Estimado Javier:

Yo no te voy a hablar de escuelas porque debo ser imparcial y deben ser ellas las que te pongan encima de la mesa lo que te ofrecen, simplemente te daré algunas claves que creo son importantes y debes tener en cuenta, sobre todo porque redundan en la seguridad que lo es todo en esto de la aviación.

Si vas buscando algo barato, lo mejor es que ni te saques la licencia, directamente esto no es para tí. Así de claro. Los aspirantes a alumnos que miran el dinero son carne de cañón y su formación acaba no ser adecuada porque su carácter le impedirá anteponer la seguridad a su bolsillo.

Los aviones de hoy en día requieren mucha formación, seguimos formándonos incluso cuando llevamos en esto mucho tiempo y es lo que hay que tener claro desde el principio. El que crea que ya sabe, nunca sabrá suficiente y probablemente se mate y mate de paso a alguien.

Quien te prometa la licencia entre 10 y 15 horas, es que está preocupándose por vender y no por formar con seguridad, y por tanto es un verdadero irresponsable. Depende de muchas cosas adquirir una formación adecuada, pero sobre todo nuestra seguridad depende de nuestra actitud ante la actividad de volar. Tómate la formación como una inversión y jamás como un gasto.

El sacar la PPL te dará una formación teórica fantástica, pero poca práctica pues son aviones que no transmiten en los mandos la misma sensibilidad que los ULM. El avión ultraligero es de las mejores aeronaves para desarrollar destreza física y coordinación. He enseñado a pilotos PPL a llevar un ultraligero y, entre la actitud de superpilotos con la que te vienen, y la realidad tan distinta con la que se encuentran, al final se dan cuenta que no tienen (o tenían) ni idea de pilotar. Sus 3 horas para la convalidación normalmente no son suficientes a no ser que sea alguien con mucha sensibilidad y experiencia.

Aprender en pistas largas o en pistas cortas: Si aprendes en una pista larga (+ de 400m), probablamente te den la suelta antes, pero no tendrás ni idea de meter el avión en una pista de 300 metros. En tal caso tendrás que ser paciente y muy consciente de que no tienes una formación adecuada para meterte en otras pistas más pequeñas. O aprendes solo a ir metiendo el avión donde quieres o bien te buscas un instructor adecuado para que te dé esa formación, pero la realidad es que tendrás la licencia sin haber desarrollado la destreza suficiente como para aprovechar todo el potencial del avión. Por contra si aprendes en una pista larga, probablemente ésta tendrá mucho tráfico, lo cual te beneficiará en cuanto a que desarrollarás un mayor sentido espacial para situar los demás tráficos en un entorno de verdadero estrés, desarrollarás más rápidamente la capacidad y disciplina radiotelefónica, lo cual es estupendo. Si has aprendido en un campo sin tráfico, no te metas sin saber en un aeródromo con mucho tráfico porque te pondrás y pondrás en peligro a terceras personas. Deberás formarte en este caso de forma progresiva y prudente.

Respecto a las teóricas, es bueno que se de la teórica desde el principio, sobre todo la básica para entender lo que está pasando ahí arriba, aunque dejes el grueso para el final (cerca del exámen). Hace poco que he dado un curso de instructores, y he intentado trasladar a los aspirantes la necesidad de anteponer la responsabilidad que tenemos como instructores de asegurarnos de formar adecuadamente a los alumnos, ante el negocio en cuestión, y sacar a alumnos como churros sin la formación adecuada, principalmente porque estoy harto de ver accidentes de pilotos con una formación inadecuada, y la verdad, ya me cansa profundamente de ver a tanto idiota, tuercebotas, agarracolchas e irresponsables. Lo siento chicos pero llevo ya algún tiempo muy sensible con el tema de la seguridad y ya hemos perdido a muchos amigos como para que se tome esto como si compráramos en el Carrefour.

Javier: Te lo repito, FÓRMATE!!!! Y NO DUDES EN PAGAR LO QUE HAGA FALTA PARA ELLO (y si no puedes permitírtelo, déjalo, o tómatelo de forma relajada pero siendo consciente de lo que tienes entre manos). No entro a valorar qué escuela es mejor, porque la verdad es que pocas diferencias habrá entre ellas, salvo por lo que te he dicho. La realidad es que depende más de tí que de nadie el formarte bien o mal, y recuerda esto, cuando te venga ese pensamiento de que "¡ya estoy preparado!", PELIGRO!!!!!, busca y rebusca, porque habrá algo más que siempre puedas aprender y será señal de que te estás relajando.

Un cordial saludo Yago Osset