Jeśli podnosisz lub przemieszczasz towary, możesz liczyć na chiński wózek widłowy marki "Lyson", który dostarczy ci tego, czego potrzebujesz.
Zadzwoń po szczegóły ofert chińskich wózków widłowych HC, Lyson, Ep. Tel: 692-281-677
Spalinowe wózki widłowe Producent wózków marki LYSON istnieje na rynku od 1983 roku i posiada ogólnoświatowy zasięg w dostarczaniu sprzętu do przeładunku materiałów.używane wózki widłowe Zakres produkcji obejmuje: ręczne wózki paletowe, elektryczne układarki paletowe, elektryczne wózki paletowe, oraz wózki widłowe o napędzie benzynowym, gazowym,diesel, jak również wózki elektryczne. Jeśli planujesz zakup sprzętu do przeładunku materiałów, "Lyson" jest najlepszym rozwiązaniem. Wózki widłowe LYSON (nowe i używane) posiadają światową klasę pod względem jakości i wyglądu, podlegają rygorystycznej kontroli jakościowej, komponenty użyte do ich produkcji pochodzą z Japonii, USA i Włoch, a jednocześnie oferowane są po konkurencyjnych cenach. Wózki widłowe LYSON powstają w opraciu o zaawansowane technologie, posiadają również design na światowym poziomie w swojej klasie producentów. Niezawodność tych maszyn pozwala na maksymalną redukcję kosztów związanych z ich obsługą serwisową. Wychodząc na przeciw oczekiwaniom klientów oferujemy również 100% obsługę gwarancyjną zakupionego w naszej firmie sprzętu.
Sprzedaż wózków widłowych rozwija się prężnie również na terenie Polski. Do czołowych firm możemy zaliczyć firmę LEMARPOL, która od wielu, wielu lat zajmuję się sprzedażą i rozprowadzaniem wózków widłowych. Zarówno nowe wózki widłowe, jak i używane wózki widłowe są dostępne w ich ofercie na bardzo atrakcyjnych i konkretnych warunkach. Oczywiście pełny serwis oraz nie krótka gwarancja to podstawa i w firmie Lemarpol na pewno to dostaniemy z miejsca. Części wózków widłowych również zapewni nam powyższa firma, jeśli nie na gwarancji ,to po ukończeniu gwarancji możemy się u nich serwisować i kupować po atrakcyjnych cenach części do owych wózków. Gorąco polecamy firmę Lemarpol tel: 692-681-677 Polski rynek wózków widłowych powoli rośnie. Ważniejsza staje się jakość niż niska cena. Coraz więcej firm kupuje urządzenia nowe i znanych marek. Jednak przyszłością jest wynajem. Nie stać mnie na zakup taniego wózka widłowego
to słowa, które coraz częściej słyszą pracownicy działów handlowych
Jungheinricha, Lindta, Stilla Wandaleksu (Yale) czy japońskich
Toyoty, Komatsu i Mitsubishi od swoich klientów. I zacierają ręce,
ciesząc się ze świetlanej przyszłości, jaka czeka ich firmy w
najbliższych kilkunastu latach. Wszyscy wielcy tego rynku
oczekiwali takich właśnie reakcji polskich przedsiębiorców, którzy
wreszcie zrozumieli prawdę znaną od lat w krajach wysoko
rozwiniętych.
Liczy się jakość
Wózek widłowy jest narzędziem pracy, które,
podobnie jak pracownik czy samochód, musi na siebie zarobić. Musi
więc być sprawny, wydajny, nowoczesny, ale przede wszystkim
niezawodny. A wszystkie te przymioty jednocześnie posiadają
wyłącznie urządzenia najbardziej znanych i renomowanych marek. To,
że są o 20 proc. droższe od ich azjatyckich odpowiedników,
przestało być wadą.
Jeszcze kilka lat temu jedynym kryterium wyboru
dla polskiego kupującego była cena pojazdu. Obecnie firmy
rozpatrują oferty pod kątem jakości, marki oraz gwarancji i serwisu
producenta tłumaczy Marcin Stanisławski, dyrektor handlowy Still
Polska.
Wszyscy producenci i dystrybutorzy nowych
wózków widłowych Clark zgadzają się, że poziom zaawansowania technicznego
i parametry użytkowe są u nich na zbliżonym poziomie. Decydują więc
niuanse. Takim wyróżnikiem jest opcja samohamowania Stilla czyli
automatyczne blokowanie kół podczas pracy na pochyłym terenie,
które nie zmusza operatora do stałego naciskania na pedał hamulca.
Z kolei Yale chwali się wysokim poziomem skomputeryzowania dającym
możliwość zaprogramowania jednej lub kilku stałych operacji
wykonywanych przez wózek. Innym rozwiązaniem, którym chwali się
Michał Okoń, szef marketingu Wandaleksu, polskiego dystrybutora
urządzeń Yale, jest funkcja podobna do powszechnie znanego ABS-u w
samochodach. Wpływa ona nie tylko na bezpieczeństwo pracy, ale
także zmniejsza zużycie opon, czyli obniża koszty eksploatacji
pojazdu. To jednak ma mniejsze znaczenie, bo walka o klienta
rozgrywa się na zupełnie innym polu.
Najpopularniejsze w naszym kraju wózki widłowe
to urządzenia o udźwigu od 1,5 do 2 ton napędzane silnikami
spalinowymi lub elektryczne. Cena takiego wózka u największych
producentów wynosi 50-60 tys. zł netto. To duży wydatek,
szczególnie jeśli firma kupuje całą flotę kilkunastu czy nawet
kilkudziesięciu sztuk.
Gwarancja niezawodności
Duże korporacje nie wahają się, mając do wyboru
ofertę mało znanego producenta z Chin i propozycję renomowanej
marki. Podobnie jak w przypadku samochodu, decydują się na
sprawdzonego partnera.
Nasza firma kupuje wózki nowe, od znanych
producentów. O wyborze oferty decydują m.in. koszty serwisu i jego
jakość. Tylko autoryzowani przedstawiciele producenta są w stanie
zapewnić wysoki standard obsługi.
W zamian za wysoką cenę klient otrzymuje nie
tylko nowoczesny i niezawodny sprzęt, ale także gwarancję
niezawodności oraz serwis. Standardem jest roczna (lub na określoną
liczbę tzw. roboczogodzin) gwarancja na wszystkie podzespoły,
gwarancja naprawy wózka w 8-12 godzin lub podstawienie sprzętu
zastępczego, gdy uszkodzenie wymaga poważniejszego remontu.
Dodatkowo klient ma zagwarantowane badania stanu technicznego oraz
cykliczne przeglądy co trzy miesiące. Inwestując w nowy wózek,
unika się także kłopotów związanych z dopuszczeniem do użytku
naszego wózka przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT), który musi
zarejestrować każdy wózek i co roku dokonywać przeglądów
technicznych.
Praktycznie wszyscy sprzedawcy mają
wyszkolonych i certyfikowanych przez UDT specjalistów, którzy na
miejscu dokonują przeglądów i dopuszczają wózki do pracy. Klient
musi tylko zapłacić 400-złotową opłatę na rzecz urzędu, my
zajmujemy się resztą wyjaśnia Michał Okoń.
Niegroźna konkurencja
Duzi gracze nie obawiają się konkurencji ze
strony wdzierających się na nasz rynek konkurentów z Dalekiego
Wschodu, głównie z Chin. Mimo niższej nawet o 20 proc. ceny, nie są
w stanie sprostać rosnącym wymogom polskiego klienta.
Wózki produkcji azjatyckiej nie są tak
zaawansowane technologicznie jak produkty europejskie. Dodatkowo
klienci, którzy zdecydują się na zakup takiego wózka, mogą borykać
się z wieloma problemami w trakcie jego użytkowania z powodu bardzo
słabo rozwiniętego zaplecza serwisowego przekonuje Nina
Jędrzejowska z Jungheinrich Polska.
Dodatkowym atutem nowych wózków widłowych jest
elastyczność producenta, który praktycznie każdy wózek buduje na
zamówienie klienta. Powoduje to co prawda 23-miesięczne oczekiwanie
na dostarczenie gotowego pojazdu, ale na ten czas klient otrzymuje
wózek zastępczy o identycznych parametrach.
Natomiast w obronie przed tanimi wyrobami z
Azji lub używanymi z importu producenci oferują do sprzedaży swoje
wózki używane. Taki wózek przechodzi generalny remont, posiada co
najmniej półroczną gwarancję, a jego cena jest oczywiście
odpowiednio niższa od nowego i konkurencyjna wobec
importowanych.
Nie obawiamy się żadnej konkurencji, ponieważ
polski klient jest coraz bardziej wymagający. Teraz szuka już nie
najtańszej oferty, ale partnera, na którego barki zrzuci ciężar
obsługi serwisowej wózka. A to mogą zapewnić tylko najwięksi mówi
Marcin Stanisławski.
Popularny wynajem
Wózek widłowy można kupić bardzo łatwo i na
kilka sposobów. Każdy producent lub dystrybutor współpracuje z
instytucjami finansowymi, które udzielają klientowi kredytu lub
przedstawiają ofertę leasingową. Jednak ostatnio coraz
powszechniejsze staje się wynajmowanie urządzeń na określony czas
dzień, miesiąc, a nawet kilka lat. Wynajem taki funkcjonuje bardzo
podobnie jak w przypadku flot samochodowych płacimy stałą
miesięczną opłatę za użytkowanie wózka, reszta jest w gestii
wynajmującego. On odpowiada za serwis, ewentualne naprawy, ponosi
opłaty za dopuszczenie do użytkowania oraz ubezpieczenia OC i AC. W
ten sposób za 800-1000 złotych miesięcznie posiadamy sprzęt
niezbędny do pracy nie martwiąc się praktycznie niczym, poza
dolewaniem paliwa lub ładowaniem akumulatorów.
Na razie ok. 30 proc. klientów korzysta z
wynajmu, ale ta opcja staje się coraz popularniejsza. Oczekuję, że
niedługo osiągniemy standardy europejskie, gdzie ponad 70 proc.
pracujących w firmach wózków jest wynajętych prognozuje Michał
Okoń.
W przypadku najmów długoterminowych klient
zawsze otrzymuje nowy pojazd, który po okresie używania wraca do
firmy, a następnie trafia na rynek wtórny jako wózek używany.
Wózek widlowy 1.8 TonyYANMAR Engine ; China XinChai Engine ; Up to 6000mm lifting ; CE, EPA, ISO Certificate ; Specyfikacja produktu : Model Power type Rated capacity (kg) Load center (mm) Lift height (mm) Engine Transmission Model Manufacture Rated output (kw/rpm) CPCD10N-RW3 Diesel 1000 500 3000 A2300 CUMMINS 35/2600 China CPCD15N-RW3 Diesel 1500 500 3000 A2300 CUMMINS 35/2600 China CPCD18N-RW3 Diesel 1750 500 3000 A2300 CUMMINS 35/2600 China CPCD10N-RW8 Diesel 1000 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD15N-RW8 Diesel 1500 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD18N-RW8 Diesel 1750 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD10N-RW9 Diesel 1000 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD15N-RW9 Diesel 1500 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD18N-RW9 Diesel 1750 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD10N-RW10 Diesel 1000 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD15N-RW10 Diesel 1500 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD18N-RW10 Diesel 1750 500 3000 C240PKJ ISUZU 34.5/2500 China CPCD10N-RG26 Diesel 1000 500 3000 NB485BPG XINCHAI 30/2600 China CPCD15N-RG26 Diesel 1500 500 3000 NB485BPG XINCHAI 30/2600 China CPCD18N-RG26 Diesel 1750 500 3000 NB485BPG XINCHAI 30/2600 China Zalety: Wygląd Najnowszy projekt wyglądu w serii R został użyty aby wykreować płynny i estetyczny kształt, pasujący do najnowszych trendów. Efektywność Dzięki projektowi długiego rozstawu osi, stateczność podwozia całego wózka jest o wiele lepsza, udźwig na tej samej wysokości podnoszenia został ulepszony o średnio 100KG w porównaniu z wcześniejszym modelem wózka.Jednocześnie pozwoliło to przedłużyć czas pracy kół tylnich oraz zredukować obciążenie osi tylniej. Prędkość jazdy wózka wzrosła, dla przykładu, w modelu 2-2.5T dochodzi do 20km/h. Zwiększono twarde proporcje przewodów hydraulicznych, przyjmując złącze o kącie prostym lub złącze z przepływem prostym, co redukuje utratę ciśnienia w przewodach i zwiększa prędkość podnoszenia na maszcie, średnio o 10% w porównaniu z wcześniejszym modelem wózka. Serwis Podwójny amortyzator pneumatyczny podtrzymujący maskę silnika i łatwo zdejmowana deska podłogowa umożliwia proste serwisowanie i redukuje czas przestoju. Bezpieczeństwo Urządzenie przepustnicy jest umieszczone w instalacji rurowej,w rezultacie nie ma możliwości utraty kontroli nad masztem nawet jeśli któraś z rur pęknie. Poprzez użycie wbudowanej blokady pokrywy, podniesiono poziom bezpieczeństwa wózka. Specyfikacja masztu : Type Model Max. fork Height Overall height Free lift Tilt range Lowered Extended Without backrest With backrest FWD RWD Without backrest With Backrest mm mm mm mm mm mm Deg Deg Wide view mast R15/18M250 2500 1745 3085 3455 155 155 6 12 R15/18M270 2700 1845 3285 3655 155 155 6 12 R15/18M300 3000 1995 3585 3955 155 155 6 12 R15/18M330 3300 2145 3885 4255 155 155 6 12 R15/18M360 3600 2345 4185 4555 155 155 6 12 R15/18M400 4000 2595 4585 4955 155 155 6 12 R15/18M430 4300 2745 4885 5255 155 155 6 6 R15/18M450 4500 2845 5085 5455 155 155 6 6 Wide view full free 2stage mast N15/18U250 2500 1760 3105 3455 1095 815 6 12 N15/18U270 2700 1860 3305 3655 1195 915 6 12 N15/18U300 3000 2010 3605 3955 1395 1055 6 12 N15/18U330 3300 2160 3905 4255 1545 1215 6 12 N15/18U360 3600 2310 4205 4555 1695 1365 6 12 N15/18U400 4000 2560 4605 4955 1865 1615 6 12 Wide view full free 3stage mast N15/18N430 4300 2110 5070 5255 1350 1165 6 6Najem wozków magazynowych paletowych i wozkow widłowych czołowych spalinowych dlugo i krotko terminowy wynajem wózków widłowych N15/18N450 4500 2120 5130 5465 1510 1175 6 6 N15/18N480 4800 2235 5445 5755 1600 1290 6 6 N15/18N500 5000 2285 5605 5955 1690 1340 6 6 N15/18N550 5500 2460 6120 6455 1850 1515 6 6 N15/18N600 6000 2685 6695 6955 2000 1740 6 6 |