Un pont en pierre a été construit à grands frais afin de permettre aux tramways d'accéder au front de mer, en remplacement des passerelles en bois ci-dessous.Ce pont existera jusqu'après la guerre, détruit, et la courtine remblayée naturellement en cinq ans de conflit ne sera jamais dégagée. Les piles du pont seraient toujours présentes, enfouies sous le sable.
  le pont de pierre qui a remplacé la première passerelle d'accès à la plage, en bois, à droite
 La passerelle en bois étant construite à l'emplacement du nouveau pont de pierre (ci-dessus), une passerelle provi-soire, déplacée vers la droite, a été construite pendant les travaux. On devine derrière la passerelle les piles du nouveau pont en construction.
 Le pont achevé avec le tramway et sa baladeuse de ren-fort pour la saison estivale.
  Le rond-point où sera disposé, plus tard, le monument commémoratif de la tragédie du "Pluviôse"
 L'ancienne route d'accès à la plage, avant le traçage de l'Avenue Raymond Poincaré.
 A gauche , l'usine électrique à l'acétylène fournissant de Casino.
    Terrain de tennis dans les jardins du tout premier casino.  L'accès a la plage par la passerelle en bois pour les véhicules attelés. On peut y apercevoir la tapissière du Casino dont c'était le chemin habituel.
 Il fallait contourner le fond de l'actuel bassin Ouest pour accéder à cette passerelle en bois. Le tramway ne par-viendra jusqu'à la plage qu'après la construction des ponts Henri Hénon et du pont en pierre franchissant la courtine de défense de la plage située à l'arrière du Casino.
 L'arrivée à la plage dans les années 1950: le blockhaus qui barrait l'accès n'est pas encore démoli.
 Au bout de l'Avenue Raymond Poincarré (mathématicien Français) le tramway qui faisait la ligne Plage / centre-ville, ici avec sa "baladeuse" en service d'été, va emprunter les ponts Henri Hénon. End. |  Le nouveau pont d'accès à la plage en remplacement ...  ... des passerelles en bois précédemment édifiées ...  ... permettent le passages des tramways jusqu'au sable.  La passerelle d'accès à la plage montée pendant les travaux de réalisation des ponts Henri Hénon :uniquement réservée aux piétons. Celle ci démarrait depuis le quai d'Angoulême pour arriver au Fort Risban.
 La toute première passerelle d'accès à la plage, en bois.
  Ce fossé disparaîtra naturellement pendant la guerre 39-45 en étant comblé par le sable venant de la plage.
 L'avenue de la plage dans les années 50-60
  Vues prise pendant le percement de la nouvelle avenue permettant d'accéder à la plage: l'Armée s'y est longtemps opposé, car ces terrains constituaient le glacis de défense du Fort Risban.
 Voir ci dessus.
     La passerelle d'accès à la plage, avant la construction des nouveaux ponts Henri Hénon, située a peu près au niveau de l'ancien gué qui permit au Duc de Guise de lancer son attaque contre le Château de la forteresse occupé par les Anglais.
 Les nouveaux ponts comme nous les connaissons encore maitenant, ou presque.
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L'avenue de la plage |