 La servitude de marchepied est une servitude administrative d'utilité publique qui veut que les propriétaires riverains des cours d'eau domaniaux laissent un passage de 3,25 mètres le long des berges, afin de permettre l'accès des pêcheurs, des services de la navigation et des piétons. La largeur minimale de 3,25 mètres peut-être ramenée à 1,50 mètre par décision de l'administration.
Cette restriction de l'usage du droit de propriété des riverains instaurée dans un but d'intérêt général n'est pas contraire à leur droit de propriété si l'on se réfère par analogie, à des règles comparables en matière de droit d'accès au rivage (CEDH 29 mars 2010 ) et à la loi littoral.
Malheureusement, cette servitude est souvent mise à mal dans les boucles de la Seine, et notamment sur certaines des berges qui sont situées dans le périmètre de la Communauté d'agglomération.
Il convient pourtant de restaurer les piétons dans leurs droits en leur ouvrant tous ceux des espaces longeant la Seine qui sont actuellement irrégulièrement fermés.
Au regard de l'intérêt général que présente cette servitude d'utilité publique, il convient également, que les collectivités publiques (Communes, Communauté d'agglomération, Conseil Général, Conseil Régional) accompagnent les riverains dans leurs obligations, et prennent en charge la totalité des frais éventuellement nécessaires à la restauration et à l'entretien de ce passage piétonnier.
Cette prise en charge sur fonds publics est d'autant plus justifiée et nécessaire que les berges sont souvent attaquées par une érosion naturelle due au courant du fleuve, mais qui est sans doute imputable également au trafic fluvial de plus en plus destructeur compte tenu de la taille actuelle des barges et des péniches.
sur les pollutions des rives et le mauvais état d'entretien des berges, voir aussi :
Nouvelles des deux rives, mars 2010, Andrésy sermonée sur France3
Nouvelles des deux rives, décembre 2009, réaménagement de 345 m de berges à Triel
Nouvelles des deux rives, septembre 2009, Triel, les berges de la Seine à l'abandon
Et en aval, dans la boucle de Moisson : UPBMH.com : "nos chemins de halage"
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