Welkom (1 mei 2009)

Op de barrelpagina staat sinds nu een verslag over de grote held van de reis; Manni. Natuurlijk geïllustreerd met een fotootje en een videootje.

---

Finaly... update

 

In Turkije kon de site niet geedit omdat google Ataturk heeft beledigd of onwelvallige dingen heeft gezegd over een niet nader genoemde genocide, en in Syrie hebben we gewoon geen internet gehad. We zijn nu in Petra, Jordanie, en ik zit in een internetcafe waar we een erg slechte verbinding hebben. Maar door omstandigheden genoeg tijd om de site bij te werken. De link naar ons blog vind je in een van de navigatie menus aan de linkerzijde. Voor degenen die de reis willen zien, een reisgenoot van ons heeft de etapes grof uitgezet op google maps: www.tinyurl.com/R4oadspot. Op wat kleine probleempjes na (carborateur!) gaat het erg goed met Manni, maar met Hugo wat miner... Hopelijk tot gauw!!

Keep track of the rally
We've been pleasantly surprised by the number of people who take interest in the rally. That's why we want to post as often as possible during the race, with pictures and stories, depending on the availability of internet, obviously. You'll find these posts on the Rally Blog (the link is in the navigation menu on the left). This blog will be both in Dutch and in English.
The organisation also uses a central SMS message board, on which the participants will update their status on a regular basis. You can find it here and here. (You will have to select the right departure date, 13/02/2010) - we are listed as team 1338.
We also have our last minute moment of fame: this evening the regional television channel Omrop Fryslân sent a cameraman and reporter, interviewing us and filming us whilst pretending packing the car (which had been done already). They'll also come make some shoots tomorrow morning, when we will be leaving our cherished home province to go to the official departure in Amsterdam. It will be broadcasted tomorrow evening (sat 13/02) at 18H00. To watch it, go to the website of the station (www1.omropfryslan.nl), and select "TV" > "sjoch live". If you missed it and you want to watch it later on, select "Utstjoering mist", the date, and the program "Hjoed 18.00 oere".

Houd de voortgang in de gaten
We zijn bijzonder verrast door de grote hoeveelheid geïnteresseerden. Daarom willen we zo veel en zo vaak mogelijk verslag kunnen doen vanuit de rally, het liefst met foto's en verhalen, afhankelijk van de beschikbaarheid van internet onderweg, uiteraard. Dit verslag is te vinden in het Rally Blog (de link zit in het navigatiemenu links). Dit blog zal zowel in het Nederlands als het Engels zijn.
De organisatie verzorgt ook een soort SMS-message board, hier kunnen de deelnemers per SMS de status laten weten. Deze is te vinden hier en hier (dan moet u nog wel de juiste vertrekdatum kiezen). Wij staan erin als Team 1338.
Op het laatste moment hebben we ook nog onze "15 minutes of fame": Omrop Fryslân kwam vanavond langs met een journalist en een cameraman, om een interview te doen en wat opnames te maken terwijl we doen alsof we de auto inpakken (want dat is natuurlijk al lang gedaan). Ze zullen morgenochtend ook nog opnames komen maken, als we ons geliefde heitelân vaarwel zeggen op weg naar het officiële vertrek in Amsterdam. Een en ander zal morgenavond (13/02) om 18H00 uitgezonden worden. Om het te zien, ga naar de website van omrop fryslân (www1.omropfryslan.nl) en kies "TV" > "sjoch live". Als je het hebt gemist, dan is het terug te zien onder "utstjoering mist". Kies de datum (13/02) en vervolgens het programma, "Hjoed 18.00 oere".

---

De laatste stapjes (6 februari 2010)
De 13de komt al behoorlijk dicht bij, maar we hebben veel vooruitgang geboekt de laatste tijd. De grootste verbetering is dat Manni bestickerd is door de StickerFactory, met dank aan CFC Holland. Het ziet er werkelijk super uit, net een echte rallyauto...

---

Drastische "change of plans" (1 februari 2010)
De Dakar-challenge zoals wij deze kennen stond de laatste weken op losse poten. Het was erg spannend of de challenge wel door zou gaan. Dit komt door het onlangs ingevoerde negatieve reisadvies van Buitenlandse Zaken voor Mauritanië, door recente terroristische activiteiten in het gedeelte van Mauritanië wat als relatief veilig werd beschouwd. De organisatie deed uiteindelijk uitspraak; het gedeelte door Mauritanië wordt door hun niet ondersteund en sterk afgeraden hier doorheen te rijden. Met andere woorden, Dakar zou niet gehaald worden als wel voorgenomen.

De organisatie presenteerde hierop meerdere alternatieven. Bijvoorbeeld de Marokko Challenge, deze gaat tot Mauritanië en gaat dan via een spannende route retour naar Nederland. Wij, als Oostblokcollectief, hebben echter besloten voor de Extended! RedSeaChallenge te gaan. Deze zal voor het eerst gereden gaan worden, toch nog pionieren.

De route gaat van Amsterdam via Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Roemenië, Bulgarije, Turkije, Syrië, Jordanië, Egypte en Libië naar Tunesië. Van hier gaan we retour met de boot naar Italië om dan via Zwitserland, Frankrijk, Luxemburg en België bijna vier weken later weer in Nederland aan te komen. Dit zijn welgeteld 17 landen en ver boven de 10.000 kilometer. Hoewel de initiële plannen compleet in het water vallen, is dit toch een Challenge van formaat, en misschien nog wel uitdagender. Omdat de mensen in Senegal niets aan deze "change of plans" kunnen doen, blijven we ons huidige goede doel steunen.

Andere activiteiten: Manni doet het uitstekend. De eerste 500 km's zitten erop zonder ook maar een probleem. Hij lust wel een slokje, 1op11 met kruissnelheid 95 km/u. Hij staat nu bij de StickerFactory om komende week voorzien te worden van de sponsorstickers. Het is natuurlijk niet te laat om nog een sticker te "bestellen". Tot aan vertrek kunnen er stickers geregeld worden.

Binnenkort meer.

---

Update (13 januari 2010)
Manni is ondertussen thuis. Goedgekeurd en met platen.
Vanmorgen had ik een afspraak met de Stickerfactory in Drachten, zij zijn bereid ons van stickers te voorzien. We hebben aldaar wat opties doorgesproken en het gaat er erg gaaf uitzien! Bij deze is de Stickerfactory opgenomen in het sponsorbestand.
De eerste succesvolle km's zijn ook al in Manni afgelegd, alleen op de terugweg van de Stickerfactory hield Manni er mee op; lege accu, damn. Dus toch problemen met de dynamo (na 3 slechte 2dehandsjes in de afgelopen 3 maanden te hebben gemonteerd). Er is reeds een nieuwe besteld en moet nog voor het weekend aankomen. Hopelijk kunnen we komende zaterdag met Manni naar de barrelborrel, een inleidende bijeenkomst van de stichting.
Onze broer Jeroen en zijn gezin hebben ons een sponsorbedrag belooft, onze oom Bert heeft riant gesponsord en (een andere) vriend Bert heeft ook een welverdiende button gekregen. Verder is Maarten actief aan het werfen. We hebben een Facebook en een Hyves geopend waar we vrienden kunnen maken. De links naar Facebook en Hyves zijn links in het linksmenu te vinden.

---

Great news, everybody!(8 januari 2010)
Ik heb net een telefoontje gehad van Strikwerda, het bedrijf die Manni keurt. Goed nieuws, Manni is goedgekeurd! De platen moeten nog besteld worden dus kan hij pas maandag afgemeld worden. Dat is ook niks te vroeg, aangezien we het weekend daarop (16 januari) een barreldag in Amsterdam hebben.

---

Buttons (29 december 2009)
Vandaag zijn de sponsormaterialen binnen gekomen van LickMyButton.com, een hele doos vol buttons van team DDR. Errug bedankt, guys.
Ze zijn erg mooi geworden en het plan is deze buttons in te zetten als bedankje voor donaties.
Manni staat nog steeds bij de garage, door het weer van de afgelopen tijd hebben ze het erg druk met schadegevallen en winterbanden. Hopelijk komt Manni deze week nog terug met een verse APK.

---

Inschrijving (22 december 2009)
Hoera, de formaliteiten zijn eindelijk rond. We kunnen officieel starten op 13 februari met teamnummer 1338. We hebben een persoonlijke teampagina gekregen op de website van de stichting, namelijk hier. We zijn bezig deze pagina te vullen.
Manni is op het moment bij autobedrijf Strikwerda & vdKaap waar hij gratis en voor niets gekeurd wordt en nummerplaten krijgt. Super bedankt!

---

RDW perikelen (5 december 2009)
Eindelijk was het dan zover, gisteren heb ik Manni naar de RDW gebracht voor een kentekenkeuring. Die morgen om 11 uur in Groningen aangekomen met Manni op een autoambulance, nummertje getrokken, partij administratie afgehandeld, nummertje gekregen voor de werkplaats (die spik en span was, je kon er van de vloer eten) en afwachten... Ik was nummer 16 van die dag en kwam uiteindelijk om 1 uur aan de beurt. Het ging redelijk voorspoedig aan de hand van een typegoedkeuring uit het jaar nul ;-) totdat de beste man opmerkte dat het (ietwat illegaal) ingeslagen 2de chassisnummer slecht leesbaar was. Formeel zou dit een nieuwe afspraak betekenen en het hele riedeltje opnieuw doorlopen. Maar na overleg met de chassisnummerman is die toch geaccepteerd, "het gaat hier per slot van rekening niet om een miljoenenfraude" aldus de RDWer...
De smeerkelder gaf mij de kans Manni's buik es goed te bekijken. Vervolgens weer een nummertje getrokken om te betalen, betaald, nummertje getrokken voor de douane, formulier ingevuld, BPM-vrij verklaard en ik was weer onderweg naar huis. Ik was om 3 uur weer thuis, al gauw 4 en een half uur "RDW blijdschap en vreugde", maar het zit er op, en ook nog succesvol. Komende week krijg ik het kentekenbewijs binnen, dan nog de platen aanschaffen, Manni laten keuren en hij is niet langer illegaal op de openbare weg.
Al met al een dagje vol procedures, nummertjes trekken en ambtenaren met baangarantie, al was de RDW ambtenaar best aardig...
Fotootjes zijn hier te zien.

---

Manni de betrouwbare (29 november 2009)
Na verschrikkelijk veel gepruts met de carburateur (en ongeveer vier vlotters later) heb ik Manni nu dan eindelijk goed aan de praat. De eerste "hoge-snelheidskilometers" zitten er op filmpje. Wel een gerammel van belang, maar ik moet het nodige nog goed vastzetten dus dat baart mij geen zorgen.
Verder de dakdrager in de beits gezet en gemonteerd samen met het tropenfilter. Goede lampen in Manni gezet, zonder roest op de reflector (apk puntje) en de Bosch Rallye's getest: wat een bult licht!
De komende tijd wordt het spannend, Manni moet voor z'n kenteken en een APK.

---

Veel nieuws (24 november 2009)
Er is de afgelopen tijd veel gebeurd. Afgelopen weekend heb ik Manni uitgerust met wat traanplaat en de Bosch Rallye's een definitieve plaats gegeven; demontabel wel te verstaan. Ze zitten recht voor de afneembare gril en gaan me in de weg zitten als we onverhoopt pech krijgen onderweg, hoe onwaarschijnlijk ook...
Verder hebben een aantal mensen toegezegd ons en het goede doel te willen steunen. LDM-tuning aus Deutschland wil ons steunen met reserveonderdelen, ik verwacht binnenkort een eerste zending. Lars Dörfler van LDM heeft hier ervaring mee, hij heeft een Wartburg gesponsord in de Mongolië-rally.

De IFA vereniging heeft 50 euro aan onderdelen toegezegd, erg bedankt daarvoor!

Riemer Adema van Adema Autoservice gaat ons ook sponsoren met een bedrag.

---

Dakdraagdagje (1 november 2009)
Vandaag samen met Arjen V, die af en toe het team ondersteunt, de dakdrager afgemaakt, nou ja, bijna. Ik heb al eens drie dakbeugels gesponsord gekregen die met wat kleine aanpassingen op Manni passen. Gisteren heb ik wat hout gesponsord gekregen van Rosema (in- en verkoop van nieuwe en gebruikte bouwmaterialen) om de dakdrager af te bouwen. Na een paar uurtjes bouwen was de drager af, hij moet nog wel geverfd worden, en hebben we de eerste broodnodige bagage al op het dak gezet ;-) ...
Foto's zijn te bekijken op de fotopagina.

---

Site-updates (28 oktober 2009)
Ik heb een nieuw gastenboek aangemaakt die per direct functioneel is. Het oude bleek onbetrouwbaar (berichten verdwenen zonder aanleiding) en onvriendelijk in gebruik.

De "Sponsor ons" pagina is vernieuwd; neem eens een kijkje.

---

Nieuws update (25 oktober 2009)
Het is de laatste tijd erg stil op de site, ik heb het eigenlijk te druk met mijn nieuwe baan, maar zeker ook met de Trabant. Er is de laatste tijd erg veel gebeurt en ik kan vertellen dat Manni de Trabant bijna klaar is om gepresenteerd te worden aan de RDW.

Wat is er allemaal gebeurd:

• Er is het eea aangeschaft, waaronder een 27mc set
• Het Oostblokcollectief heeft twee antenne's gedeeltelijk gesponsord gekregen van Truckerswereld
• We hebben een brandblusser gesponsord gekregen van de Praxis
• De Trabbi is nu volledig wit geschilderd
• Manni heeft de eerste meters erop zitten (filmpje te zien op de filmpjespagina)
• Manni's deuk is weggewerkt met een nieuw stukje plaatwerk, met dank aan het plaatwerkmagazijn van de IFA vereniging
  
• De voorwielophanging is van nieuwe bussen en fusee's voorzien door Jan Piet Kemper, hij heeft ook 50 euro gesponsord, bedankt!

Wat er vandaag allemaal is gebeurd: