Volg ons op Facebook
Ontvang de Nieuwsbrief
Bekijk foto's Waw
Bekijk foto's Bries e.a
Bekijk de tankbeurt-video
Bekijk de Waw-video
Lees de WAW FAQ

Shop en tweedehands
Aanbod‎ > ‎WAW‎ > ‎Eigenschappen Waw‎ > ‎

Waw: een praktische sportwagen.

Geplaatst 17 mrt. 2010 12:55 door Brecht Fietser   [ 22 jul. 2010 02:00 bijgewerkt ]

De WAW is een eenpersoons wagen die nergens de lucht verziekt, waar je nooit mee moet tanken en die voor iedereen betaalbaar is. Of, zo kan je het ook bekijken, het is een snelle fiets, waar je veilig, droog en comfortabel zover mee kan rijden als je wil. Lekker in een cabrio cruisen en je tegelijk in conditie sporten: de WAW is de definitieve sportwagen.

Eerder dan een alternatieve manier te zoeken om buitensporige hoeveelheden energie te verspillen, willen wij een veelzijdig en opwindend voertuig ontwikkelen, met maximale bewegingsvrijheid voor minimale energie: geen greenwashing maar een échte duurzame oplossing.

De essentie van de WAW is energie-efficiëntie. Aan een snelheid van 50 km/u verbruikt de WAW slechts 0.5 kWh/100km: amper een vijfde van een gewone fiets, en ongeveer een vijftigste van het verbruik van een doorsnee fossiele of elektrische auto! (1) Omgerekend naar benzine, verbruikt de WAW 5 centiliter benzine per 100km, wat gelijk staat aan 2000 km op een liter(2).

Deze uitzonderlijke efficiëntie maakt de toevoeging van externe energie overbodig - de energie van de rijder volstaat! Soep-aandrijving dus, of biomassa. Als bij toeval is vetverbranding in onze cultuur geen kost maar een baat; de brandstof van de WAW kan dus beschouwd worden als gratis of zelfs een vorm van afvalverwerking. Hybride aandrijving kan een elektrische aanvulling bieden op spierkracht voor degenen die niet enkel op eigen kracht kunnen of willen vertrouwen.

De sleutel tot de energie-efficiëntie van de WAW is een ongeziene combinatie van geoptimaliseerde aerodynamica, minimaal gewicht, ergonomie en mechanische efficiëntie. De constructietechnieken van de WAW zijn wereldwijd uniek. Het zelfdragend koetswerk uit dunwandige aramide- en koolstofvezelcomposieten paart veiligheid en comfort aan een minimale luchtweerstand en gewicht.

De uitstekende ergonomie maakt lange ritten terug een plezier. In de Euregio is de WAW overwegend (3) even snel als of sneller dan de conventionele auto: een deur-tot-deur gemiddelde van 30 km/u is vlot haalbaar. Mobiliteit is geen tijdverlies meer maar fitness & fun. In goed of slecht weer biedt de WAW optimale weersbescherming en ventilatie, het dak duikt zelfs cabriogewijs de koffer in.

De afschrijvings- en werkingskost van een WAW is dermate laag dat ie zichzelf terugbetaalt alleen al door de besparing op brandstof en onderhoud op de vermeden autokilometers. WAW-pendelaars met fietsvergoeding fietsen zelfs een stevige opslag bijeen. De auto geheel - maar ook gedeeltelijk - vervangen door een multimodale combinatie van WAW en bv. autodelen, plooifiets en openbaar vervoer maakt je echter niet alleen rijker maar vooral vrijer, milieuvriendelijker en gezonder. Fitness-abonnementen en therapeuten allerhande kunnen afgeschaft worden. Oorlog om olie, oplaad/flitspalen, CO²-uitstoot, files, lege batterijen? Daar ben je alvast mooi van af.

De WAW wordt met de hand gebouwd in Gent, door Fietser.be. We hopen dat u gefascineerd geraakt door het voertuig van de toekomst.


Dries Callebaut ing. en Brecht Vandeputte arch.

 (1)

WAW: 0.5 kWh/100km à 50 km/u (250W/50km/u)
Fossiele auto: 20 kWh/100km à 50 km/u  Bron
Elektrische auto: 32.5 kWh/100km, (à 50km/h, met Li-ion batterij 120Wh/kg, auto zonder batterijen 740 kg, frontaal oppervlak 0.8m², rolweerstand 0.01, motorefficientie 85%, tussenafstand stops 500m, energierecuperatie remmen 50%, laadeff. 85%, primaire E > laadpaal 40%)

(2) 

250W          250 Wh        500 Wh          0.5 kWh

-------      =   -----------  =   -----------   =  ------------ =   0.5 kWh/100km

50 km/h       50 km          100 km           100 km

 

1 liter petrol= L = 10 kWh

 

     0.5 kWh . L               0.5 L

=   -------------------  =  -------------  =   1L / 2000 km = 0.05 L/100km

   10 kWh . 100km      1000 km

 

(3) Gemiddelde afstand per trip 2005, België: 13,1 km. Bron

(4) Woon-werk afstand ong. 20km. Gemiddelde auto: 50 ct/km.