La majoria de fotògrafs estarien contents de captar una imatge que mostrés una aurora boreal. També els agradaria fotografiar la lava sorgint del cràter d'un volcà. El fotògraf James Appleton va aconseguir una col·lecció d'impressionants i belles fotografies que mostren les dues coses al mateix temps. Les imatges van ser fetes el 2010 a Fimmvörduháls, a Islàndia.
 
Veieu la col·lecció completa a:
http://www.jamesappleton.co.uk/fimmvorduhals_portfolio_01.html
 

 

Aquestes erupcions van ser mundialment conegudes perquè van ocasionar la cancelació de més de 100.000 vols d'avió arreu d'Europa.
 
L'erupció es va produir sota el gel glacial. L'aigua freda procedent de la fusió del gel refreda la lava ràpidament, causant que es fragmenti en partícules molt petites de vidre (sílice) i cendres, que s'incorporen a la columna d'erupció. A causa de la naturalesa extremadament fina de les partícules de cendra i el gran volum de vapor produït per l'aigua de desglaç glacial, el núvol de cendres va ser enviat molt amunt, a l'atmosfera superior, on es va trobar amb la corrent en jet polar, que és un corrent d'aire que envolta la Terra i la recorre a gran velocitat. Així el núvol de cendra es va poder estendre ràpidament per tot el nord d'Europa, posant en perill la navegació aèria.
 
Els corrents en jet (jet stream) són comuns a diversos planetes, entre ells la Terra. Es generen per les diferències de temperatura entre els pols i l'equador. L'aire s'escalfa a l'equador i es refreda en els pols generant moviments d'aire a nivell planetari. A l'hemisferi nord tenim dos corrents principals, un de subtropical a 30° i un altre de polar a 60° de latitud. Es mouen d'oest a est per la rotació de la Terra. Fan milers de quilòmetres de llarg, centenars de quilòmetres d'ample i uns pocs quilòmetres de gruix. Es mouen a velocitats de 90 a 400 km/h, i es troben a gran alçada (entre 7 i 16 km d'altura). Els avions els utilitzen per estalviar combustible i volar més ràpidament.
 
 
Més informació:
http://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_en_chorro