22 décembre 2007

Financement :

-  Une cotisation annuelle de 50 à 100 € par tous (dérisoire par rapport à un abonnement annuel de 200 à 500 €)

7 000 000 d'adultes x 100 € = 700 000 000 €

Ceux qui n'utilisent pas les transports en commun paient aussi la cotisation (= taxe de pollution).  Ce qui inciterait tout le monde à les utiliser.

-  Moins de personnel : pas de contrôleur, pas de guichet, pas de ticket  (mais plus de chauffeurs, et plus de trains et de bus)

Avantages :

1) Moins cher qu'un abonnement (qui coute de 200 à 500 € par an)!

2) Moins cher que le pétrole ! (Une personne qui roule 15 000 km par an dépense 1500 € par an de carburant + frais d'usure de la voiture)

3) Pouvoir d'achat augmenté !

4) Moins (pas) de bouchon

5) Moins (pas) de pollution

Et pourquoi pas au niveau européen ?

Moyennant une cotisation supplémentaire de 50 € (à 100 €), ce service écologique de gratuité serait étendu à toute l'union européenne.

Conséquences :

6) Moins de bouchons sur les autoroutes de vacances.

7) Plus de touristes qui voyagent (gratuitement sans polluer)

8) Moins d'avions (et moins de voitures)

Bruno Dobbelstein