- Scherpe delen vakkundig vlakken (gaffa tape)

- Banden / velgen vervangen (Huidige muds lopen aan in de bochten en dat mag niet)

- Rechtsvoor remklauw staat vast.
Had toevallig nog een gebruikte liggen.
Ga deze reviseren.
Handig :
http://www.mudmaniacs.nl/mudmaniacs/techniek/remrevisie.html

- Rechtsachter remcilinder staat vast :
RA deed de rem het niet.
Bij het open maken bleek dat de cilinder "een beetje vast stond".

Op advies van Martin geprobeerd deze los te krijgen (lees : timmeren) met bhv schroevedraaier / hamer / WD40...
PAS DAARBIJ WEL OP DAT JE NIET DE ZUIGER ER COMPLEET UIT SLAAT, ANDERS KUN JE STRAKS WEER GAAN ONTLUCHTEN...  hoor ik martin nog zeggen...

Ja, de zuigers gaan nu redelijk vrij.
Ik geef er nog 1 klapje op en : ja hoor, zuiger er uit,.

Shit. Dat is even balen, want nadat ik de zuigertjes netjes heb afgeschuurd en terug kom bij de auto blijkt uiteindelijk nu ook nog eens het remvloeistof reservoir leeggelopen te zijn...
Volgende keer beter opletten dus...
En meteen volgende keer het rempedaal intrappen en ingedrukt houden...
Scheelt veel werk...

Taadaaaaa : resultaat...

Nu wordt het spannend, SJ410 gaat maandag voor de keuring...

Vandaag sidebars gemonteerd onder de SJ410.

Bij "eigen huis en tuin" gaat dat altijd erg snel, maar in het echt kom je soms wat dingetjes tegen.
Zo kwam ik aan de rechterkant  de remleidingen tegen die tegen het chassis zaten.
Hierdoor komen de sidebars iets naar achteren vanuit het midden, maar volgens mij moet dat geen probleem zijn.



We zullen het zien. In ieder geval wat bescherming voor de dorpels en als we "naar de zijkant gedrukt worden..."

Aan de SJ410 hebben we de volgende punten aangepast :

- Verlengde veerschommels voor

- Klapschommels achter

- Grand vitara velgen met Mud Terrain banden 245*75*16


- Bodylift 5cm

- WDZ bumper.... (Design by Willem De Zeeuw)
Deze bumper is inmiddels vervangen voor een lierbumper


- Lierbumper

- Extra rollbar

- SJ413 stoelen uit een hardtop

- LED knipperlichten aan de zijkant

- Sidebars

 - Samurai body (gerestaureerd)

- Bruin gespoten


- 4.9 tussenbak (BK4x4 / D&G Tuning)

- Come up DS9.5i lier

Afgelopen week bezig geweest met mijn verlengde veerschommels te monteren, in de hoop dat mijn nieuwe banden dan zouden passen.
BF Goodrich Mud Terrain 245*75*16.

Momenteel zitten er BF Goodtich All Terrain 235*70*16 onder, maar de MT's zijn toch een behoorlijk eind groter.

Voor zitten er nu schommels onder van ca 11.5 cm (standaard = 8cm) en achter klapschommels gemonteerd.

Helaas, bij het monteren van de MT banden bleek al dat ze aanliepen tegen de bumper aan de voorzijde.
De bumper en bijbehorende montagestang maar verwijderd (afgeslepen met slijptol...)

Ook na het verwijderen van deze onderdelen was het eigenlijk maar net, net... en ik ben bang dat in het terrein er daadwerkelijk niet mee te rijden valt...
Had ik misschien kunnen weten :
http://www.suzuki-samurai.nl/modderbanden/modderbanden.html


Ik denk er nu dan maar over om een bodylift of SPOA te gaan doen...

Ik heb de volgende sites gevonden die veel tips geven. :

http://www.d-jur.nl/cars/suzuki-howto/bodylift.html

http://thedutchmudcrew.nl/4x4/content/view/23/60/

http://members.home.nl/hajac1/moddersam/bodylift1.html

Heb je zelf tips, laat me even weten...
Hier bijvoorbeeld...

 

Daarna misschien een lierbumper????