En contra de los deprimidos (Palmas/Reforma) de Aboitiz en 2004

Apoyando la construcción del deprimido en 2008 en su carácter de Jefa Delegacional

RECHAZAN LOS VECINOS UN TÚNEL EN LOMAS

Apoyados por la diputada del PAN, Gabriela Cuevas y el ecologista Homero Aridjis, vecinos de las Lomas de Chapultepec se opusieron a la construcción de un túnel en el entronque de Reforma y Palmas….

Por su parte la diputada local del PAN, Gabriela Cuevas, se pronunció por abrir vías de solución en este problema y, comentó que propondrá al Jefe Delegacional en Miguel Hidalgo, Fernando Aboitiz, invierta lo de los túneles en seguridad pública.

Ante el cuestionamiento en el sentido de que la diputada pertenece al mismo partido que  Aboitiz, Cuevas respondió "No por el hecho de que seamos del mismo partido tenemos que compartir las decisiones.

(Periódico Reforma, Sección Ciudad, 25 junio, 2004)

VA TÚNEL EN PALMAS

El paso deprimido en el cruce de Palmas y Reforma es un proyecto que ya está avalado por la Setravi y del cual sólo hace falta la aprobación de la Secretaría de Obras, afirmó Gabriela Cuevas, Jefa Delegacional en Miguel Hidalgo.

En 2004, el entonces Delegado Fernando Aboitiz, propuso esta obra vial, que nunca se llevó a cabo por oposición de los vecinos y Cuevas, quien entonces era legisladora local.

"El del ex delegado tenía varios problemas: estaba pensado rebasando parte de enfrente del camellón, y se perdía el trazo original de la avenida Paseo de la Reforma, y también el radio de la curva, su tamaño, sus características, hacía que fuera muy difícil de dar la vuelta.", dijo Cuevas.

Vecinos de Salvo Lomas, A.C. expresaron su desconcierto mediante un comunicado firmado por la representante local Trinidad Belauzarán.

"Si Gabriela Cuevas se oponía a la construcción del deprimido de Palmas-Reforma cuando era diputada local , surgen las siguientes preguntas: ¿Porque ahora lo promueve?

"Si hay modificaciones al proyecto que se presentaba en aquella época, nos gustaría que la Delegada nos explicara bien cuales son"…

(Periódico Reforma, Sección Ciudad, 14 marzo, 2008)

En contra de la consulta realizada por Aboitiz en 2004

Anunciando consulta vial en la que puede participar quien sea, viva o no en la Delegación Miguel Hidalgo, sin ningún tipo de identificación, y en la que no participa ningún órgano independiente

INDICAN QUE EL EVENTO EXPUSO FALLAS DE LEY DE PARTICIPACIÓN

La consulta vecinal de la delegación Miguel Hidalgo en Lomas de Chapultepec la semana pasada para determinar qué obra pública se debía realizar en la zona, es el primer ejercicio que muestra las carencias de la Ley de Participación Ciudadana capitalina, la cual se puede manipular o sesgar, positiva o negativamente, consideró la diputada local Gabriela Cuevas Barrón…

(Periódico El Universal, DF, 25 de junio, 2004)

OPOSICION A CONSULTA LLEGA HASTA LA CDHDF

Vecinos de Lomas de Chapultepec interpusieron una queja por abuso de autoridad contra Fernando Aboitiz Saro, jefe delegacional en Miguel Hidalgo, ante la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF), pues según los quejosos, incurrió en violaciones a sus derechos humanos.

Dijeron estar dispuestos a llegar a las instancias administrativas y jurídicas necesarias para detener una obra que no beneficiará a colonos de Lomas de Chapultepec, sino a desarrolladores inmobiliarios que edifican en Huixquilucan, Estado de México.

En conferencia de prensa, Eduardo Salcedo, vecino de las Lomas de Chapultepec, y Homero Aridjis, escritor y residente de la colonia, denunciaron que en la consulta faltó información sobre los proyectos a analizar, la ausencia del personal del Instituto Federal Electoral (IFE) en los cuatro módulos que se instalaron en la zona y falta de claridad sobre sufragios a través de internet.

En el evento también estuvieron las diputadas locales Gabriela Cuevas Barrón y Martha Delgado, así como Cristina Alcayaga, quien a través de la asociación civil que preside, Cadenas Humanas, interpuso la queja ante la CDHDF, en nombre de Eduardo Salcedo.

El miércoles, Aboitiz dio a conocer los resultados de la encuesta vecinal, en la que 57 por ciento de los participantes optaron por la construcción del puente a desnivel en Paseo de las Palmas y Paseo de la Reforma. En dicho ejercicio participaron 759 personas de las 16 mil que cuentan con credencial de elector.

Acusaron que la baja participación vecinal se debió a la falta de difusión sobre la consulta, además de que "la mayoría no conocía los proyectos", por lo que, dijo Eduardo Salcedo, Fernando Aboitiz omitió información vital sobre el verdadero impacto que la obra tendrá, la cual será según vecinos, que el flujo vehicular proveniente de Huixquilucan y convertirá a las diversas calles y avenidas de Lomas de Chapultepec en grandes "estacionamientos". (Periódico El Universal, DF, 25 junio, 2004)

CONFERENCIA DE PRENSA

GABRIELA CUEVAS BARRÓN: Hoy además queremos presentarles la Consulta correspondiente al mes de junio, es una consulta muy importante ya que se va a aplicar en toda la delegación y va a ser no sólo para residentes sino también para visitantes de la delegación, es la Primera Consulta Vial Miguel Hidalgo.

“Se va a llevar a cabo del 9 al 23 de junio y los horarios van a ser de diez a tres de la tarde, las ubicaciones son muchísimas, haré mención pero espero que Pili se los de en el boletín porque son muchísimas entre estas tenemos las , Paseo de las Palmas y Sierra Tarahumara, Paseo de las Palmas y Periférico, Paseo de las Palmas y Reforma, Monte Atos esquina Prado Sur, Boulevard de los Virreyes # 115, Camino de los Toros y Avenida Constituyentes, Avenida Jalisco y calle Torva. Calzada Legaria y Lago Ximilpa, Lago Chiem y Avenida Río San Joaquín, Lago Chiem y Lago Ginebra, Mariano Escobedo esquina Lago Ladoga, Ferrocarril de Cuernavaca y Marina Nacional, Bahía de Santa Bárbara y Bahía de Chachalacas, Calzada México Tacaba en donde está el parque Cañitas en la colonia Popotla, Mariano Escobedo y Presidente Mazaryk, Julio Verne y Luis G. Urbina, Ferrocarril de Cuernavaca y Ejército Nacional además de que también estará en la página de internet disponible las veinticuatro horas”

Se va a  repartir un volante en donde se van a difundir  los espacios de Consulta Vial 2008 tu opinión cuenta ¿Circulas por Miguel Hidalgo con frecuencia? Porque como les comenté va a ser aplicada no sólo para residentes sino también  para visitantes y por cada una de las zonas los puntos donde habrá centros de votación y como les hemos comentado en el tema de internet si va a estar veinticuatro horas los demás van a ser de diez a quince horas y este es el cuestionario, en general es un cuestionario pues larguito,

(Conferencia de Prensa de Gabriela Cuevas, 2 junio, 2008)

Señalando que el proyecto el Túnel en Reforma/Palmas es un “chisme de vecindad” (La Delegada mantenía el proyecto “bajo llave”)

La SETRAVI  confirma que el proyecto de Reforma/Palmas si va y que tiene más de un año de haber sido entregado por la Delegación

CONFERENCIA DE PRENSA

Reportera: Piensan preguntarle a la población sobre el proyecto del deprimido en Palmas porque había ahí cierta oposición, vecinos que estaban inconformes con este proyecto.

GCB (Gabriela Cuevas Barrón): Lo único que hay al respecto de ese proyecto son puros chismes de vecindad, puros chismes de colonos, todavía no hay un proyecto que este autorizado por el Gobierno del Distrito Federal y seguimos en la gestión de los recursos, entonces es puro chisme de colonia, incluso estuvieron circulando unos planos, esos planos son apócrifos, no son planos que tenga la delegación.

Reportera: Entonces, ¿En este año, por lo pronto no hay nada contemplado por parte de la delegación?

GCB: Hacemos las gestiones, pues si nos sale, pues que bueno porque hace mucha falta hacer muchas obras viales, precisamente también por eso hay que hacer estas consultas para que en el momento en que la delegación pueda tener recursos pueda canalizar esos recursos a donde más falta están haciendo. Por eso es importante tener  todo ese tipo de consultas, es como un catálogo grande de necesidades, pero lo que hasta ahora se ha manejado a nivel de vecinos son planos apócrifos y  no hay todavía un proyecto autorizado.

(Conferencia de Prensa de Gabriela Cuevas, 2 junio, 2008)

APRUEBAN TÚNELES REFORMA-PALMAS

Con recursos del Fondo Metropolitano, la Delegación Miguel Hidalgo construirá del Deprimido de Palmas y Reforma.

El subsecretario de Programas Metropolitanos del GDF, Héctor Hernández, confirmó que la Jefa Delegacional, Gabriela Cuevas, recibirá entre 80 y 90 millones de pesos para concretar el complejo de túneles que data de 2004.

"El proyecto va. Se está contemplando apoyar a Miguel Hidalgo con ese recurso.

"Sí vamos a hacer el proyecto en Reforma y Palmas para darle continuidad a todo Constituyentes. El proyecto ya está hecho, ya está el proyecto ejecutivo", informó Hernández…

Los planos que avaló la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) confirman la actualidad de la obra que ha sido impugnada por los vecinos desde el periodo del ex Jefe delegacional y hoy director general de Proyectos Especiales de la Secretaría de Obras, Fernando Aboitiz.

Sergio Aníbal Martínez, director General de Planeación de la Setravi , confirmó que este año iniciará la construcción del deprimido.

"Este proyecto ya tiene casi un año sometido a consideración, lo corregimos, todo desde el punto de vista técnico y ya cumple con las expectativas y la normatividad", dijo.

(Periódico Reforma, Sección Ciudad, 5 junio, 2008)

Gabriela Cuevas, en su presentación de los croquis de los deprimidos (hecha en múltiples ocasiones) afirma que la obra, incluyendo los deprimidos de Palmas, comenzará en julio

Gabriela Cuevas señala que faltan proyectos ejecutivos y estudios para los Deprimidos de Palmas (y, por lo tanto, las obras no comenzarán en julio). La obra comenzó hasta noviembre

PRESENTACIÓN DEL PROYECTO

“Las obras iniciarán en el mes de julio”

(Lámina 9, Presentación “Programa Delegacional de Infraestructura Vial”)

PROYECTAN VÍA RÁPIDA EN PASEO DE LAS PALMAS

Con la construcción de cinco túneles, la Delegación Miguel Hidalgo busca convertir el Paseo de las Palmas en una vía rápida de flujo continuo desde su inicio, en Reforma Lomas, hasta su terminación, en el Anillo Periférico…

Las obras, cuyo arranque está programado para el mes de julio, tendrán un costo aproximado de 330 millones de pesos, de los cuales la delegación ya tiene listos 80 millones de recursos propios.

El resto -250 millones- provendrá de recursos de 2008 del Fondo Metropolitano, aprobado por la Cámara de Diputados.

Además, para el llamado Proyecto Integral Palmas, se tiene prevista una inversión de 10.5 millones de pesos para sustituir 55 mil metros cuadrados de asfalto en vialidades de las colonias América, Argentina, San Lorenzo Tlaltenango, Tacubaya y Lomas de Bezares.

(Periódico Reforma, Sección Ciudad, 10 junio, 2008)

CUEVAS DISCUTE PLAN INEXISTENTE

La jefa delegacional en Miguel Hidalgo, Gabriela Cuevas, aseguró ayer que aún no tiene el proyecto ejecutivo ni el estudio de impacto ambiental de las obras que pretende realizar en Palmas y Reforma, mientras que éstas mantienen cierta oposición vecinal.

A pesas de que la semana pasada Cuevas se reunió con diferentes instancias del Gobierno del Distrito Federal para presentarles los pormenores de las obras, la panista se ha negado a mostrarles mayores especificaciones a vecinos de las Lomas de Chapultepec y de la zona poniente de la ciudad, con el argumento de que el proyecto ejecutivo lo tendrá hasta que reciba todos los permisos correspondientes por parte del gobierno local.

Sin embargo, las secretarías de Obras, Medio Ambiente, Finanzas, Desarrollo Urbano y Vivienda, Transportes y Vialidad y de Gobierno acordaron con Cuevas que no le darían luz verde a las obras hasta que no exista oposición vecinal…

(Periódico Exclesior, Sección Comunidad, 27 junio, 2008)

ENTREVISTA EN RADIO FÓRMULA

…los proyectos ejecutivos tardarán aproximadamente un mes…

…no hay licitaciones…

(Entrevista con Ciro Gómez Leyva en Radio Fórmula, 26 junio, 2008)

La obra comenzó hasta noviembre

Gabriela Cuevas señala que Palmas no será una vía rápida

Palmas será una vía rápida

ENTREVISTA EN RADIO FÓRMULA

…(con los deprimidos) se pasará de una velocidad promedio de 17 kmh a 30 kmh … esto no es una vía rápida…

(Entrevista con Ciro Gómez Leyva en Radio Fórmula, 26 junio, 2008)

REFORMA, 10 de junio de 2008

Con la construcción de cinco túneles, la Delegación Miguel Hidalgo busca convertir el Paseo de las Palmas en una vía rápida de flujo continuo desde su inicio, en Reforma Lomas, hasta su terminación, en el Anillo Periférico.

La jefa delegacional Gabriela Cuevas anunció el plan, que incluye el complejo de túneles en Palmas y Reforma -dado a conocer por REFORMA la semana pasada- y los pasos a desnivel en Cofre de Perote, Cerro de Pichagua, Monte Tabor y Monte Altai.

Además, como parte del programa integral para esa vialidad, se hará un sexto túnel en Ejército Nacional al cruce con Avenida Ferrocarril de Cuernavaca, que es la continuación de Palmas después de Periférico.

Las obras, cuyo arranque está programado para el mes de julio, tendrán un costo aproximado de 330 millones de pesos, de los cuales la delegación ya tiene listos 80 millones de recursos propios.

El resto -250 millones- provendrá de recursos de 2008 del Fondo Metropolitano, aprobado por la Cámara de Diputados.

Critica a AMLO por no acatar resoluciones judiciales

Se resiste a que la Secretaría del Medio Ambiente haga una verificación por violaciones flagrantes a la Ley Ambiental, y corre a su Director de Obras, en calidad de chivo expiatorio, por incumplir la normatividad ambiental

Reforma 5 abril 2005

Diputados del Partido Acción Nacional en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal acusaron ayer al Jefe de Gobierno capitalino, Andrés Manuel López Obrador, de incurrir en un nuevo desacato, y demandaron a las autoridades jurisdiccionales actuar en este caso.

Los diputados Gabriela Cuevas y Jorge Lara explicaron que el nuevo desacato del Jefe del Ejecutivo local se enmarca en la petición que ambos hicieron al Gobierno del DF desde el 31 de marzo de 2004 para asistir a las conferencias matutinas que ofrece todos los días.

Explicaron que luego de una serie de recursos legales, amparos y requerimientos, el 11 de marzo de este año, el juez segundo de Distrito determinó que debía ser un superior jerárquico, en este caso el Jefe de Gobierno, quien ordenara al personal de Comunicación Social del Gobierno del DF permitir la entrada de los legisladores a las ruedas de prensa, pues esos empleados se habían negado a hacerlo.

Los panistas informaron que el 23 de marzo el juez notificó a López Obrador sobre la decisión de dar cumplimiento, en un plazo de 24 horas, al amparo obtenido que les fue otorgado; sin embargo, hasta el viernes 25 no se había atendido la disposición.

Por lo anterior, los diputados locales del PAN acusaron de nueva cuenta al mandatario capitalino de desacato, y demandaron la intervención del Ministerio Público federal. 

Reforma 22 octubre 2008

Aunque calificó de dolosa e ilegal la verificación e inmediata clausura de las obras para construir un paso a desnivel en Paseo de la Reforma y Palmas, la Jefa Delegacional en Miguel Hidalgo, Gabriela Cuevas, cesó ayer a su director de Obras, José Luis Yáñez.

La Delegada informó que separó de su cargo a Yáñez por omitir girar seis oficios a la Secretaría del Medio Ambiente, como lo señala la norma.

En la lista de oficios omitidos destaca el de aviso de inicio de las obras, la determinación de especies a talar y los sitios donde se colocarían los mil 897 árboles que compensarían los 497 que estableció sacrificar el Estudio de Impacto Ambiental, y uno más con las medidas tomadas para preservar 103 fresnos.

En conferencia, aseguró que todos los oficios faltantes se entregarán hoy, e invitó al Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, y a la Secretaria de Medio Ambiente, Martha Delgado, a verificar la obra en el sitio.

La Delegada se comprometió a proceder legalmente en caso de que se compruebe que hubo violación al Estudio de Impacto Ambiental y la tala de especies protegidas, pero exhortó al Gobierno Central a actuar apegado a la ley.

Cuevas llamó a permitir el avance de las obras, bajo el argumento de que cada día que se suspenden le cuesta 25 mil pesos al erario público.

Aseguró que hay inconsistencias en el procedimiento realizado por la Secretaría del Medio Ambiente local la noche del sábado, cuando fueron paradas las obras de arranque del primero de cinco pasos a desnivel programados para la zona.

"El proceder de los supuestos verificadores o inspectores ambientales es ilegal, se realizó de manera dolosa, utilizando procedimientos normativos con fines políticos, y se introdujeron de manera violenta a la zona de la obra vulnerando cualquier derecho, tanto de la empresa constructora como de la Delegación y sus trabajadores", acusó Cuevas.

Pablo Reyes, director de Jurídico y Gobierno en la demarcación, señaló que hay al menos dos inconsistencias en el acta de clausura, como el hecho de suscribir la verificación como ordinaria cuando fue una visita extraordinaria, así como que el acta diera fe de hechos que no constaron a inspectores.

El Secretario de Gobierno del DF, José Ángel Ávila, rechazó que la clausura tenga fines políticos.

"Decir que este es un hecho político no busca sino distraer la atención sobre una responsabilidad que debe asumir la Delegación por violentar el estudio de impacto ambiental", señaló.

La Delegada asegura que sólo 25 árboles muertos o plagados serán derribados para realizar las cuevas viales

En la Manifestación de Impacto Ambiental presentada por la Delegación Miguel Hidalgo para construir las cuevas viales se señala que todos los árboles serán derribados

-Todos los árboles y plantas serán transplantados a una zona cercana al lugar donde se construirán los pasos a desnivel.

-Sólo serán derribados aquellos árboles que están secos, llenos de plaga o constituyen un peligro para la población. En esta situación únicamente se encuentran 25 de los 978 árboles registrados en la zona (todo el proyecto de las cuevas viales)

Sitio de Internet de la DMH- Soluciones viales- Impacto Ambiental

De los 485 árboles existentes, los 485 árboles serán derribados- pag. 11 Manifestación de Impacto Ambiental presentada por la Delegación Miguel Hidalgo- Sección Reforma-Palmas

La Delegada asegura que hay un proyecto ejecutivo para mover los ductos de Ferrocarril de Cuernavaca y que éstos no representan ningún riesgo

En la Manifestación de Impacto Ambiental presentada por la Delegación ni siquiera se hace mención de los ductos

Excelsior Dic 9’08

Con respecto al proyecto ejecutivo para mover los ductos de Pemex en Ferrocarril de Cuernavaca y Ejército Nacional, la delegada dijo que está avanzado y que mantiene reuniones semanales con la empresa paraestatal. “Son ductos que tienen mucho tiempo y que es importante modernizarlos y meterles normas de seguridad y protección civil acordes a la vida moderna, no son lo mismo las normas de hace 20, 30 años que las actuales.

“Estamos trabajando de la mano con Pemex para asegurar que no sólo los niños del Liceo Mexicano, sino que todas las personas que transitan por las obras, los vecinos y las mismas personas que trabajan ahí, van a estar seguros, es una obra que no representa ningún riesgo”, mencionó en entrevista.

“Se debe considerar que el impacto (ambiental) más grave será el del congestionamiento vial que se generará por la obra” Manifestación de Impacto Ambiental presentada por la Delegación Miguel Hidalgo- Sección Ferrocarril de Cuernavaca-Ejército Nacional, pag.4

NO SE HACE SIQUIERA MENCIÓN DE LOS DUCTOS DE PEMEX O DE ALGÚN OTRO DUCTO

Critica al GDF la falta de transparencia en la información de los segundos pisos

Miente y desinforma a los vecinos de Polanco y Lomas sobre las cuevas viales

COMPARECENCIA DE CLAUDIA SHEINBAUM, SECRETARIA DEL MEDIO AMBIENTE. PREGUNTAS REALIZADAS POR GABRIELA CUEVAS, DIPUTADA LOCAL- ASAMBLEA LEGISLATIVA- 2005

Volviendo al tema de los segundos pisos y los distribuidores, señora Secretaria, me quedan muchas dudas, puesto que en su informe sólo hay dos párrafos. Primero, ¿por qué el Gobierno del Distrito Federal decidió mantener en secreto los resultados de las pruebas de resistencia sísmica aplicadas al distribuidor vial en San Antonio en todas sus etapas? ¿Qué empresas o instituciones fueron las responsables de estos estudios? ¿Cuáles fueron los términos de los convenios suscritos? ¿Cuáles son los resultados de las pruebas? Señora Secretaria, la transparencia no es algo que lo que se le deba temer. La transparencia tiene que ver con la seguridad de las personas. No queremos una desgracia en esta ciudad.

EL UNIVERSAL, 12 de agosto de 2005.

A través de una solicitud de acceso a la información, la legisladora local del PAN Gabriela Cuevas presionó al gobierno capitalino a entregar datos de la construcción del segundo piso en Periférico.

Pese a que la Secretaría de Medio Ambiente se negó a proporcionar el costo y gasto programado de la obra, así como de las etapas de construcción, el estudio de riesgo y el porcentaje de población beneficiaria, ayer el Consejo de Información Pública del Distrito Federal (Consi) resolvió parcialmente un recurso de la panista a su favor.

GUADALUPE LOAEZA- “LAS MENTIRAS DE GABY”- EN REFORMA, DIC 11’08

Pero vayamos a la más reciente mentira de Gaby. Ésta sucedió el 19 de noviembre. Ese día la delegación Miguel Hidalgo convocó para presentar, ¡por fin!, el complejo vial Ferrocarril de Cuernavaca y Ejército Nacional. La cita era en la delegación a las 19:00 horas. Curiosamente el estacionamiento estaba cerrado, así como las puertas de la entrada. Después de mucho insistir y de pasar tres controles de seguridad, finalmente, los 50 vecinos de Polanco y Las Lomas (la mayoría gente bien), así como los representantes de la Comunidad del Liceo Franco Mexicano pudieron entrar. Al cabo de varios minutos se anunció que no llegaría la delegada porque estaba en junta "en el Gobierno Central con el Jefe de Gobierno", pero que en su lugar los atendería el arquitecto Antonio Dovalí, consultor de la empresa Consultora Riobóo S.A. de C.V. De inmediato muchas señoras bien llamaron a sus conocidas para verificar si efectivamente "Gaby" estaba con el jefe de Gobierno. "¡Ay, para nada! Está aquí en Polanco, en un coctel en una inauguración" (cuarta mentira). Mientras tanto Dovalí empezó con su presentación. Primer tema: Pachuca. Cerca de una hora habló de la capital de Hidalgo. Era evidente que lo que quería era "reventar" la reunión. Después habló de Zumpango. "Está usted jugando con mi paciencia", le decía furiosa una señora. Dovalí no sabía que hacer, pero como "changuito" seguía hable y hable, ahora de Toluca, de Cuernavaca. Después siguió con láminas que mostraban soluciones viales en ciudades como Los Ángeles, Bangkok, Nueva York y Roma. Casi a las 10:00 p.m. Dovalí terminó exhausto. "¿Conoce usted los riesgos que representan los ductos de Pemex y por dónde pasan?", preguntó desesperado un vecino. "No sé", contestó Dovalí. "¿Conoce usted los riesgos que representan los ductos de gas y por dónde pasan?", volvió a preguntar. "No sé", contestó de nuevo. "¿Conoce usted los riesgos que representa la canalización la fibra óptica y por dónde pasa?". "No sé y no me importa", contestó un Dovalí ya agotado.

Entre tanto, Gaby seguía feliz de la vida en Polanco... No hay duda que la delegada de la Miguel Hidalgo desdeña a sus vecinos al mismo tiempo que erosiona la poca credibilidad que una vez tuvo...

CARTAS AL LECTOR- REFORMA 25 nov’08

Los vecinos de Polanco y Lomas de Chapultepec hemos solicitado se nos diga cómo es que va a quedar la obra vial que emprendió la Delegada Gabriela Cuevas sin haber tenido una respuesta.

Los vecinos de Palmas Corinto le cuestionaron cómo van a entrar y salir de su conjunto habitacional y no supo dar una respuesta. ¿A eso se le llama una obra bien planeada?

A la fecha, la Delegada sigue sin dar información y se escuda diciendo que los colonos de las Lomas la apoyamos, siendo esto completamente falso. Nada más pregúntenle cuántas miles de firmas tiene que no apoyan su lucrativo proyecto.

¿Cómo puede apoyarse una obra si ni siquiera sabemos cómo vamos a entrar o salir de nuestras casas? El seguir abriendo fraccionamientos sin vialidades los lleva, como siempre, a tomar decisiones que perjudican a todos los ciudadanos de segunda de la Ciudad de México.

 Teresa M. de Rodríguez

Lomas de Chapultepec, Miguel Hidalgo, DF

Critica la Construcción de Distribuidores  o Puentes Viales y recomienda que el presupuesto se invierta en obras más útiles como drenaje

Anunciando la construcción de las cuevas viales en Palmas

EL UNIVERSAL, 28 de diciembre de 2004

La diputada panista Gabriela Cuevas explica: "En cuestión de infraestructura urbana no se ha hecho nada. Los problemas verdaderos como el drenaje y el agua no han recibido atención.

"Cada vez que llueve nos inundamos, la ciudad huele peor cada día y lo peor es que nos estamos acostumbrando a vivir así, sin falta de mantenimiento a lo que es importante", señala.

Para la legisladora local, integrante de la Comisión de Infraestructura Urbana de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, la explicación es sencilla: "Son obras que no se ven, que no pueden lucir como los grandes distribuidores o puentes viales".

LA JORNADA, 10 DE JULIO DE 2008

La jefa delegacional de Miguel Hidalgo, Gabriela Cuevas Barrón, dio a conocer un proyecto de obras viales, el cual considera la construcción de seis pasos a desnivel vehiculares (deprimidos) en Paseo de las Palmas, con una inversión aproximada de 330 millones de pesos.

En conferencia de prensa, dijo que con dichas obras se propone dar fluidez al tránsito local al mejorar la velocidad promedio un 75 por ciento, disminuir los tiempos de traslado, reducir el uso de combustible y los asaltos a causa de los embotellamientos.

Dijo que el proyecto, que forma parte del Programa Delegacional de Infraestructura Vial, incluye la construcción de seis deprimidos y adecuaciones viales para solucionar los importantes problemas de tránsito que tiene la zona, los cuales se realizarán en la intersección de la avenida de Las Palmas con Reforma, Cofre de Perote, Cerro de Pichagua, Monte Tabor, Monte Altai, así como en Ejército Nacional y Ferrocarril de Cuernavaca.

Se opone a la construcción del puente de la ciclopista sobre Reforma, tachándolo de ilegal, y defiende la integridad de Reforma

Las cuevas viales alteran el trazo de Reforma y Palmas, eliminan camellones y áreas verdes, y consideran la construcción de 2 puentes peatonales sobre Reforma, alterando la integridad de la Principal Avenida del País

México D. F., a 02 de junio de 2004.

PROPUESTA CON PUNTO DE ACUERDO PARA SOLICITAR LA INSTALACIÓN DE UNA MESA DE TRABAJO PARA REVISAR LA VIABILIDAD DE CONTINUAR CON LA CONSTRUCCIÓN DE LA CICLOPISTA SOBRE PASEO DE LA REFORMA, Y PARA SOLICITAR A LA CONTRALORÍA DEL DISTRITO FEDERAL INICIE INVESTIGACIÓN SOBRE LAS PRESUNTAS VIOLACIONES A DIVERSAS DISPOSICIONES EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA CICLOPISTA Y PUENTE PEATONAL SOBRE LA AVENIDA PASEO DE LA REFORMA, QUE PRESENTA LA DIPUTADA GABRIELA CUEVAS BARRÓNEL DEL PARTIDO ACCIÓN  NACIONAL.

La construcción que se pretende erigir evidentemente, aún por encima de las justificaciones sin sustento, viene a contaminar el espacio visual del Paseo de la Reforma en ambas vías.

Paseo de la Reforma tiene un reconocimiento especial por propios y extraños adquirido en razón de su belleza, tal es su importancia que está incluida en los Circuitos del Turibús, en consecuencia, es considerado un atractivo turístico de la Ciudad de México.

Existiendo 3 posibilidades para desahogar el problema de acceso a los peatones, el Gobierno Central, decidió impulsar la alternativa más onerosa.

Se descalificaron alternativas como la ubicación de un nuevo semáforo que beneficiaría a los ciudadanos cuyos centros de trabajo se encuentran en la zona. En las grandes ciudades cuyas vías de tránsito peatonal se cruzan con las vías de gran flujo vehicular no se construyen puentes peatonales, se privilegia el entorno,el espacio visual de propios y extraños con un semáforo.

Otra alternativa es el paso subterráneo, opción también viable sin contaminar la imagen del lugar ni el flujo vehicular. Los avances tecnológicos en materia de construcción hacenposible desarrollar esta posibilidad

sin afectar las edificaciones cercanas…

Sin embargo, en estos momentos, contra toda lógica histórica o técnica se pretende construir un puenteelevado como paso peatonal y dar continuidad a la Ciclopista.

En opinión de los vecinos de la citada obra, el desarrollo a dicho proyecto beneficia deliberadamente una obra de quien se dice es el principal donador para el puente. Por las contradicciones de las autoridades, los vecinos concluyen que existe un contubernio más del Gobierno del Distrito Federal.

Es evidente que la construcción de este puente viola disposiciones aplicables en materia de Desarrollo Urbano, por otra parte, no se ha tomado en cuenta la opinión de los vecinos ni existe un aval por parte de loscomités vecinales del área…

PUNTO DE ACUERDO

PRIMERO. Se solicita a esta Honorable Asamblea, exhorte al Gobierno del Distrito Federal instale mesa de estudio sobre la viabilidad de continuar con la construcción del puente peatonal sobre Av. Paseo de la Reforma.

SEGUNDO. Se solicita a esta honorable Asamblea instruya a la Contraloría del Distrito Federal, inicie la investigación sobre las posibles violaciones en materia de Ley de Obras Públicas y Servicios a diversas disposiciones del Distrito Federal en la construcción de la Ciclopista y puente peatonal sobre la Av. Reforma.

Dado en el Recinto Legislativo el 2 de junio de dos mil 2004

LA JORNADA, 22 DE NOVIEMBRE 2008

La principal avenida de la ciudad de México: Paseo de la Reforma, considerada espacio abierto monumental y protegida por la Ley de Salvaguarda del Patrimonio Arquitectónico y Urbanístico del Distrito Federal, sufrirá modificaciones por los deprimidos (pasos a desnivel) que pretende construir la jefa delegacional de Miguel Hidalgo, Gabriela Cuevas, denunciaron integrantes de la Asociación Salvo Lomas.

Luego de un estudio y revisión de los planos, publicados por las mismas autoridades delegacionales en su página de Internet, los colonos de las Lomas de Chapultepec y Polanco dijeron confirmar sus sospechas sobre el engaño de Gabriela Cuevas, quien en el discurso dijo que los camellones permanecerían intactos y no habría alteraciones en el trazo de la avenida.

Sin embargo, agregaron, las contradicciones son evidentes, lo que se puede constatar en el plano de los pasos a desnivel de Palmas-Reforma y Ejército Nacional-Ferrocarril de Cuernavaca. En la información de las mismas autoridades panistas se señala que “se respetará totalmente el trazo original de las avenidas y se mejorarán sus camellones y áreas verdes”, pero los planos muestran otra cosa, agregaron.

Los integrantes de Salvo Lomas difundieron los cambios que pretenden las autoridades delegacionales, los cuales resaltaron sobre los mismos planos de las autoridades. Así, en un primer detalle identifican Paseo de la Reforma, en su tramo con Parque Vía Reforma –donde instalaron un campamento– donde se abre otro carril y desaparece la zona arbolada, que actualmente está llena de especies diversas.

Además empieza la reducción del camellón de Reforma a la mitad de su tamaño actual y más adelante, a la altura de Sierra Grande, desaparece en avenida de Las Palmas.

Los túneles, según los señalamientos de los residentes, estarán cercanos al camellón sur de Reforma, a la altura de la Fuente de Penélope, lo cual, indicaron, altera completamente el trazo de la glorieta.

Los residentes fustigaron que el Gobierno del Distrito Federal sea copartícipe de la “vejación a la que será sometida la avenida”, porque no es propiedad de ninguna autoridad, sino “patrimonio de todos los habitantes de la ciudad de México”.

A más de seis meses de que los habitantes han venido exigiendo información sobre el proyecto de los deprimidos, dicen que ahora entienden por qué tanto hermetismo de la delegación Miguel Hidalgo, pues quieren dejar a Palmas y Reforma como ejes viales, o como si fuera el Periférico: con túneles de 14 metros de profundidad y puentes peatonales.

Gabriela Cuevas, en su calidad de Diputada Local, propone que antes de realizar la obra del  Metrobús Reforma se muestre el proyecto ejecutivo a vecinos y autoridades para que evalúen el proyecto Y para que opinen sobre la viabilidad del mismo

Gabriela Cuevas jamás ha mostrado a los vecinos  el proyecto ejecutivo de las cuevas viales, y mucho menos lo ha puesto a discusión,  a pesar de que los vecinos le han solicitado la información por todos los medios

22 DE SEPTIEMBRE DE 2005

PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO SOBRE EL SEGUNDO CORREDOR CONFINADO DEL METROBÚS SOBRE AVENIDA PASEO DE LA REFORMA, QUE PRESENTA LA DIPUTADA GABRIELA CUEVAS BARRÓN, DEL PARTIDO ACCIÓN NACIONAL.

PROPUESTA CON PUNTO DE ACUERDO SOBRE EL SEGUNDO CORREDOR CONFINADO DEL METROBÚS SOBRE LA AVENIDA ‘‘PASEO DE LA REFORMA’’.

PROPUESTA CON PUNTO DE ACUERDO

PRIMERO.- Se exhorta a la Secretaria de Medio Ambiente, Claudia Sheinbaum y a las instancias de la Administración Pública del Distrito Federal encargadas de llevar cabo la ejecución de los Proyectos respecto al Sistema de Transporte Metrobús, a que antes de iniciar la obra se remita a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, a la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial del Distrito Federal, al Instituto Nacional de Antropología e Historia, así como a los vecinos del lugar; el proyecto ejecutivo del corredor estratégico de ‘‘Paseo de la Reforma’’, para que de acuerdo a las facultades, atribuciones y opiniones evalúen la viabilidad del proyecto; y con la finalidad de que las mismas sean valoradas y consideradas para la formulación de distintas soluciones al problema del transporte en la Ciudad de México.

CARTA  ENVIADA A LA ASAMBLEA LEGISLATIVA SOLICITANDO INFORMACIÓN

México D.F. a 10 de noviembre de 2008

H. Asamblea Legislativa del Distrito Federal

Me permito hacer referencia al punto de acuerdo presentado por la C. Diputada María del Carmen Peralta Vaqueiro el pasado 4 de noviembre de 2008 referente a los Deprimidos en la Delegación Miguel Hidalgo, y que fue aprobado ese mismo día por la H. Asamblea Legislativa. Confirmo que, tal y como lo  señala la C. Diputada en la Exposición de Motivos, la delegada Gabriela Cuevas, y el resto del personal a su cargo en la Delegación Miguel Hidalgo, no ha presentado a los vecinos de las Lomas de Chapultepec información del proyecto de los 6 deprimidos viales a pesar de que se le ha solicitado esta información en forma directa y a través de oficios, requerimientos, desplegados en periódicos, mantas en las calles, y a través de la radio y la televisión. Fuera de los croquis presentados en el sitio de internet de la Delegación y de la copia del acuerdo firmado con el GDF, que recientemente la Delegación Miguel Hidalgo subió a su sitio, no hemos recibido ninguna información de parte de la Delegación.

Considerando que, tal y como se señala en la Exposición de Motivos,  la comunicación es la única base para gobernar adecuadamente, solicitamos a la H. Asamblea Legislativa del Distrito Federal:

1.- Ponga a disposición de los vecinos de las Lomas de Chapultepec, de Polanco  y de cualquier otro interesado, la información que se la ha requerido a la Jefa Delegacional en Miguel Hidalgo sobre los deprimidos viales de Palmas, Reforma y Ejército Nacional, y que la Delegada debe entregar a esa H. Asamblea antes del 11 de noviembre.

2.- Se otorgue un plazo adecuado a los vecinos  de las Lomas de Chapultepec y de Polanco para revisar los documentos, y se les conceda una audiencia ante esa H. Asamblea para que expongan sus dudas y preguntas sobre la información de los deprimidos viales.

3.- Se invite a la Jefa Delegacional de Miguel Hidalgo, y al personal a su cargo que ella considere pertinente,  a la audiencia con los vecinos de las Lomas de Chapultepec y de Polanco para que en el marco de esa H. Asamblea se pueda entablar un diálogo entre ambas partes.

4.- Se exhorte a la Jefa Delegacional de Miguel Hidalgo no inicie las obras de los deprimidos viales en tanto no se lleve a cabo dicha audiencia con los vecinos de Lomas de Chapultepec y de Polanco

Atentamente,

María Trinidad Belaunzarán González de Cosío

Presidenta- Salvo Lomas Chapultepec A.C.