Prototypes voor een snel produceerbare velomobiel
* Opgebouwd uit verlijmde schalen, op te sturen in plat pakket.
* Volledig digitaal ontworpen
* Ruime instap
* Spanzitting
* Voor en achtervering met lucht-olie elementen (later veranderd naar carbon bladveer door Pedalkraft.dk)
* Schijfremmen
* Wielen afneembaar zonder de remmen te demonteren
* Recto Verso Double Wishbone voorwielophanging

Eindwerk van Simon
* Snel door betere aerodynamica
* efficienter plaatsgebruik door lagere bodem, groter bodemvlak, omgekeerde voorvork
* Veelzijdig door verstelbare stuurpen (wissel tussen MTB houding en omafiets houding)
* Voorzien om de stuurhouder als deksel van de bak te laten open scharnieren
* Kortere en rechtere remkabel vooraan
* Voorzien om kinderen veiliger en droger mee te nemen
* Voorzien om als rijder beter beschermd te zijn tegen regen
* Afsluitbare opbergvakken voorzien
* Ondanks wanden van 4cm en een super stijf geheel, 15kg lichter dan een standaard bakfiets

Tweepersoons broodbezorger
* Gemaakt in opdracht van Den Achtkanter, Kortrijk
* Vier wielen, twee onafhankelijke aandrijflijnen
* Digitaal ontworpen vorm
* Ambachtelijk gemaakte zelfdragende carosserie uit Aramide
* Zeer grote koffer
* Hulpmotoren (waarvan er wettelijk gezien maar 1 tegelijk mag werken)

Ecologische mobiele reclame
*Op Brox 4wielfietsen
*Panelen en mal overgenomen door fietser.net
*Glasvezel, epoxy, Polycarbonaat
*Met organisatie voor promotie tijdens de Ronde Van Vlaanderen 2005, verkiezingscampagnes,...

Eindwerk van Dries en Kris Van Impe (rond 1993)
* Zelfdragende carrosserie uit glasvezel
* getrokken PMMA ruit
* Windtunnelstudie
* Ergonomische studie
* Economische studie

Onder andere op Dranouter:
* 10 taxifietsen
* ploegensysteem
* 5 dagen en nachten, bijna volcontinu.