Documentos de análisis.
1. Profesor en Urbanismo de la UAM opina que las obras no son viables, ya que fomentan el uso del automóvil, no resuelven los nudos viales y no consideran soluciones de transporte público Análisis UAM
2. Una revisión profesional de los planos de la cueva vial de Reforma/Palmas revela que se pierden 9.745 m2 de áreas verdes, cuando la Delegación Miguel Hidalgo señaló en su manifestación de impacto ambiental que eran sólo 492 m2
3. El único estudio hecho por un experto urbanista indepediente
4. Corrigiendo la Desinformación de la Delegación- Revisa las propias páginas de la Delegación MH para conocer sus mentiras
5. El engaño para talar arboles - Análisis de la información ambiental comunicada por la delegación
6. La conversión de Reforma y Palmas en ejes viales - Análisis de los planos del proyecto
7. Explicación de por qué las cuevas viales no son una solución/ Alternativas viales/ Infraestructura deteriorada en las Lomas
8. Verdades de la obras viales Palmas-Reforma y Ferrocarril de Cuernavaca-Ejército Nacional
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Análisis de los proyectos |