Este espacio está dedicado a los vecinos que quieren dejar sus comentarios y cartas.
Por favor envíen sus comentarios, documentos, y fotos a cuevasviales@gmail.com
Si quieren que sus contribuiciones sean anónimas, solo hay que mencionarlo en el mismo correo.
LOMAS DE CHAPULTEPEC Y POLANCO
23 de febrero de 2009
Enviado por Francisco Belaunzarán, vecino de Lomas de Chapultepec:
COMUNICADO DE VECINOS DE LOMAS Y POLANCO La Delegación Miguel Hidalgo incumple acuerdo con vecinos sobre los deprimidos viales en la intersección de Reforma y Palmas
La Delegación taló decenas de cedros y fresnos en el camellón de Reforma La Delegación no cuenta con estudios de impacto vial sobre el llamado "Proyecto Integral Palmas"
México D.F. a 23 de febrero de 2009.- En la reunión de vecinos de Lomas de Chapultepec, Bosques de las Lomas y Polanco celebrada el pasado 19 de enero con personal de la Delegación respecto a los Deprimidos de Palmas/Reforma y Reforma/Bosques, los vecinos y la Delegación acordaron que seguirían adelante las obras exclusivamente en los siguientes trazos: acceso de Paseo de la Reforma hacia Av. Bosques de la Reforma, adecuación de banqueta de Paseo de la Reforma entre Paseo de las Palmas y Sierra Vertientes y creación de área verde nueva en el camellón de Paseo de la Reforma la altura de la fuente "Penélope". El resto de los trazos quedó sujeto a revisión de los técnicos de ambas partes. Se anexa copia del comunicado de la Delegación.
Los vecinos entregaron a la Delegación Miguel Hidalgo propuestas que minimizan el daño ambiental en la zona, que toman en cuenta la movilidad de la gente, incluyendo peatones, y que tienen un costo económico muy inferior al de las "Soluciones viales" de la Delegación Miguel Hidalgo. Dichas propuestas se han hecho públicas y pueden ser consultadas en www.cuevasviales.com. La principal característica de la propuestas vecinales es que presentan cruces semaforizados a nivel de calle que conservan el entorno comunitario de las Lomas de Chapultepec.
Los técnicos se reunieron en ocasiones posteriores a la reunión del 19 de enero sin llegar a un acuerdo. La falta de acuerdo se debió principalmente a la ausencia de estudios de impacto vial sobre el llamado "Proyecto Integral Palmas", ya que, a pesar de que esta fue una condición de la SETRAVI para autorizar las mencionadas obras, la Delegación Miguel Hidalgo nunca elaboró estos estudios. Al respecto, no es posible valorar la efectividad de las mal llamadas "Soluciones Viales" de la Delegación Miguel Hidalgo, y debe aclararse que todas los "beneficios" que atribuye la Delegación a las mismas, como la reducción de la contaminación, el aumento de la velocidad promedio y la disminución del tiempo de traslado, no cuentan con sustento alguno.
A la fecha los vecinos no han recibido respuesta por parte de la Delegación respecto a las propuestas presentadas.
A pesar de ello, y en clara violación al acuerdo del 19 de febrero, la Delegación Miguel Hidalgo, realizó la tala de decenas de árboles, principalmente cedros y fresnos, en el camellón de Reforma, a la altura de la intersección con Palmas. Dicha tala se realizó en días pasados, de manera subrepticia, en un área de Reforma recién bardeada por la Delegación.
Ante las acciones autoritarias y unilaterales llevadas a cabo por la Delegación, los vecinos se reservan el derecho de llevar a cabo las medidas pertinentes para salvaguardar el patrimonio y la integridad de la zona.
Atentamente,
Vecinos de Lomas y Polanco COL. AMPLIACION POLANCO 19-feb-2009
Antes que nada reitero mi apoyo a todos los vecinos de Polanco y hago de su conocimiento el apoyo de toda la colonia ampliación Polanco (antes colonia Popo )
Creo y es necesario decir que es una injusticia lo que esta sucediendo con esta delegada a la cual dimos nuestro voto sin saber las consecuencias pero al parecer asi actúan todos los del PAN . Apreciables vecinos de Polanco es algo inaceptable lo que esta haciendo Gabriela Cuevas en nuestra delegación, pero creo yo que es mas preocupante lo que pasa en toda la delegación MH y no solo en Polanco . Si voltearan atrás un poquito y miraran hacia río san Joaquín hacia la col. Ampliación Polanco (antes colonia Popo) y dejaran a un lado el status que siempre los ha caracterizado por tener mejor calidad económica, vieran que no es nada comparado lo que ustedes están viviendo a lo que se vive aquí día tras día , ya que como bien dicen ustedes no quieren que les quiten sus áreas verde ,no quieren las cuevas viales ( en lo cual estamos de cuerdo también los vecinos de la colonia Ampliación Polanco (antes colonia Popo) . Nosotros tenemos que soportar la escasez de agua y los apagones de energía eléctrica a cada instante originados por las construcciones de nuevos edificios autorizados por la delegada Gabriela Cuevas , no sin antes mencionar a todas las narcotienditas y los asaltos a plena luz de día , aca ya venden la droga como vender pan caliente y de eso ya se la a informado a la delegada Gabriela Cuevas y hasta ahorita no ha hecho nada ., eso si cuando pidió apoyo para su candidatura venia 2 o 3 días a la semana a ser proselitismo . Pero bueno , creo yo que la unión hace la fuerza y si magnificamos ese coraje que tenemos por las anomalías e injusticias que esta cometiendo nuestra delegada , misma que nosotros pusimos en ese puesto , podemos lograr muchas cosas ( como por ejemplo quitar a ella y a su gente de su cargo ) , no estaría de mas realizar una junta con algunas colonias ( cercanas a Polanco ) que estén de acuerdo con nuestra forma de pensar hacia la delegada y reunirnos para hacerle una visita en su oficina , estamos en todo nuestro derecho ya que nosotros la pusimos en ese cargo y nosotros le estamos pagando a ella y a toda su gente su sueldo. El que ellos vean a unos cuentos vecinos exigiendo sus derechos, no los mueven en nada , mas sin en cambio si ve a un núcleo grande de gente exigiendo todo lo que esta bajo la ley y bajo las promesas de campaña que ella realizo tendría un efecto satisfactoria para todos nosotros. Unamos fuerzas atte. J.ANTONIO CADENA MEZA Hola:
Quisiera saber si alguien esta enterado que tiraron unos árboles en el camellón de reforma cerca de la fuente de petroleos en dirección hacia el centro. Me preocupa que esta Srita. Cuevas esté tramando algo y nadie haga algo para detenerla. Mil gracias por su atención. Ma. Elena ----------------
Gracias Maria Elena,
Lo vamos a investigar. Manda una foto si puedes. Saludos Cuevas Viales ---------------------
Hola:
Adjunto envío 4 fotos de lo que les comente en mi correo anterior, cuando tome las fotos los trabajadores me dijeron que los árboles ya los tiraron y que ellos solo siguen ordenes, pero no quisieron decirme que van a hacer, el chiste es que NO se quien ya decidió tirar mas de 15 árboles que tienían todos los años allí y NO SE VALE! ahora hay máquinas removiendo la tierra y esta pelón uno de los camellones mas bonitos que tiene nuestra ciudad y colonia por las estupideces de La Cuevas. YA BASTA! ¿que podemos hacer? Estoy a sus ordenes para solucionar esta y todas las situaciones que genera la Delegada. Ma. Elena Minera Edith González Fuentes
Juan Carlos Bonet "Una Ciudad Para Todos" Automóviles vs. la gente
21 de enero de 2009
19-ene-2009
Todos los gobiernos degeneran cuando son confiados únicamente a los gobernantes del pueblo.
Tomas Jefferson Nuestro problema somos nosotros mismos.
Envío imagen adjunta.  Nota: Este es un espacio publico para que los vecinos pueden expresar sus opiniones sobre las cuevas viales y sobre la gente detras de los proyectos. CuevasViales.com no comparte la opinion del vecino que mando esta foto. La comparación no es válida. Sin embargo, decidimos subir la foto porque sentimos que representa el nivel de enojo que la delegada ha generado por sus acciones. atte. CuevasViales.com
Cartón de la Cuevas
14 ene 2009
Estimados amigos,
Les envío este cartón de Magú que apareció en la Jornada hace unos días que podrían
publicar en su web site. Los felicito por su trabajo y les deseo mucho éxito. Saludos!
Zabdiel
 Mi Voto de Apoyo 13 ene 2009
Hola - El otro día pase por la salida de Bosques y vi su carpa, estoy completamente en contra de todas las anormalidades que La Corrupta de Gabriela Cuevas esta haciendo con nuestras colonias.
Cuentan con mi voto para lo que necesiten Felicidades por este gran esfuerzo Jorge Rivas Mercado
Salvemos los árboles de Palmas y Reforma
13 ene 2009
¡Hola! Estoy muy interesada en dar seguimiento a este problema que creo que nos concierne a todos ya que el impacto ambiental que se tendrá es muy dramático y me enfurece que nos quieran ver la cara nuevamente, si es posible ayudar en algo también me encantaría, tal vez podamos juntar firmas y convocar a activistas que seguro estarán interesados en hacer algo por nuestra ciudad, en verdad me sorprende muchísimo que digan que no habrá algún impacto, todos los días paso por estas 2 vías y existen innumerables árboles que no pueden defenderse y que además lo beneficiados de su oxígeno somos TODOS, por favor si existen algunas alternativas estoy dispuesta a invertir mi tiempo y un gran esfuerzo por salvar a todos estos seres que no tienen la culpa de que esta delegada se quiera meter millones de pesos a la bolsa, me queda claro que no se trata de politizar nada, sólo defender a los árboles de proyectos corruptos que además de todo no sirven ya que ese tipo de obras no solucionan los problemas ni lo harán en un futuro ya que le problema real es el número de vehículos que circulan y en qué porcentaje incrementan cada año, pero bueno, por favor estoy muy interesada en ayudar y desde hace tiempo que estaba buscando como ponerme en contacto con ustedes, quedo en espera de comentarios y juntos podremos hacer la diferencia, ¡gracias! - ileana
Se escala y se complica aún más el conflicto de palmas
7 ene 2009
Por: Servidor Público
Megadesarrollos 29 dic 2008
Ebrard y Cuevas simulan tener diferencias, pero actùan conjuntamente para re$olver problema$ viale$ de de$arrollo$ inmobiliario$
Ambición Cuevas
28 dic 2008
La delegada Gabriela Cuevas se desborda por su gran ambiciòn y "poder", finalmente se perdió
18 dic 2008 Verdaderamente es indignante haber votado por ésta mujer.
Cero escrúpulos y carece de algo fundamental que se llama ética. Desafortunadamente estamos expuestos a éste tipo de gente que desde el inicio de su vida politica están aprendiendo a ser los primeros en RAPIÑA! EDMUNDO La Delegación no escucha a los vecinos de Prado Norte, hace mal las obras, les echa a perder la temporada navideña y les quita lugares de estacionamiento... Por favor lean el correo anexo como un ejemplo más de como la Delegación es consistente en despreciar a los vecinos y en hacer un pésimo trabajo en obras públicas
70,000 vehìculos màs circularàn por Reforma y Palmas
15 dic 2008 Por: Un vecino
Ver presentación: 70,000VehículosMásXReforma.pps
Teoría de las ventanas rotas en otras ciudades,ejemplo
14 dic 2008 por: Fernando Jordán Mejía
Sugiero leer e impulsar su aplicación en nuestras casas, en los lugares de estudio y trabajo, entidades civicas , amigos y conciudadanos y los que puedan impulsar su aplicación a través de medios de comunicación y los gobiernos locales.
Vecinos de Bosques de la Lomas reconocen el engaño de las cuevas viales y urgen movilizarse para evitar su construcción 12 dic 2008 en Ciudadanos en Red/ Metrópoli 2025
11 dic 2008
Hola si me gustaria recibir informacion sobre los cuevas viales y ademas decirle a la nueva URBANISTA Cuevas que antes de destrozar nuestras colonias Polanco y Lomas le de una solucion inteligente a la entrada al Periferico pues todo el desastre en Palmas es ocacionado por el embudo que se forma por la cantidad de vehiculos que se dirigen al periferico bloqueando lo que es la vialidad del puente que va a Polanco, si quiere desahogar lo que es Sta Fe, Lomas y todas las colonias que bajan por Palmas a nivel eje vial va a ocacionar un caos mayor al que ya tenemos por esa entrada al Periferico. Antes de quitarnos los arboles y camellones de una de las avenidas mas bonitas de la ciudad primero piense en soluciones coherentes y en la clase de >Residencias y Embajadas que afectaria al hacer sus caprichos
Gracias y saludos Tere Ecosistemas gravemente dañados por vialidades de Gabriela Cuevas
11 dic 2008 por: protege reformapalmas
Gabriela Cuevas ya se dio a conocer, para hacer sus deprimidos destruyendo Reforma y Palmas y por el otro lado la vialidad en Polanco, actúa y miente tan descaradamente como lo hizo el Jefe de Gobierno para privatizar Chapultepec a favor de una empresa española, ahora es turno de la delegada por Miguel Hidalgo de VIOLAR LAS LEYES y DESTRUIR PATRIMONIO URBANO para favorecer a los dueños de desarrollos inmobiliarios de grandes dimensiones al poniente del DF y en el Edo. de México.
Gabriela Cuevas perdió toda la credibilidad que alguna vez tuvo, es difícil creer en algún funcionario público, los intereses de la ciudadanía es lo que menos les importa y harán lo imposible por imponer sus intereses. Vea la presentación anexa, los ecosistemas serán gravemente afectados por esta obra. DepredaciónÁreasVerdes_PatrimonioUrbano.pps La delegada y el GDF trabajan juntos para realizarla y están haciendo tiempo para "resolver" el lunes próximo 15 de diciembre en espera que la mayoría salga de vacaciones, violando las leyes y atropellando la voluntad ciudadana, comenzar la obra que les encargaron los desarrolladores inmobiliarios. La delegada Gabriela Cuevas quiere imponer su propia ley a través de su "consulta",
brincándose la Ley de Salvaguarda del Patrimonio Urbanìstico la cual protege esas áreas.
10 dic 2008 por: protege reformapalmas Presentación: ViolaciónLeyPatrimonioUrbano.pps
OTRAS LEYES QUE SE VIOLAN: Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. Art. 4 Ley General de Salud. Art. 3 Ley de Aguas del DF. Reglamento el Servicio de Agua y Drenaje. Ley General de Desarrollo Social. Art. 3 Estatuto de Gobierno del DF. Art. 1, 12, 67, 69 Ley Orgánica de la Administración Pública del DF. Art. 15, fracc. IV. Ley Ambiental del DF. Art. 1, 2, 3, 5 , 6, 18. Reglamento de la Ley Ambiental del DF. Art. 30 Normas Internacionales: Declaración de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente Humano de Estocolmo, Carta Mundial de la Naturaleza, Convención Marco sobre el Cambio Climático 1992, La Convención de Ramsar 1971, Convención UNESCO 1972, Convención de Washington 1973, Conveción de Ginebra 1979, Convención de Viena 1985, Declaración de la Haya 1989, Convención de Helsinki 1992, Convención de París 1992 Y quiere que la elijamos de diputada???
10 dic 2008
Sabemos que Gabriela Cuevas tiene intenciones de lanzarse como Diputada Federal al término de su mandato como Delegada, deberíamos poner pancartas diciendo que si su anhelo era el de ser Diputada, después de esto, nadie la eligirá. Quizás ese mensajito si la hace pensar.
Mariana Martínez 10 dic 2008
Hola soy vecina de Polanco, todos los días paso por Ejercito Nacional y me interesa estar informada de todo lo que sucede y sobre todo apoyar para evitar que se realicen las cuevas. Ingreso a su pagina pero me gustaria mas información como reuniones para asistir.
saludos Alejandra
Rasgos de carácter que definen a los políticos... 10 dic 2008
Rafael Norma Méndez
Lomas amolado de la ciudad no a las cuevas viales en ferrocarril de cuernavaca
08 dic 2008
Llevo mas de 30 años viviendo en Polanco , por primera vez el camellon de Ferrocarril de Cuernavaca esta decente con un pasto muy bien puesto y unos árboles llamados Jacarandas que fueron plantados mas o menos hace 5 años , que en Mayo Abril se ponen morados impresionantes , yo no quiero perder ese paisaje , cuando ya estamos hartos de las obras que mas que beneficiar hacen un embudo al final , lo mismo pasa con el segundo pido del Periférico en el momento la gente va muy rápido , pero cuando llega al final , vuelve a tener el mismo trafico , hay que hacer algo para detener esa obra que solo va a causar conflictos y caos viales , además todo el polvo y ruido afectara a los alumnos del Colegio Franco Mexicana y puede ser nocivo para la salud
Favor de postular este mensaje pero quisiera que mi nombre y correo sean anónimos
Saludos
2 votos más para el muro de la vergüenza
08 dic 2008
Hola, va mi voto por Salvador Morales y León Konik, quienes estuvieron en el día del operativo "sábado anticiudadano" tanto en Ejército y Ferrocarrril como en Reforma y Palmas. Salvador tuvo el descaro de portar una chamarra muy llamativa con la leyenda de "Protección Civil" precisamente cuando acabábamos de ser desalojados con lujo de violencia los civiles inconformes. ¡Esa es la Protección Civil que podemos esperar de Salvador Morales!
Salvador y León (quien también estuvo en Reforma y Palmas cuando se efectuó la clausura) tienen responsabilidad por aprobar la tala de tantos árboles (más de 700) y la destrucción del Bosque Urbano que existe en Parque Vía Reforma (pronto les envío un documento al respecto) por las Cuevas de Gabriela.
Han de saber que Salvador, actual director de Servicios Urbanos, fungió como director de Mejoramiento Urbano en la administración pasada de Aboitiz, y en ella fue uno de los responsables de autorizar la masacre de árboles que se llevó a cabo en Ejército Nacional con motivo del deprimido que se realizó a la altura de Moliere para la megaobra de aquella ocasión: el Centro Comercial Antara. Yo soy testigo de ello y tengo las fotos, pues tuvimos varias reuniones donde nos explicaron el proyecto en la delegación (Daniel puede también dar testimonio de ello) e hicimos recorridos para tratar de detener la masacre de árboles. Muy poco fue lo que logramos. Está por mí comprobado, tratándose de megaobra$$$, las pláticas y recorridos con funcionarios de la delegación Miguel Hidalgo no sirven más que para que ellos crean que nos ven la cara de estúpidos. No cumplen su palabra y la evidencia inmediata anterior es precisamente los árboles muertos frente a Antara. Los pocos árboles que plantaron después (mucho menos de los que nos prometieron), sobre Éjército y frente a Antara, como supuesta "reposición del daño" se encuentran totalmente muertos en pié, en el cementerio de la vergüenza del que Salvador es responsable. Pueden ir a verlos. Dicho cementerio de árboles que plantaron y que no regaron se suma a los árboles que talaron en Ejército y es una pequeña muestra de lo que está a punto de suceder en caso de que continuén las Cuevas de Gabriela: morirán no sólo los árboles que talen, también los que "trasplanten" y los que planten en reposición del daño ocasionado. En total estimo serán más de 1000 árboles sacrificados, puede que lleguen a 2 mil.
Pueden darse una vuelta en todos los sitios en que han sido plantados árboles en este año (chequen el Programa Miguel Hidalgo Verde en la página de la delegación) y verán como ya se empezaron a secar algunos por la falta de riego. Estimo que el 80% de ellos morirá pues el riego y cuidados que hace la delegación (bajo la responsabilidad de Salvador) es muy deficiente. roberto vidales 08 dic 2008 El pais de las mentiras ya está en Inter-foros.com
Rafael Norma Méndez 08 dic 2008 No permitamos que talen mas arboles , si asi ha funcionado desde hace 30 años , no tratemos de hacerlo ahora , el problema son tantos coches en la ciudad antes tener coche era un lujo ahora hay tantos creditos que cualquier persona puede tener un coche , periferico siempre en horas pico esta atorado hayan puentes o no , el problema va a seguir siendo que la gente sale a casi la misma hora de trabajar , es un problema que no solo viven México sino todo el mundo, No talemos arboles , no mas , es el poco oxigeno que respiramos , en Polanco ya solo se respira polvo de todos los nuevos conjuntos habitacionales que estan cronstruyendo y que sepamos no hay planes para contruir parques y areas verdes , polanco se esta cayendo si nosotros lo permitimos , de ser una zona tranquila , va a ser un problema para vivir , hagamos algo , dejemosle un mejor futuro a nuestros hijos , todo ese dinero que se va a gastar mejor gastarlo en ayudar a todas esas colonias pobres y miserables que existen en nuestro pais , mejor utilizar todo ese dinero para construir parques para que la gente pasee los fines de semana con sus mascotas , para que los niños jueguen , porfavor le rogamos a la Licenciada Gabriela Cuevas que piense un poco en las consecuencias que su obra puede traer , posiblemente esta estudiada la obra "esperemos" sin embargo vivimos en un pais democratico donde la opinion de la gente debe de valer , la opinion de la gente que vive en Polanco tiene que ser escuchada ,la opinion de los padres de los niños que estudian en el Liceo tiene que ser atendida , porfavor hagamos algo , que no siga esa obra , que destienen el dinero en obras de caridad que buena fata la hace al pais , se lo rogamos Licenciada
Claudia Ibarra
06 dic 2008
¿Podrían incluír en el muro de la vergüenza a Carlos Slim?, resulta que por mera coincidencia construye su complejo corporativo-empresarial con departamentos de lujo y "shopping centers" (¡como si nos hicieran falta!), llamado PLAZA CARSO y Conjunto Polarea... me gustaría saber si entre él y Gabriela se pusieron de acuerdo para construir un "cuevas-vial", más que nada siento que para quedar bien con el empresario... y para favorecerla en las próximas elecciones, yo veo que es son "favores" de un empresario a un político, quiere construír el paso elevado (recuerden que Slim se "codeó" con AMLO en el "rescate" del Centro Histórico a favor que lo apoyara a la candidatura presidencial del 2006).. ¡¡¡necesitamos más áreas verdes, no más moles de concreto!!!... ¡¡y sobre todo seguridad!!...¿¿No les basta Sta. Fe???
¡Saludos y espero lo tomen en cuenta!
Franciszek Skoryna L. Martínez
06 dic 2008
Mi voto para el muro de la verguenza es para Gabriela Cuevas y
para el muro de la desverguenza es para el Sr. Vallejo Vecino de Lomas
05 dic 2008
Me llamo Verónica Núñez Loyo y tengo dos hijos en el Liceo Franco Mexicano. Como muchos otros padres de familia estoy terriblemente preocupada por las obras viales, improvisadas -ese es su estilo personal-, que pretende realizar la Delegada de la Miguel Hidalgo. Envié una carta a las autoridades del Liceo y padres de familia interesados en el tema para proponerles hacer masivamente denuncias ciudadanas ante la PAOT -sé que ustedes ya hicieron algunas. Sin embargo, funcionarios de la PAOT me indicaron que entre más denuncias lleguen, más herramientas tienen para actuar. Les agradecería reenviaran este mail a sus contactos y a todos los vecinos interesados en frenar la construcción de las cuevas viales. Gracias por su atención.
Carta - denuncias ciudadanas ante la PAOT 04 dic 2008
Soy servidor público de la Contraloría Interna en la Delegación Miguel Hidalgo y mi voto para incorporar al Muro de la Vergüenza es para Raúl Lemus Soto, Contralor Interno de esta Delegación, por que hemos visto los que trabajamos aquí dentro, como se coludió con los funcionarios de la Dirección General de Obras y Desarrollo Urbano, de la DMH para que le dieran contratos de supervisión de obras y de bacheo a las empresas de construcción que él representa y por ello, él les permitió licitar las obras de Palmas sin contar con todos los permisos y autorizaciones; sobre todo los de medio ambiente .Su obligación era haber parado la licitación con las facultades que le concede la Ley de Obras del D.F., como se lo dijimos, algunos de los que aquí trabajamos, pero pudieron más sus intereses económicos. Por eso mi voto es contra este Contralor Interno corrupto, digno de estar en el Muro de la Vergüenza, cuya foto adjunto al presente.
Atentamente Un servidor público agraviado. 04 dic 2008
Felicitaciones a los proyectos de Cuevas Viales y de Asociación Salvo Lomas asi como de otras organizaciones civiles como en la colonia de Azcapozalco, que estan en defensa de nuestras colonias. Como habitante de esta ciudad siento gran desesperacion al ver que no existe un plan que garantice la ciudad que quisieramos para nuestros hijos y nietos. Hoy en dia las ciudades mas modernas del mundo buscan medios alternativos de trasporte y construyen vias subterraneas para permitir la existencia de espacios publicos, de recreación y con vegetacion dentro de las ciudades, mientras que en el D.F. construimos segundos pisos y ejes viales. La zona de Polanco cuenta con un parque que hace que personas de muchas zonas de la ciudad vengan con su familia a pasear el fin de semana. Santa fe, por ejemplo no cuenta con ningun parque donde uno pueda llevar a los ninos. La lindas calles, los arboles y los parques hacen de esta zona lo suficientemente atractiva como para que los desarrollos de la Nueva polanco e Irrigacion utilicen como gadget de venta el hecho de estar tan cerca de Polanco. ¿Porque no planean hacer parques y lindas avenidas en sus nuevos desarrollos? Con arboles en las calles, donde se puedan abrir restaurantes y comercios y donde la gente quiera estar. Si, claramente hacen falta soluciones viales, tenemos un grave problema de transito, pero la destruccion de las colonias, la tala de arboles y la construccion masiva definitivamente no son la solucion.
Galia Kleiman
Habitante de Polanco Patricia V. Escribió el 02 de Diciembre de 2008 a las 21:06:15
Esta defensa que hacen los y las Vecinas de las Lomas Polanco me recuerda una lucha que llevó a cabo una luchadora vecinal en Nueva York. Se llamaba Jane Jacobs y ella hizo una defensa llena de coraje, decisión y perseverancia que muchos podríamos atender. Sucede que hay un Parque llamado Washington Square--algunos puede que hasta lo conozcan--y a unos funcionarios, y a empresarios depredadores se les ocurrió que en lugar de Parque Washington Square por ahí podría pasar una HIGHWAY!!! Pobres. Se toparon con Jane Jacobs--que me recuerda mucho Trinidad Belaunzarán--que consultó, redactó y aportó datos, argumentos, teorías de que era irracional destruir el parque y la vida de toda una comunidad que lo rodeaba y que lo disfrutaba, lo cuidaba, lo adornaba, para que pasaran coches a toda velocidad. Su rechazo a tan destructivo plan, llamó la atención de la comunidad desinformada y pronto se unieron a ella entendiendo que lo que estaba en juego era su futuro como comunidad, su vida social, su disfrute. El rechazo de los vecinos fue tan contundente que las autoridades dieron marcha atrás. Jane Jacobs fue entrevistada poco antes de su muerte hace como seis años y recordaba esa lucha tan feroz que dió a favor de proteger un espacio verde, peatonal, humano en la ciudad más cosmopolita de los EEUU y su mayor orgullo era que el paso de los años le dió toda la razón y el tiempo confirmó que la HIGHWAY no se necesitaba ya que a Nueva York la salva que el automóvil no se haya convertido en el amo de la movilidad ya que el metro se mejoró, las banquetas se protegen para los peatones, y se privilegia el transporte público por sobre todas las otras opciones. De ese calibre es la lucha de Trinidad Belaunzarán y por eso la felicito y la apoyo. 02 dic 2008
El Universal organizó el dia de hoy una farsa de chat para la delegada, con el tema "Conflicto de vecinos Lomas/ Polanco con la delegacion por las obras viales de Palmas y Ejercito"; seleccionaron de entre las 400's preguntas las que fueran comodas, permitieran mostrar un lado honesto y abierto, virtual y varios elogios, algunos pueriles, desechando las preguntas dificiles o comprometedoras que le haabrian obligado a mentir descaradamente o a exhibir su falta de congruencia, de honestidad intelectual y de etica profesional.
Dio respuesta a 40 preguntas, de las cuales, mas de 17 no tienen relacion alguna con el tema anunciado del chat; las preguntas que atendio fueron obviamente seleccionadas a modo, sin respetar al orden en que se formularon, para poder publicitar, con bombo y platillo, este ejercicio dizque democratico de participacion y dialogo con la ciudadania.
Yo envie esta mañana dos preguntas (de diferentes personas), fueron recibidas como la numero 10 y la numero 40, y ninguna de las dos fueron incluidas entre las respondidas, gracias a la manipulacion del moderador vendido del chat.
Hay que desprestigiar este circo entre El Universal y la delegada.
02 dic 2008
Aparte de todas las molestias cotidianas que tenemos que soportar, parece que se intenta continuar con la destrucción progresiva de lo poco que queda de áreas verdes en esta zona mediante la transformación de bellas avenidas en vías rápidas con deplorables resultados.
Atentamente, Dr. Eduardo Salazar Dávila y Sra. George Anne González Armida Enloe de Salazar
Para ver la carta completa sigue ... Carta Salazar
02 dic 2008 Porqué Gabriela Cuevas no quiere entablar un diálogo? esto es una
dictadura? acaso nuestra opinión no cuenta? porqué temen explicarnos su proyecto? estará tan mal hecho como el segundo piso del periferico? de verdad creen que es la única solución? porfavor digamos no a la intransigencia de Gabriela Cuevas!!!!! tenemos derechos!!! Isabel Rossetto Habitante de Lomas Polanco 02 dic 2008
gabriela te estas haciendo mucho daño al aparecer en programas y mentir como ayer en el programa de Ciro Gomez Leyva no eres transparente tienes intereses obscuros como el desarrollo de Grupo Carso no solo te estas haciendo daño a ti tambien al PAN que pone a candidatos que mienten.Tu sabes perfectamente bien que cuando veniste a Palmas Corinto tuviste un rechazo total se te invito a que personalmente vieras la situacion y no ACEPTASTE el problema esta en el cuello de botella del periferico. Ya no pueden permitir mas edificios el proyecto de Grupo Carso es un suicidio no pueden entrar alli 5000 departamentos ese es el caos ya tiraste el arbol centenario de Ejercito Nacional y quieres hacer lo mismo con Palmas y Reforma. Mientes siempre han existido postes con Leyendas ¨NO HACER EXCAVACIONES DUCTOS DE PEMEX" en Ferrocarril de Cuernavaca busca soluciones reales para Santa Fe y no permitan todo lo que quieren hacer en MIguel Angel de Cervantes no hay espacio para eso.Va a ahorcar a Polanco. Ve lo que paso el dia que evacuaron a gente en las oficinas por la fuga de Gas la gente se quedo atorada en el trafico. Piensa que este va a ser el fin de tu carrera politica poruqe la gente se va a acordar de ti como mentirosa, poco transparente, obscura y que sigue intereses politicos. Recapacita y acercate a la gente y vamos a buscar soluciones todos los queremos. Has visto como salen los microbuses del periferico en la fuente de petroleos y paran el trafico porque se atraviesan para cruzar al carril de la derecha parando todo el transito. Soluciona ese problema y el trafico en reforma va a circular mejor parate un dia y ve lo que pasa en la fuente de petroleos. No permitan que descargen los camiones de refresco a las 2 p.m. para los restasurants que han permitido en las Palmas. PORFAVOR RECAPACITA VAMOS JUNTOS A BUSCAR UNA SOLUCION.
Matilde Zaidenweber
01 dic 2008 La Ciudad Que Queremos
Una presentación de "la ciudad que queremos" preparado por un grupo de vecinos que explica varias cosas como tráfico inducido y da mucha bibliografía
01 dic 2008
Vecino de MH
Sea moderno: ¡camine!
La tendencia en gran cantidad de ciudades del mundo desarrollado es volver a los orígenes. Lejos de los días en que el espacio urbano estaba diseñado para albergar las necesidades de movilización del transporte motorizado, cada día son más las metrópolis que privilegian la construcción y mejoramiento de espacios para la circulación peatonal, reparando en parte un olvido de décadas que llevó al transeúnte a la categoría de leproso urbano en gran parte del mundo. De este modo, en este siglo la consigna parece ser que el automóvil debe adaptarse al peatón, y no al revés. Un buen ejemplo de esto es la ciudad de Portland, Oregon, que en 1998 estableció un Plan Maestro Peatonal para establecer un marco general a 20 años plazo con el objetivo de mejorar las circulaciones peatonales existentes y fomentar la elección de la caminata como modo principal de transporte. Este Plan, presentado en el pasado Congreso de Transporte Sustentable realizado en la ciudad de México por su coordinadora, April Bertelsen, está dividido en cinco pilares fundamentales: políticas peatonales, clasificación de calles peatonales, guía de diseño para espacios peatonales, un listado de proyectos, y finalmente un completo plan de financiamiento. Lo destacable es que el plan, de por sí ambicioso y a largo plazo, es parte de una estrategia mayor de transporte público para la ciudad, que tiene como eje fundamental el reemplazo de los desplazamientos vehiculares por medios más sustentables. Así, hoy en día Portland puede jactarse de ser la ciudad estadounidense que presenta la mayor tasa de viajes en bicicleta, llegando al 10% del total de desplazamientos en la ciudad, diez veces más que la media nacional. El Plan, fruto del trabajo coordinado de especialistas de los más diversos ámbitos, llama la atención por su simpleza, con lo cual se demuestra una vez más que contar con espacios adecuados para los desplazamientos peatonales es relativamente fácil y económico, necesitándose más bien una alta dosis de voluntad política que es revolucionaria en cuanto a su opción preferencial por los peatones en detrimento de los automóviles. De esta manera se pudo determinar una estrategia de diseño urbano sustentada en 5 ejes: * Mezcla de usos de suelo, lo que permite que mucha gente viva y trabaje en una misma área, reduciéndose de este modo los tiempos de viaje al interior de la ciudad. En un esquema así, los destinos son más próximos, haciendo que muchos estén dispuestos a dejar su automóvil en el hogar y remplazarlo por una bicicleta o sus piernas. * Acceso a transporte público. Por mucho uso de suelo mixto que exista, en las grandes ciudades los viajes largos resultan inevitables. Por ello es imprescindible que la red de recorridos peatonales se encuentre integrada a las redes de transporte público, ofreciendo una fácil accesibilidad a los puntos de intercambio modal. * Diferenciación de vías y espacios al interior de ellas. No todas las vías peatonales son iguales, y no todas pueden acoger los mismos usos. Dependiendo de su ancho, localización y densidad de flujos, algunas podrán albergar árboles y mobiliario urbano de gran tamaño, como kioscos y paraderos de autobús, mientras que otras solamente podrán acoger una pista para la caminata. * Facilidades para discapacitados y adultos mayores. Lo principal es mantener la continuidad en las circulaciones, evitando obstáculos como gradas o postes que dificulten el movimiento de peatones con discapacidad. En este sentido, la regla de oro del buen diseño urbano indica que cuando se proyecta una vía peatonal hay que imaginarla recorriéndola con los ojos cerrados o arriba de una silla de ruedas. * Calidad paisajística. El viejo adagio urbano señala que la distancia más corta entre dos puntos es la más bella; es decir, la gente preferirá caminar sobre una vía si ésta es agradable y de alta calidad paisajística. Diseños atractivos, espacios de sombra y descanso, y mobiliarios funcionales y bien colocados constituyen una combinación que hace que muchos prefieran movilizarse a pie en la ciudad. Como puede verse, el espíritu del plan es tremendamente simple, razón por la cual no hay motivo aparente para que no pueda ser adaptado en otras latitudes, tal como otras ciudades norteamericanas (Arlington, Boston, por ejemplo) o europeas están haciendo. No por nada Portland es señalada hoy en día como una de las mejores ciudades para vivir en los Estados Unidos, constituyéndose en un ejemplo que perfectamente puede ser imitado por estos lados, haciendo los ajustes propios a la realidad mexicana. Un viaje para allá de nuestras autoridades no estaría nada mal; de hecho así ya lo hizo la gente que está a cargo del proyecto de ciclopistas del GDF, que ha tomado a Portland como uno de sus principales referentes. Y es que no está mal recordar que volver a los orígenes muchas veces puede ser la mejor receta para lograr ciudades de calidad, donde el peatón siempre será la prioridad. 30 nov 2008
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Excelente trabajo de los vecinos, esto es una clase de civismo contra unos actos de cinismo, ilegalidad y autoritarismo de la delegada Cuevas.
Felicidades y sigan con el excelente trabajo, es necesario que todos los vecinos esten verazmente informados y tomen conciencia del inminente peligro en que se encuentra nuestra colonia, nuestro modo de vida y la calidad de esa vida.
Comentario para exhibir la ignorancia de las autoridades y sus asesores tecnicos, que pregonan que estas obras viales resolveran el problema de congestionamiento del trafico en Palmas y Reforma.
La ciudad de Nueva York, con objeto de disminuir el numero de automoviles en la calle a la misma hora aprobo establecer el cobro de un derecho para circular en la zona que va desde la calle 60 hasta Battery Park, el famoso " Congestion Charge" que tambien se cobra en Londres, Estocolmo, Singapore, y en breve se introducira en Paris, San Francisco, y otras ciudades del mundo; otra ciudad mas con autoridades inteligentes que toman acciones efectivas y eficientes para reducir los congestionamientos de transito, atacando su causa principal, el automovil, haciendo que el causante del congestionamiento pague por los costos que ocasiona a la ciudadania en general.
Las autoridades locales deberian empezar a estudiar la pertinencia de implementar un programa similar para algunas zonas de la ciudad especialmente congestionadas, como el centro historico, Santa Fe, Polanco y algunas de las calles mas congestionadas de la ciudad.
Gracias por publicitar el blog, http://salvemoslaslomas.blogspot.com EXPLICACION DETALLADA DE LA SITUACION PALMAS-REFORMA
Estimados vecinos:
Felicidades por el sitio!
les mandamos un folleto que explica claramente lo que esta pasando en el tema de las obras en Palmas-Reforma, y detalla la realidad del conflicto vial y la propuesta de solución. Esperamos les sea de utilidad. Atte. Verónica De La Rosa Difusion entre tus vecinos de las Lomas
CuevasViales.Com
Ojala puedas difundir entre tus vecinos de las Lomas y todos tus demas conocidos, el concepto de que el congestionamiento no se soluciona haciendo mas calles y facilitando el uso del automovil, pues eso atraera mas autos y mas congestionamientos, que demandara mas calles nuevas y mas ampliaciones de calles, que atraeran mas autos que congestionaran las calles, y asi, en un circulo viciososo, hasta que la ciudad entera se convierta en una gran calle sin principio ni fin.
La solucion real y verdaderamente efectiva, esta en disminuir el numero de automoviles que desean circular por la calle al mismo tiempo. Y desde esa certeza es que surge la oposicion al la construccion de los deprimidos de Palmas; ¿Que sugerencias ofrecerias para alcanzar este objetivo? Tambien te agradeceria invitaras a tus conocidos a visitar el blog http://salvemoslaslomas.blogspot.com, , ayudaria a enriquecer su contenido y a discutir las bondades y deficiencias de las propuestas ahi publicadas.
Saludos y gracia cuevas viales: por favor, sensatez
Ni partidos, ni clases sociales: Sensatez en 8 mandamientos y una definición
Queda claro que a quienes pretenden seguir haciendo obras no les importa la ciudad. Hay que ver soluciones sensatas que en otras ciudades caóticas funcionaron y sobre todo, pensar en que educando a la gente y creando una ciudad para la gente y no para los coches, todos obtendremos lo que buscamos:
1.No cruces a la izquierda: los trancones en los cruces de avenidas se agilizan con esta medida. Está comprobado.
2.¨X¨en las intersecciones. Con que alguien quede en cualquiera de los triángulos paga multa. Es insensatez que la gente se pase porque ve el verde aunque sabe que cambiará la luz y seguirá parado!!!
3.Pensar en que todos los coches dejen de circular por turnos en ciertas horas del día. Uno o dos días a la semana, un par de horas, no harán que nadie no pueda acomodar sus horarios.Eso sí, quizás se logre, además, educar a la gente a planear sus llegadas a tiempo y que el tráfico no sea el pretexto. Estimular el uso de un coche compartido o incluso, de la bicicleta...Es más a quien lo agarre el tiempo de no circular ,entrará a tomarse un café o a hacer el super mientras puede sacar su coche. Un par de horas al día que tenga parado su vehículo generará ventas al dueño del negocio que le venda el cafecito o lo hará entrar al cine y generar la economía que como se viene, va a estar presionada.
4.Con reglas claras, los policías y la gente dejarán la corrupción. Los policías podrán cumplir mejor su labor con reglas claras y no andar inventando pretextos para llenar sus cuotas.
5.No más argumentos de clases sociales o es que acaso, el GDF, el PAN o alguno de los que defienden los pésimos argumentos de que la ciudad mejorará para la gente con más obras costosas, darán su cuota de colaboración para pagar los prediales que en las zonas en conflicto subieron hasta un 300%!!! Es el colmo que la Delegación no de permisos de uso de suelo pero sí pretenda que la gente que más predial paga, se vuelva eternamente dueña de sus casas sobre ejes viales. Ya nos lo demostró el segundo piso del periférico. Funciona cuando no es hora de tráfico y en horas pico, peor por arriba: sensatez. No usos de suelo pero entonces, colonias residenciales y amables.Con parques y árboles.
6.Educación y civismo para la gente: es el colmo que la Delegación sólo mantenga el parque lincoln en buen estado . Los de las colonias de los ricos como argumentan los pobres, están desolados y sin ningun cuidado.El esparcimiento en las ciudades es tan importante en las mejores capitales, los parques son fundamentales para ganar calidad de vida o es que los que van a diario por estas vías en conflicto, de verdad creen, que la calidad de vida es que sus coches rueden a mejor velocidad con mejor pavimento: sensatez. Ni hablar de las escuelas públicas cayéndose y sin presupuesto para arreglarlas o mejorar la calidad de la educación.Esas son pequeñas obras que no deben dejar mucho dinero o qué? gastar por quedar bien con fachadas de obras que no son la solución y sí malgastan el dinero de los contribuyentes. campañas educativas y creativas. Que bueno lograr que la gente llegue a su trabajo en bicicleta sin que sea un verdadero atentado contra la vida de quien por necesidad la usa : que no malgasten el dinero en obras para los coches. Sensatez.
7.No más calles para estacionar coches y menos camionetas familiares que la mayor del día sólo llevan a un pasajero: sensatez: Las calles son para que los coches circulen y las banquetas son para los transeúntes. Sin miedo, prohibir los coches estacionados en calles; en todas y cada una. Ya verán cómo la gente que quiere usar inutilmente su coche se acostumbra a caminar unas cuadras para llegar y mucho más, los comerciantes se darán cuenta de que No parking,No money. Incentivos a los constructores para que hacer estacionamientos sea rentable. Incentivos a quienes tengan autos que contaminen menos y gasten menos combustible. Ya vimos que las ciclorutas malcopiadas no cumplieron del todo su propósito.Tomense tiempo para analizar y no corran a hacer más obras por dejar hecho algo. Tanto unos como otros traicionaron a sus electores y ahora, de último momento politizan este asunto: sensatez. No vamos para adelante sólo con los pies. La cabeza sirve. Los gruyeros que todos odiamos desparecerían sin remedio y los franeleros que más bien generan inseguridad también. Quizás a los gobernantes les interesa capacitarlos para que logren empleos formales.
8.Transporte público decente y funcional.Los microbuses se ganan el primer puesto de desorden y mal funcionamiento. Es realmente vergonzoso que sigan gastando el dinero para las vías cuando sabemos que al llegar a cualquier otra capital, por supuesto que estos mismos señores que proponen estas obras, toman el transporte público sin el miedo que nos intimida a todos el transporte público de esta ciudad: sensatez.
Habrá miles de mandamientos por proponer pero el último, que los políticos se tomen un tiempo para analizar la situación y si les da pereza,copiar modelos de otras ciudades capitales...claro sin la torpeza que ya demostraron en otras obras.
sensatez s. f. Cualidad que tienen las personas que muestran buen juicio, prudencia y madurez en sus actos y decisiones. Desafortunadamente, ya nos comprobaron que gabriela le está haciendo su favorcito a Slim después d ehaber propiciado la construcción de la megaobra de lago zurich a sabiendas de que la densidad que van a generar no es soportable por la zona..
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saludos, Marcela Ramírez G.
Crimen Ecologico
por: Vecino anónimo
Palmas + Reforma > Eje Vial
por: Otro vecino anónimo
Presentación: Palmas - Reforma - Eje Vial
Caricatura - Cuevas Viales
Por: Aún otro vecino anónimo
 Obras sin planear
Teresa M. de Rodríguez / Lomas de Chapultepec, Miguel Hidalgo, DF Carta Publicada de Reforma - 25-Nov-2008
Los vecinos de Polanco y Lomas de Chapultepec hemos solicitado se nos diga cómo es que va a quedar la obra vial que emprendió la Delegada Gabriela Cuevas sin haber tenido una respuesta. Los vecinos de Palmas Corinto le cuestionaron cómo van a entrar y salir de su conjunto habitacional y no supo dar una respuesta. ¿A eso se le llama una obra bien planeada? A la fecha, la Delegada sigue sin dar información y se escuda diciendo que los colonos de las Lomas la apoyamos, siendo esto completamente falso. Nada más pregúntenle cuántas miles de firmas tiene que no apoyan su lucrativo proyecto. ¿Cómo puede apoyarse una obra si ni siquiera sabemos cómo vamos a entrar o salir de nuestras casas? El seguir abriendo fraccionamientos sin vialidades los lleva, como siempre, a tomar decisiones que perjudican a todos los ciudadanos de segunda de la Ciudad de México. Teresa M. de Rodríguez Lomas de Chapultepec, Miguel Hidalgo, DF
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Pizarrón Vecinal |
