Le règlement énoncés
ci-dessous est la concrétisation du retour d'expérience des différentes
manifestations organisées par l'association AEROPLAGE-RC. Les règles de courses des chars grandeur sont inadaptés pour notre activité. Le Mini Char à Voile Radio-Commandé nécessite des règles simples pour être comprises par tous. Tout
personne doit pouvoir concourir après une simple lecture de ce document
de référence, et pour le public, un règlement simple permet d'apprécier
pleinement notre activité, et ce en toute sécurité. Le champ de course: Il peut être indifféremment installé sur une plage à marée basse, une zone d’asphalte, et plus généralement sur toute surface plane. Dans le but d'avoir un vent le plus régulier possible, le circuit doit être situé dans un espace suffisamment dégagé de tout relief, bâtiments, forêt etc... Important: Dans tous les cas, un affichage (pancartes) adéquat doit être installé pour prévenir le public des dangers encourus à s’aventurer sur le site. Dans le cas d’utilisation d’un site public, un câble de sécurité devant la zone réservé au public doit être mis en œuvre. (Obligation liée à la police d’assurance de l’association). Il sera installé à environ 25 centimètres du sol afin de protéger les spectateurs d’un Mini Char à Voile RC hors de contrôle. Schéma du champ de course
Les courses sont effectuées par classes. Le départ est donné en ligne par groupe de 5 à 8 chars RC.
Selon le nombre d’inscrits des poules sont constituées, en tenant compte des fréquences utilisées. En fonction des manches les machines les plus au vent rétrogradent sur la ligne de départ afin que tous aient la même chance sur 3 départs. Bouées : 3 bouées disposées en triangle plus ou moins plat en fonction du vent. Les distances entre les bouées évoluent en fonction du vent, de la catégorie des chars à voile RC, de la nature du revêtement, et de la surface disponible. Le premier bord est un bord de prés bon plein puis un bord de petit largue suivi d’un bord de vent arrière (court) et enfin un bord retour au près bon plein / travers, parallèle au public à pleine charge (le bord le plus spectaculaire, levé de roue, vitesse la plus élevée). La zone intérieure du circuit est matérialisée par des « rubalises »
tendues au sol entre les 3 bouées. Seul les ramasseurs ont le droit de la parcourir durant une manche. En char à voile radio commandé vu la vitesse tout est dit en 4 tours ! Le nombre de tour est variable en fonction du vent (de 3 à 5 tours).
Arrivée :
Elle s’effectue lancée à pleine vitesse entre les bouées de départ ; dégagement et retour aux stands sur la lancée. Le char déclaré vainqueur est le premier à avoir accompli le nombre de tours de la manche. Au départ les pilotes sont sur la ligne de départ derrière leurs machines. Tout de suite après le départ ils
se regroupent à l’extérieur du triangle formé par les 3 bouées, vent dans le dos afin d’avoir une
vision parfaite de leur machine. Au vu des vitesses atteintes c’est primordial. Les pilotes peuvent sortir de la zone de pilotage pour rétablir et relancer leur machine. · S’ils font obstruction à une machine en course il y a rétrogradation d’une place. · 2 fois de suite dans la même manche c’est l’élimination. Poussage : En cas de vent faible inférieur à 8 km/h, les manches sont courues mais non comptabilisées dans le classement. En effet, la « poussette » n’est pas autorisée hors des cas de relance du char suite à un renversement. Dans le cas contraire, on assiste trop fréquemment à des courses où 2 ou 3 chars arrivent à rouler par leurs propres moyens, et doivent se faufiler entre les autres chars à voile radio commandés poussés par leurs pilotes... Règles de priorité : Les rattrapés, ou les pilotes à pied venant redresser leur char renversé, ont à cœur de jouer le fair-play et la sécurité du public et des machines. On laisse dans ces deux cas la priorité aux chars en course et on ne joue pas l’obstruction. Un pilote ayant relevé sa machine regagne directement la zone de pilotage. Si obstruction, le concurrent est exclus de la manche. Et c’est tout !
Date : le 21 mars 2009 Fréquences radio: Sont utilisables les spectres de fréquence défini par l'administration sur le territoire national. Toutes les fréquences radio suivantes sont utilisables, même en AM : 27Mz, 41 Mz, 72Mz et synthèse de fréquence. Le volet sécurité : La sécurité c’est l’affaire de tous. 3 règles principales à observer scrupuleusement : 2/ Avant de participer à une course être sur que son char RC est techniquement OK. 3/ En cas d'orage, les radio commandes doivent être coupées et les antennes rentrées
Contrairement à de nombreuses disciplines en modèles réduits, les rassemblements de Char à Voile RC s’effectuent sur le domaine public. AEROPLAGE-RC contracte une assurance spécifique lors des
manifestations ou rassemblements. En dehors des rencontres AEROPLAGE-RC (sorties, courses, etc. même si vous êtes adhérents vous n’êtes pas assurés par l’association pour l’utilisation de votre char à voile RC hors cadre associatif. (Il vaut mieux le dire avant… qu’après un incident) Sécurité : La zone spectateur est toujours sous le vent (une obligation pour ne pas perturber l’écoulement laminaire du vent lors des runs). La zone spectateur nécessite une protection efficace afin de la sécuriser ;elle est protégée par un câble de sécurité prenant appui sur des piquets enfoncés dans le sable ou fixé sur des bornes en béton. En cas de contact le câble stoppe le char à voile RC en bloquant la machine. Son action s’effectue directement sur la base du mat et permet aux écoutes et haubans (si présents) de s’enrouler au niveau du câble de sécurité.
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Règles de courses |
