gaan. "Er is meer dan genoeg overlegd, het wordt nu tijd om door te pakken", stelde Matthijs Huizing. Zijn verzoek aan staatssecretaris Joop Atsma om nog voor 1 juli 2011 een plan van aanpak op te stellen, waarin de groei van de Eindhovense luchthaven concreet wordt uitgewerkt, werd gehonoreerd. Ook het CDA is voorstander van groei. De eisen van de BOW (omwonenden) om deze te beperken tot hooguit de eerste fase -tienduizend extra vliegbewegingen- noemde Maarten Haverkamp 'onmogelijk'.

Links en rechts plaatste de commissie kritische kanttekeningen, onder meer bij de prognose ten aanzien van de economische groei en het fors toenemend aantal starts en landingen. Volgens die cijfers raakt Schiphol binnen nu en tien jaar aan zijn met de omwonenden en andere belanghebbenden overeengekomen plafond van 510.000 vliegbewegingen. Met name de SP en GroenLinks ware zeer sceptisch over de verwachte groei, waardoor ook het uitplaatsen van vluchten naar regionale luchthavens als Eindhoven en Lelystad deels overbodig zou worden. Atsma verklaarde echter 'geen enkele reden' te hebben om te twijfelen aan de prognoses. Wel zegde hij een jaarlijkse rapportage toe van het aantal gerealiseerde vluchten op basis waarvan het langetermijnbeleid bijgesteld kan worden.

Fashad Bashir van de SP pleitte ervoor de regionale overeenkomst voor het gebruik van het Eindhovens vliegveld tot 2014 te respecteren. Na dat jaar, als het convenant is afgelopen, zou een nieuwe overeenkomst opgesteld moeten worden. Atsma zag daar geen heil in. Ook wethouder Jack Tops, die de regiogemeenten aan de Alderstafel vertegenwoordigde en gisteren het debat in Den Haag bijwoonde, vindt zo'n overeenkomst niet realistisch. Volgens hem had het SP-Kamerlid beter in kunnen zetten op een 'knip' in de plannen, waarbij in 2015 de tafelgenoten van Alders beoordelen of de tweede fase tot 2020 wenselijk en nodig is.

Volgende week stemt de Kamer over de in totaal twintig ingediende moties.