På disse sidene vil du finne nyttige tips. Har du selv et tips som du tror kan hjelpe andre, så send det inn til CFCN på mail "Styret.CFCN (at) gmail.com".
|
lagt inn 03:45 8. feb. 2012 av Styret Club First Class Norway
Vi har fra tidligere FC8 eier Tore Meum mottatt en utførlig guide for hvordan man går frem for å skifte kjølbolter på en First Class 8. Som Tore skriver til oss:
Hei og fortsatt god vinter!
Har endelig fått snekret sammen en guide for å bytte kjølbolter på FC8. Den er laget etter at vi gjorde dette på NOR 8181 - First Knot sommeren 2008.
Har fått dokumentert greit med bilder og tips.
Vi solgte vår FC8 i fjor sommer etter noen veldig fine år, og er nå å finne i en Farr IMS 31
Tenkte guiden kunne egne seg godt under "Nyttige Tips" på web'en, da vi sleit litt for å finne dokumentasjon den gang.
Vennlig hilsen
Tore Meum og Esben Myhre Ex NOR 8181 - First Knot |
lagt inn 12:49 8. okt. 2010 av Christopher Robin Hansen
Trenger du ny mast eller bom til din First Class 8, kan du ta kontakt med den norske importøren Southern Cross Spars. De holder til på Blommenholm i Bærum, og forhandler Z-Spars som er eneste godkjente masteprodusent ihht. klassereglene.
|
lagt inn 03:14 27. des. 2008 av Styret Club First Class Norway
[
oppdatert 03:38 27. des. 2008
]
Hankø Race Week 2004 ble for mye for mastefoten til First Fram NOR-5858. Utgitt: 04.04.2004
Tid for å sjekke mastefot!
I den grove sjøen på fredag ble mastefoten fullstendig pulverisert og riggen roterte med faretruende bevegelser inne i båten. En midlertidig reparasjon ble gjort, og kunne sikkert fungert under lette vindforhold, men med fortsatt grov sjø og mye vind på søndag var valget enkelt - nemlig å avbryte seilingen og vende nesen hjemover. Båten som nå seiler sin 17 regattasesong har allerede byttet mast en gang, men mastefoten ble dessverre ikke byttet samtidig.
Med en økende alder på båtene, må vi anta at mange andre FC8 eiere også vil oppleve tilsvarende situasjoner fremover. Ta derfor en kikk på mastefoten i din båt, sjekk om det er sprekker i overgangen mellom den innvendige hylsen og rammen rundt. Oppdager du sprekker eller betydelig korrosjon bør du bytte mastefot for å forhindre mastehavari. Ny mastefot bestiller du hos Vegan Import og koster ca. 700,- eks mva.
Hvordan bytte mastefot?
 Legg deg til ved mastekranen ute på H-brygga dvs. den kranen du går forbi ved porten til FC8 brygga. Der kan du garantert ligge uforstyrret mens arbeidet pågår.
Når alle vant, stag, lensetakler og fall er løsnet, så er det bare å heise masten ca 20 cm opp for å få tilstrekkelig plass til å fjerne den gamle mastefoten og få montert den nye.
Fra verftet er mastefoten festet med fire treskruer 6x60 med forsenket hode. Vi valgte å bruke syrefaste franske treskruer 6x80 med sekskanthode og store skiver.
Det må lages 2 nye hull ca. 2 cm bakenfor de forreste skruehullene i mastefoten. Sjekk deretter at mastefoten passer i masten - vi måtte slipe hylsen i mastefoten ned ca 1 mm på hver side før den passet.
Slip og vask vekk gammel skitt før du fester mastefoten i en god porsjon med Sikaflex lim, dette vil minske belastningen på skruene som er skrudd fast i vantet og videre inn i treverket som er plastret fast inne i vantet.
Skru deretter fast mastefoten og slipp masten ned på mastefoten.
Kunsten med å trimme riggen på nytt velger jeg ikke å kommentere her, men Ivar Dedekam har en god bok om dette som du kan kjøpe hos Hovdan.
Lykke til!
Med vennlig hilsen Team First Fram – NOR 5858 Stein Thorstensen
Det øverst bilde viser ny og gammel mastefot ved siden av hverandre.Det andre bildet viser ferdig rengjort vant, og det er klart for montering av ny mastefot. |
|
