TRAVERSIER
Embarcation de pêche ou de service tirant son chalut ou drague, vent de travers à l’aide d’une voile carrée.
BT LG - 11 nov. 2010 05:38
CHALOUPE
Terme repris au XIX° siècle pour désigner des bateaux de pêche non pontés ou partiellement pontés, grées de 2 voiles au tiers, les plus connus étant les chaloupes sardinières et les chaloupes du Golfe.
BT LG - 11 nov. 2010 05:38
CHALOUPE de LA ROCHELLE
ou CHALOUPE DU GOLFE
De tonnage plus fort que la chaloupe de pêche classique. Pontée et grée de deux voiles au tiers et d’un foc sur « bout dehors ». Pas de pavois pleins, mais jambettes surmontées d’une « lisse ». Armée à la pêche hauturière ainsi qu’au cabotage. Seront remplacées par les dundees dans les années suivant la première guerre mondiale.
BT LG - 11 nov. 2010 05:39
GOELETTE DE CABOTAGE
Bateau de construction robuste à gréement axial. Armé au cabotage et à la pêche (Morue en Islande et Terre-Neuve).
BT LG - 11 nov. 2010 05:40
GAZELLE DES SABLES
Inspirées des chaloupes sardinières bretonnes. Elles évoluent ensuite avec un pontage et un gréement de sloop et des coques plus fortes, armées l’été pour la pêche au thon (germon) et l’hiver à la drague (chalut à perche).
BT LG - 11 nov. 2010 05:40
DUNDEE
L’évolution du gréement au tiers vers 1880, sur les fortes embarcations, pour des voiles auriques (sloop à tape cul) entraîne la modification des coques, en particulier l’adoption de l’arrière à voûte.
BT LG - 11 nov. 2010 05:40
SLOOP
Aussi appelé « Canot sardinier » a été construit principalement aux Sables d’Olonne et sur la côte vendéenne durant les années 1870 à 1930, ce type de bateau représentatif de la pêche sardinière était très abondant à la saison dans les ports de la région possédant des conserveries.
BT LG - 11 nov. 2010 05:41
YOLE des PERTUIS
Cette demi-coque dite de « chantier » peinte servait à l’élaboration du traçage de cette yole. Les tracés visibles permettaient de reporter les formes pour un traçage précis de façon à préparer les différents plans pour le débit des bois.
TRAVERSIER
Embarcation de pêche ou de service tirant son chalut ou drague, vent de travers à l’aide d’une voile carrée.
CHALOUPE
Terme repris au XIX° siècle pour désigner des bateaux de pêche non pontés ou partiellement pontés, grées de 2 voiles au tiers, les plus connus étant les chaloupes sardinières et les chaloupes du Golfe.
CHALOUPE de LA ROCHELLE
ou CHALOUPE DU GOLFE
De tonnage plus fort que la chaloupe de pêche classique. Pontée et grée de deux voiles au tiers et d’un foc sur « bout dehors ». Pas de pavois pleins, mais jambettes surmontées d’une « lisse ». Armée à la pêche hauturière ainsi qu’au cabotage. Seront remplacées par les dundees dans les années suivant la première guerre mondiale.
GOELETTE DE CABOTAGE
Bateau de construction robuste à gréement axial. Armé au cabotage et à la pêche (Morue en Islande et Terre-Neuve).
GAZELLE DES SABLES
Inspirées des chaloupes sardinières bretonnes. Elles évoluent ensuite avec un pontage et un gréement de sloop et des coques plus fortes, armées l’été pour la pêche au thon (germon) et l’hiver à la drague (chalut à perche).
DUNDEE
L’évolution du gréement au tiers vers 1880, sur les fortes embarcations, pour des voiles auriques (sloop à tape cul) entraîne la modification des coques, en particulier l’adoption de l’arrière à voûte.
SLOOP
Aussi appelé « Canot sardinier » a été construit principalement aux Sables d’Olonne et sur la côte vendéenne durant les années 1870 à 1930, ce type de bateau représentatif de la pêche sardinière était très abondant à la saison dans les ports de la région possédant des conserveries.
YOLE des PERTUIS
Cette demi-coque dite de « chantier » peinte servait à l’élaboration du traçage de cette yole. Les tracés visibles permettaient de reporter les formes pour un traçage précis de façon à préparer les différents plans pour le débit des bois.